Ferrari 400
El modelo Ferrari 400 es un automóvil deportivo de dos puertas con un esquema de aterrizaje de 2 + 2, que fue producido por la compañía italiana de automóviles Ferarri desde 1976 hasta 1985.
Ferrari 400i 1983 - Prueba de manejo modesta - V12 Motor de sonido | SCC TV
Con respecto al equipo técnico, luego, frente al Ferrari 400 bajo el capó, se ubicó un motor V12 de 12 cilindros con un volumen de 4.8 litros, cuya potencia era de 340 hp. La unidad del auto deportivo estaba en la parte trasera. Pero lo más importante que atrajo la atención de los compradores fue la caja de cambios automática "Turbo-Hidramática" GM de 3 velocidades que se ofrece como una opción, que fue prestada por la compañía automotriz estadounidense General Motors. En un conjunto completo estándar se estableció la transmisión mecánica de 5 pasos con sincronizadores. Los modelos con transmisión manual llevaban el nombre de Ferrari 400 GT y con una transmisión automática: Ferrari 400A (automática).
1982 Ferrari 400i GT 5 speed Part 2of2
En 1979, el motor Ferrari 400 estaba equipado con un sistema de inyección de combustible mecánico llamado Bosch K-Jetronic, que a su vez redujo la potencia del motor en 30 hp. (La potencia fue de 310 CV a 6400 rpm). Y los modelos, a su vez, fueron nombrados 400i GT y con transmisión automática: Ferrari 400i. La velocidad máxima de los autos fue de 243 km / h, y la aceleración a 97 km / h tomó 7 segundos y 8 segundos para los modelos con transmisión manual y automática, respectivamente.
En 1982 llegó la segunda serie de modelos del Ferrari 400i con una suspensión actualizada, que recibió amortiguadores de gas. Externamente, las nuevas versiones no diferían de sus predecesoras.
La producción del Ferrari 400i se suspendió en 1985, cuando fue reemplazado por un nuevo modelo llamado Ferrari 412i. Para toda la producción 400i desde 1979 hasta 1985. Se produjeron 427 unidades GT (incluidos 34 vehículos con volante a la derecha) y 866 automáticos (incluidos 171 vehículos con volante a la derecha).