Cara de suzuki

El Suzuki Cara es un cupé de dos plazas compacto que fue lanzado por la compañía automovilística japonesa Suzuki en enero de 1993.

AUTOZAM AZ-1 Reunión del 25 aniversario de SUZUKI CARA

En su núcleo, este es un análogo de un modelo llamado AZ-1 de Mazda. Las diferencias externas entre el Mazda AZ-1 y Suzuki Cara son muy leves. Estos incluyen la forma modificada del parachoques delantero con luces antiniebla integradas. La distancia entre ejes del Suzuki Cara es - 2 235 mm, longitud - 3 295 mm, ancho - 1 395 mm y altura - 1 150 mm. Masa del coche - 720 kg. Como opción, se podrían instalar llantas de aleación. Una característica notable del cuerpo es que las puertas se abren hacia arriba, como alas de gaviota, que estaban unidas al riel central del techo, y las partes transparentes, ubicadas sobre los asientos, eran una con las puertas.

Debajo del capó del automóvil, Suzuki Cara localizó un motor turboalimentado de tres cilindros y 64 cilindros de 0,7 litros DOHC12 equipado con un intercooler y un sistema electrónico de control de inyección de combustible (EPI). La misma empresa automovilística Suzuki instalada en el modelo de Suzuki Alto Works. Además, esta unidad de energía fue prestada por Mazda para el Mazda Carol, que más tarde recibió un cuerpo similar. Conducir en Suzuki Cara - frente.

¿QUÉ HECK ES UN SUZUKI CAPPUCCINO?

En cuanto a la transmisión, se instaló una caja de cambios manual de 5 velocidades. El volumen del tanque de combustible fue de 30 litros, y el consumo por cada 100 km en modo ciudad fue de 5.5 litros, 3.3 litros en la carretera.

Tanto la suspensión delantera como la trasera del Suzuki Cara consistían en puntales de suspensión con un resorte helicoidal. El sistema de frenos del auto incluía frenos de disco delanteros y traseros. Como opción, se propuso equipar el sistema de frenos antibloqueo (ABS). Debido a su tamaño, el coche era bastante ágil. El radio mínimo de giro fue de solo 4.7 m.

El interior del coche era bastante modesto. La lista de opciones para movimientos cómodos incluía solo aire acondicionado, que era suficiente para un pequeño biplaza urbano.

La producción del Suzuki Cara continuó hasta diciembre de 1995. Los volúmenes de ventas para este período fueron muy pequeños: solo 531 automóviles. En 1993, se vendieron 189 copias, y en 1994, solo 29. Vale la pena señalar que su gemelo AZ-1 de Mazda vendió las cosas mucho mejor, es decir, durante todo el tiempo de producción (desde octubre de 1992 hasta 1995). Se produjeron 4392 automóviles. El precio de Suzuki Cara a la tasa en el momento del lanzamiento fue de 13,600 dólares.

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