Chevrolet epica
Los escolares recogieron el coche? | Chevrolet Epica en la acumulación de grasa
El nuevo y elegante sedán de clase media (D) se creó simplemente para atraer la atención: un diseño inusual y una longitud de cuerpo impresionante (4805 mm) lo hacen destacar del reducido número de compañeros de clase. Entre otras ventajas: equipo estándar excepcionalmente generoso, una sala de estar cómoda, aislamiento efectivo del ruido, materiales de acabado de excelente calidad a un precio más que asequible, además de una inspección técnica poco costosa y poco frecuente.
Epica ha reemplazado al Chevrolet Evanda y tiene algunas similitudes con su predecesora, pero al mismo tiempo es un automóvil completamente nuevo, desarrollado por el centro de diseño "GM DAT" (General Motors Daewoo and Technology) en Corea del Sur. El auto se suministró con una nueva plataforma, y en la misma Corea del Sur comenzó la producción de estos autos en la ciudad de Bupyong. Los automóviles que han pasado por la planta de Kaliningrado Avtotor se entregan a Rusia, donde las piezas fabricadas en Corea se combinan utilizando el método de nodo grande, mientras que las versiones coreana y rusa no difieren entre sí.
Epica debutó a principios de marzo de 2006 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Hoy en día, el modelo se vende en más de 90 países.
Chevrolet Epica resultó ser sorprendentemente hermoso y armonioso: la forma del cuerpo, la estructura de la cabeza y la óptica trasera, pequeñas cosas como repetidores de indicadores de dirección incorporados en el cuerpo de los retrovisores exteriores, crean una apariencia moderna y fresca que no es inferior a la de sus competidores. El exterior combina armoniosamente lo clásico con lo moderno.
Faros panorámicos grandes con inserciones plateadas de bombillas, una poderosa barra transversal en una rejilla cromada que lleva un gran emblema Chevrolet, combinado con un gran capó de diseño elegante, muy sólido e incluso seguro.
En el perfil, Epica se ve muy moderna debido al perfil en forma de cuña levantada. Está subrayado por una línea característica que corre a lo largo de las alas delantera y trasera. Los diseñadores colocaron manijas de puertas cromadas del tipo clásico y grandes espejos retrovisores exactamente a lo largo de esta línea. La parte trasera está dominada por un gran parachoques y un forro de cromo que conecta dos juegos de luces traseras con difusores redondos.
El interior del automóvil es simple y moderno: grandes electrodomésticos redondos con un borde cromado sobre el fondo de un interior negro clásico, todos los interruptores y botones alrededor del asiento del conductor y en la consola central están a la mano, y los materiales de alta calidad dan una impresión de riqueza. La inclinación ajustable y la columna de dirección de alcance le permiten ponerse cómodamente detrás del volante a cualquier conductor. Detrás del volante, es fácil encontrar una posición cómoda, esto se hace mediante los servodrives del asiento del conductor, que se instalan en todas las versiones con transmisión automática y la versión más cara con "mecánica", así como el ajuste mecánico de la columna de dirección.
La consola central, en armonía con el tablero, se resalta en verde. La computadora de a bordo está convenientemente ubicada y la información necesaria está siempre a la vista. Para controlar los elevalunas eléctricos y ajustar los retrovisores exteriores, basta con pulsar una tecla. Hay dos pantallas separadas para el reloj y el sistema de audio. Además de la configuración más barata del sedán, el Epica está equipado con un cambiador de CD de 6 discos con soporte de formato mp3.
Salon en Epica es simplemente enorme. Oh, qué grande fue el predecesor de Evanda, pero Epica lo superó en 35 mm. El ancho de la cabina al nivel de los hombros - 144 cm, el espacio para las rodillas de los pasajeros traseros - 96 cm - el mejor indicador de su clase.
El modelo se ofrece en dos versiones: LS (básica) y LT. Ya en la versión básica, Epica tiene todo lo que necesita: aire acondicionado con filtro de aire para el compartimiento de pasajeros, ventanillas eléctricas delanteras y traseras con protección automática contra pinchazos, retrovisores con ajuste eléctrico, cierre centralizado con control remoto y sistema de seguridad, además de parabrisas con calefacción, vidrio térmico y faros antiniebla.
Dependiendo de la configuración, el Epica contiene opciones útiles, como calentar y ajustar el soporte lumbar de los asientos delanteros, la dirección asistida adaptada a la velocidad, los sensores de lluvia y la asistencia de estacionamiento, pero solo cuando se invierte, así como una opción útil para el clima ruso: calefacción boquillas de lavado de parabrisas.
También son estándar para el coche Epica llantas de aleación ligera de cinco radios (16 pulgadas con 205 / 60R16 para la versión LS, 17 pulgadas con 215 / 50R17 para la versión LT).
Chevrolet Epica cuenta con un enorme maletero de 480 litros. Si es necesario, la parte trasera del asiento trasero se puede plegar en una proporción de 60:40.
Para garantizar una alta suavidad, Epica solo está equipado con dos tipos de motores de 6 cilindros en línea transversales: motores de 2.0 litros (144 hp) y 2.5 litros (156 hp) de 24 válvulas. Este último se ofrece solo en combinación con una transmisión automática de 5 velocidades, equipada con una función de cambio manual. Para un motor de dos litros, puede elegir una transmisión automática "normal" con cinco pasos y una mecánica de cinco velocidades. El motor de dos litros puede acelerar el automóvil a 207 km / h, y el Epica alcanza una velocidad de 100 km / h en solo 9.9 segundos. En este caso, el automóvil consume una media de tan solo 8,2 litros por cada 100 kilómetros. La unidad de 2.5 litros acelera el automóvil a un máximo de 209 km / h, pero la velocidad de 100 km / h se alcanza en los mismos 9.9 segundos. Debido a que está equipado solo con transmisión automática, mientras que los datos de la versión de 2 litros se proporcionaron según las características de conducción en una caja de cambios manual. En la máquina, el motor de 2 litros no impresiona por su dinámica: de 11,8 segundos a ciento y un promedio de 9 litros de gasolina por cada 100 km.
Chevrolet Epica se completa en serie con ABS de 4 canales y sistema de distribución de la fuerza de frenado. El sistema de seguridad pasiva incluye el marco rígido del habitáculo, los airbags frontales para el conductor y el pasajero, así como los airbags laterales y las cortinas, los dispositivos limitadores de carga aerodinámica y los pretensores del cinturón de seguridad.
El fabricante aconseja pasar el MOT solo una vez al año o cada 15,000 km. Los filtros de aire y combustible, por ejemplo, deben cambiarse solo cada 45,000 kilómetros, y el refrigerante, cada cinco años (o después de 100,000 kilómetros). La vida útil estimada de las bujías de iridio de tres electrodos es aún mayor: se reemplazan solo después de 160,000 km. La cadena de distribución de un motor de 6 cilindros no requiere ningún tipo de mantenimiento, ya que el tensor hidráulico siempre proporciona automáticamente la tensión necesaria en esta cadena. El automóvil estará bajo garantía por 2 años, mientras que la cantidad de kilómetros recorridos no importa.