Ferrari 365 gt
Ferrari 365 GT4 BB accionado | evo ICONOS
La serie Ferrari 365 GT incluye una línea completa de autos deportivos Gran Turismo con motor delantero, que fueron producidos por la compañía italiana de automóviles Ferrari desde 1966 hasta 1970. En 1966, esta serie reemplazó modelos como el Ferrari 330 y el Ferrari 500 Superfast.
El primero de la serie 365 GT fue lanzado en 1966, el modelo Ferrari 365 California, que acaba de reemplazar al modelo mencionado Ferrari 500 Superfast. Debajo del capó del automóvil deportivo había un motor V12 de 4.4 litros, que fue diseñado en base al motor Colombo de 4 litros del modelo 330th. El 365 California fue construido en el mismo chasis que el 500 Superfast, pero recibió la carrocería de un descapotable desarrollado por Pininfarina. El debut de la modelo tuvo lugar en 1966 en el Salón del Automóvil de Ginebra. Durante la producción de este automóvil deportivo, y más precisamente en el período de 1966 a 1967, solo se produjeron diecisiete copias, dos de las cuales fueron con el volante a la derecha.
En 1968, el modelo más popular de esta serie, Ferrari 365 GT 2 + 2, salió a la luz. El nombre habla por sí mismo de que era un cupé de cuatro plazas. Su antecesor fue el Ferrari 330 GT 2 + 2. El nuevo coche estaba equipado con una suspensión trasera independiente. En general, el equipamiento de este modelo era bastante lujoso. Tenía dirección asistida y frenos, ventanas eléctricas, asientos de cuero y aire acondicionado también se ofrecía como una opción. Por lo tanto, este automóvil deportivo se convirtió rápidamente en uno de los más vendidos de la compañía. Su producción continuó hasta 1970, y durante este período se produjeron un total de 800 copias.
También en 1968, en lugar del modelo 330 GTC, se lanzó un automóvil con el nombre 365 GTC. La principal diferencia entre estos modelos fue el motor V12 de 4.4 litros característico de toda la serie 365a. Las diferencias externas fueron insignificantes: defensas delanteras y capucha más pronunciadas. Incluso el resto del equipamiento técnico de los coches deportivos era similar. Durante la producción, que duró hasta 1970, solo se produjeron 150 autos, 22 de los cuales eran RHD. Y este modelo ya fue reemplazado por la versión llamada 365 GTC / 4, que ya estaba construida en el chasis del Ferrari Daytona.
Y el último modelo de la serie 365 GT, lanzado en 1968, fue el Ferrari 365 GTS, que se ofreció en la parte posterior de un convertible (Spyder). A su vez, ella reemplazó el Ferrari 330 GTS. Aquí, el fabricante de automóviles también se limitó a reemplazar el motor y los cambios externos, como en el coupé. Hasta 1970, cuando se completó la producción, solo se produjeron 20 autos deportivos.