Concorde de chrysler

1998 Chrysler Concorde: Opiniones de coches regulares

Durante la producción del modelo Concorde ha sido lanzado para dos generaciones de estos coches. El diseño de la primera generación de Concorde se basó en el concepto Lamborghini Portofino, que se introdujo en 1987 en el Salón del Automóvil de Frankfurt. El mismo sedán Chrysler Concorde se presentó por primera vez al público en 1992 en el Salón Internacional de Automóviles de Sudamérica, como modelo de 1993. La longitud del cuerpo fue de 5 151 mm, ancho - 1 890 mm, altura - 1 430 mm. El diseño para la segunda generación de automóviles Chrysler Concorde se desarrolló en 1996, cuando se introdujo el Chrysler LHX como un prototipo. El concepto tenía ruedas grandes de 20 pulgadas, el tablero de instrumentos estaba ubicado en el centro y también estaba equipado con un sistema de circuito cerrado de televisión que reemplazaba los espejos retrovisores habituales. La longitud del cuerpo se ha vuelto más larga en comparación con la primera generación y fue de 5 311 mm, el ancho se mantuvo igual - 1 890 mm, altura - 1 420 mm. La distancia entre ejes de la primera y segunda generación de Chrysler Concorde fue de 2 870 mm. Cabe destacar que la distancia entre ejes del concept car Chrysler LHX se incrementó a 3.100 mm.

Para la primera generación de autos Chrysler Concorde, había dos variantes de motores de gasolina: la unidad de potencia EGA V6 con una capacidad de 3.3 litros y 162 hp. y el motor EGJ V6 de 3.5 litros, cuya potencia era de 214 hp. En cuanto a la transmisión, aquí se usó una transmisión automática 42LE de 4 velocidades. La suspensión delantera del automóvil era independiente e incluía triángulos triangulares, puntales de resorte y estabilizador transversal. La suspensión trasera Chrysler Concorde también fue independiente de la primavera con dos bandoleras y estabilizador transversal.

En 1996, Chrysler introdujo dos juegos completos de Chrysler Concorde: la base LX y la mejora LXi. La principal diferencia de la versión LXi fue el aislamiento acústico mejorado.

En 1997, el motor EGA V6 de 3.3 litros ya no se usaba en los modelos Chrysler Concorde.

En 1998, comenzó la segunda generación de sedanes Chrysler Concorde. En los nuevos coches ya se utilizan tres opciones de motor: motor EER V6 con una capacidad de 2,7 litros y 200 CV. Unidad de potencia de seis cilindros V6 volumen de 3.2 litros de capacidad de 225 hp y el motor EGJ V6 utilizado anteriormente con un volumen de 3.5 litros, cuya potencia para 2004 se incrementó a 234 hp. A todos los motores se les ofreció la misma transmisión automática de 4 velocidades.

En 2002, se lanzó una versión especial del modelo Chrysler Concorde llamada Limited. Esta versión tenía un interior único con un interior de cuero de 2 colores y varios accesorios de golf, incluida una bolsa de golf Chrysler de cuero especial.

En 2004, se completó la producción del modelo Chrysler Concorde, y en 2005 fue reemplazado por un automóvil llamado Chrysler 300.