Citroen c2
Revisiones y unidades de prueba de la cabeza de gasolina Girl Citroen C2 1.1 Furio ... ¡Estilo Top Gear!
El debut del C2 tuvo lugar en 2003 en Frankfurt, donde el nuevo producto de Citroen fue recibido con gran entusiasmo. El auto es un hatchback de tres puertas que encaja bien en la línea de modelos Citroen entre el C3 y el C3 Pluriel. Expresivo, elegante, extraordinario por dentro y por fuera, está construido sobre una plataforma Citroen C3 más corta. La longitud del cuerpo es de solo 3,66 metros, que es 20 centímetros más corto que el modelo C3, el ancho es de 1,66 metros, la altura es de 1,46 metros, la distancia entre ejes es de 2,31 metros. Pero, a pesar de estas pequeñas dimensiones, el automóvil está diseñado para llevar a cuatro personas.
La aparición del C2 fue muy atractiva. El diseño de la parte delantera combina con éxito la suavidad y la dinámica: una cubierta convexa, faros originales de ángulo agudo, un parachoques delantero enorme con una rejilla de radiador falsa integrada con un aspecto bastante agresivo. Los arcos de rueda anchos claramente definidos resaltan el carácter deportivo del automóvil. C2 tiene su propia peculiaridad: los diseñadores dirigieron deliberadamente la línea de la ventana trasera hacia abajo, a partir de la cual el automóvil parece dividido en dos partes. Además de crear un efecto decorativo, proporciona una mejor visibilidad a los pasajeros de la segunda fila.
La expresividad de la parte trasera del automóvil proporciona grandes luces de freno angulares y un compartimiento panorámico de equipaje de vidrio.
La modernidad de la decoración interior enfatiza detalles como los colores brillantes y los elementos transparentes de la decoración. El interior del automóvil se puede presentar en cuatro colores: ámbar, azul, verde y gris. Inserciones de colores se utilizan para recortar los asientos y paneles de las puertas. En sintonía pomo de engranaje emparejado y manijas de las puertas.
El panel de instrumentos fue heredado del C3. La parte trasera se ha vuelto completamente diferente. En lugar de un sofá de tres plazas, como en C3, aquí hay dos sillas separadas. Se pueden retirar, plegar o plegar fácilmente para aumentar la cantidad de equipaje inicialmente pequeña. En el primer caso, el espacio para equipaje se incrementa en aproximadamente un tercio, en el segundo, ya se puede poner algo más voluminoso que una maleta con cosas, en el tercer caso, se obtiene una similitud de una camioneta desde la cabina.
El portón trasero consta de dos alas: la superior y la inferior. Está diseñado de tal manera que, si es necesario, solo se puede abrir su parte superior, lo cual es muy conveniente en calles estrechas de la ciudad.
Para acceder a la fila de atrás, los asientos delanteros se abren hacia atrás, y sus respaldos se abaten hacia adelante. Debido a la presencia de "memoria" mecánica, vuelven a la misma posición desde la que se "abrieron", sin ajustes adicionales.
La línea de unidades de potencia consta de cuatro motores. Tres gasolina: 1.1 l / 60 hp, 1.4 l / 75 hp, 1.6 l / 110 hp y un diésel 1,4HDi / 68 CV. Con sistema ferroviario común. El C2 está equipado con una caja de cambios manual convencional y la “caja” automatizada SensoDrive, que está diseñada para versiones con motores de 1.4 y 1.6 litros. La característica SensoDrive es que el conductor puede elegir independientemente el modo manual o automático de la transmisión.
Las versiones también están ligadas rígidamente a las unidades: un automóvil con un motor más modesto se ofrece en la versión SX, y una versión de 110 unidades está en la configuración de VTR.
El equipamiento estándar incluye ventanas eléctricas, asientos delanteros ajustables en altura, dirección asistida eléctrica, aire acondicionado, encendido automático de los faros y "limpiaparabrisas", cierre centralizado con control remoto.
La seguridad, según la versión, la proporcionan ESP, ABS y el sistema de frenado de emergencia con asistencia de frenado. Además, el pequeño C2 puede tener seis airbags (estándar 4): cortinas delanteras, laterales e inflables.
Según el tipo de motor y la configuración, puede elegir llantas que varían en tamaño desde 14 a 16 pulgadas. Lo último para la versión VTR en equipamiento básico.
Basado en el Citroen C2 VTR construido C2 GT. Sin embargo, estos dos coches tienen una serie de diferencias cardinales. En primer lugar, el C2 GT está equipado con una caja de cambios manual clásica, en lugar del Senso-Drive semiautomático usado en el C2 VTR.
El motor fue heredado, pero la dinámica del GT es mayor debido al peso más ligero del automóvil y la transmisión manual. Esto se confirma por el hecho de que de cero a cien kilómetros por hora, el C2 GT acelera en 9.5 segundos, lo que es 1.5 segundos menos que el C2 VTR.
De las otras diferencias, se pueden observar las nuevas llantas, creadas específicamente para esta modificación, así como un kit de carrocería ligeramente modernizado y un adorno ligeramente diferente.
En 2004, Citroen presentó la versión "cargada" del C2. Este automóvil es el receptor ideológico del modelo Citroen Saxo VTS, e incluso retuvo la abreviatura VTS en su nombre. Bajo el capó del C2 VTS hay un motor de 125 caballos de fuerza, que se agrega con una caja de cambios de cinco velocidades.
El equipamiento estándar de esta versión incluye: llantas de 16 pulgadas, detalles de estilo deportivo, seis airbags, aire acondicionado y estabilidad electrónica.
Durante su breve historia de existencia, C2 logró reunir un número suficiente de premios. Por ejemplo, la revista francesa Automóvil otorgó al C2 un premio de diseño, la alemana Bild am Sonntag recibió el volante dorado y las pruebas de choque de la EuroNCAP aportaron cuatro estrellas por seguridad.
El debut del auto puede considerarse exitoso, antes del rediseño de 2008, se vendieron poco más de 480 mil unidades, por lo que las actualizaciones son menores.
El exterior del hatchback se renovó ligeramente: aparecerá un nuevo parachoques con un diseño diferente de luces antiniebla, la entrada de aire en el centro fue diferente, la nueva rejilla recibió un borde cromado, espejos laterales con cuerpos nuevos parcialmente pintados en color de la carrocería. Además, la elección del diseño de llantas de aleación se ha ampliado. Las opciones de pintura corporal se convirtieron en una más.
Para el mercado europeo, el C2 mejorado recibió un turbodiesel de 1.6 litros y 110 CV. Este motor está equipado con un filtro de carbón y consume solo 4.4 litros de combustible por cada cien kilómetros, mientras que las emisiones de sustancias nocivas a la atmósfera son de 119 gramos por kilómetro. En el C2 con un motor turbodiesel de 1.4 litros con 90 CV. Los europeos ya podrán pedir el sistema Start.&Parada, que le permite ahorrar hasta un 10-15% de combustible, dependiendo de las condiciones de operación.
En Rusia, el Citroën C2 está disponible con un motor de 1.4 litros, equipado con una caja de cambios robótica Senso Drive o “mecánica” de 5 velocidades, así como con dos versiones de un motor de 1.6 litros, el primero de los cuales produce 110 hp. y está equipado con todos los mismos Senso Drive, y el segundo produce 125 hp y está emparejado con una caja de cambios manual de cinco velocidades.
Al crear un Citroën C2, los expertos franceses han demostrado que un automóvil pequeño puede ser dinámico, práctico y al mismo tiempo tener todas las comodidades de un automóvil de clase superior.