Asiento arosa

Seat Arosa Review 1.4 (2001)

El modelo SEAT Arosa es un automóvil urbano pequeño, que fue introducido por primera vez por la compañía española de automóviles SEAT (una subsidiaria del Grupo Volkswagen) en 1997. El coche lleva el nombre del municipio español "Vilagarcia de Arousa". Hasta 1998, este modelo fue producido en la planta de Volkswagen en la ciudad alemana de Wolfsburg. En mayo de 1998, toda la producción se transfirió a la planta de SEAT en Martorell, España. El coche fue construido sobre la base de la plataforma A00 del Grupo Volkswagen. Una versión abreviada de esta plataforma: el A03 se usó en modelos como el Volkswagen Polo y SEAT Ibiza. El SEAT Arosa fue producido en un cuerpo con puerta trasera de 3 puertas. La distancia entre ejes del Arosa era de 2.323 mm, la longitud del automóvil era de 3.551 mm, el ancho era de 1.639 mm y la altura de 1.460 mm.

Para el automóvil, el fabricante de SEAT Arosa ofreció hasta cinco opciones de motor, entre las cuales se encontraban motores de gasolina y diesel. Los motores de gasolina propuestos incluyen: motores OHC de cuatro cilindros y 8 válvulas con capacidad de 1.0 y 1.4 litros de 50 hp. y 60 hp, así como una unidad de potencia DOHC de 16 cilindros y 16 válvulas con un volumen de 1.4 litros, cuya potencia era de 100 hp. La lista de motores diesel incluye: una unidad de potencia SDI de cuatro cilindros y 8 válvulas con un volumen de 1.7 litros y 60 hp . y un motor TDI de 1.4 litros turboalimentado de tres cilindros con 75 hp. El equipo estándar para todos los motores era una caja de cambios manual de 5 velocidades, pero como opción, los automóviles equipados con un motor de gasolina de 8 válvulas con 60 potencias hp Podría estar equipado con una transmisión automática de 4 velocidades. La aceleración de cero a 100 km / h en SEAT Arosa lleva casi 18 segundos.

La suspensión delantera del modelo SEAT Arosa era independiente e incluía puntales de resorte, triángulos triangulares y una barra estabilizadora. La suspensión trasera, a su vez, era semi-dependiente y consistía en palancas de enclavamiento longitudinales, resortes helicoidales y amortiguadores telescópicos. Los frenos delanteros eran de disco, y los de tambor trasero.

En 2001, se actualizó el exterior del SEAT Arosa. Los cambios afectaron principalmente la parte delantera del automóvil: hubo nuevos faros (con luces separadas para luces altas y bajas), una nueva forma de parrilla y capó. El interior del auto recibió un nuevo tablero de mandos, que era similar al utilizado en el modelo Volkswagen Polo.

En 2005, se completó la producción de SEAT Arosa.

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