Daewoo nexia

12-10-2018

Opel Kadett E, producido en Alemania de 1984 a 1991, debe su nacimiento a Nexia.

Daewoo Nexia

Las primeras copias del modelo producido bajo la licencia de Opel dejaron el transportador Daewoo en 1986. El automóvil se exportó a Estados Unidos y Canadá con el nombre de Pontiac Le Mans, y en los mercados de otros países se lo conoció como Daewoo Racer. En el mercado ruso, el primer Racer apareció a principios de los 90, los autos fueron traídos al país a través de los canales de los concesionarios "grises".

En 1995, se llevó a cabo el primer cambio de estilo de este modelo, durante el cual se rediseñaron completamente las partes delantera y trasera, la ingeniería de iluminación, el diseño interior y se aumentó la distancia entre ejes del vehículo en 100 mm. Después de la modernización, el modelo recibió un nuevo nombre: Nexia (en el mercado nacional de Corea, se ofreció bajo el nombre de Cielo).

El montaje del automóvil comenzó a llevar a cabo las sucursales "Daewoo" en varios países: "Uzewewoo" - en Uzbekistán, "Red Aksai" - en Rusia y "Rodae" - en Rumania.

Daewoo Nexia es un automóvil bastante moderno y cómodo a un precio bajo. El modelo de tracción delantera de los primeros años de producción se ofreció con carrocerías: un sedán, un hatchback de 3 y 5 puertas, este último, sin embargo, no fue muy utilizado.

Externamente, el auto se ve bastante sólido, con grandes voladizos de la carrocería por delante y por detrás, así como un maletero muy espacioso de 530 litros.

La cabina está diseñada para un cómodo alojamiento de cuatro pasajeros (tres en el asiento trasero ya están apretados, aunque hay suficientes personas altas sobre la cabeza). Ajustar el asiento del conductor le permite sentirse cómodo conduciendo a una persona de cualquier tamaño de cuerpo.

2010 Daewoo Nexia. Puesta en marcha, motor y recorrido en profundidad.

En general, la ergonomía de la Nexia no es mala.

El modelo tiene dos conjuntos completos principales: GL y GLE, que difieren en el número de equipos adicionales y el nivel de equipamiento. Dado que la versión GL está equipada con una radio, no tiene un tacómetro ni un adorno interior del maletero, dirección asistida (opcional para GL), aire acondicionado (opcional para GL), etc.

En consecuencia, el GLE más costoso tiene: ajuste de la altura del asiento del conductor, barras de seguridad en las puertas, dirección asistida, tacómetro, grabadora de cinta de radio con antena automática + 4 altavoces, transmisión eléctrica para todas las ventanas laterales, reloj, cierre centralizado, faros antiniebla, tapacubos en las ruedas, carcasas de retrovisores Color del cuerpo y molduras en la puerta. Aire acondicionado, ABS y airbag son opcionales.

En el papel de la fuerza motriz principal actuó el motor de 1.5 litros, 8 válvulas, 75 caballos de fuerza con inyección, lo que siempre que el coche tuviera una dinámica bastante decente.

A fines de 2002, apareció un modelo mejorado de Daewoo Nexia Minor, que estaba equipado con un motor de inyección de 16 válvulas de 1,5 litros y una potencia de 85 caballos de fuerza. Además, se hicieron varios cambios en el acabado interior y exterior: almohadillas de madera de plástico alrededor de las manijas interiores en el frente, molduras, rejilla cromada. Nueva modificación recogida en paralelo con la habitual Daewoo Nexia. Ambas unidades de potencia están emparejadas con una caja de cambios manual de 5 velocidades.

En 2003, se suspendieron los Hatchbacks y ahora solo los sedanes abandonan la línea de ensamblaje.

Daewoo Nexia es un sedán familiar económico, práctico y confiable.