Mazda 5
2012 Mazda 5 Kids y Carseats Review
El debut del Mazda 5 tuvo lugar en el Salón del Automóvil de París en el otoño de 2004, y luego se introdujo en el mercado nacional con el nombre anterior de Premacy con tracción delantera o con tracción total automática. Las ventas oficiales del Mazda 5 en Europa comenzaron en la primavera de 2005, en Rusia el automóvil apareció solo en el invierno de 2006.
De acuerdo con el chasis y una serie de componentes, el Mazda 5 está unificado con la camioneta compacta Ford C-Max, pero a diferencia del Ford, las puertas traseras del Mazda 5 se hacen deslizantes (por primera vez en vehículos multiusos del segmento C). Gracias a las impresionantes dimensiones (4505x1755x1615 mm), los diseñadores lograron diseñar un interior de 7 plazas. Pero de inmediato haremos una reserva de que en la versión básica del Mazda 5 tiene cinco asientos, puede ser de siete plazas solo por un recargo.
El diseño original con un asiento central convertible de la segunda fila, llamado karakuri (opcional). La palabra "karakuri" significa un mecanismo para sorprender a la gente. En particular, los Karakuri son muñecos mecánicos que se juegan en teatros japoneses y en días festivos religiosos. Y, según la interpretación de Mazda, karakuri es la organización del espacio de pasajeros, de hecho, un análogo del sistema Opele Flex 7.
Gracias al principio de transformación karakuri, el compartimiento de pasajeros de una minivan de siete plazas se puede reconstruir en segundos. La fila central de asientos separados se mueve longitudinalmente, se pliega, se despliega en cada posición concebible.
Para extender la mesa con los portavasos, solo tiene que hacer tres movimientos de la mano: coloque el cojín de la silla detrás del lazo, extienda la mesa escondida debajo de ella y coloque la almohada en su lugar. Como resultado de estas manipulaciones debajo de la almohada, se formó una caja espaciosa para maletas pequeñas.
En total, Mazda 5 cuarenta y cinco cajones diferentes para "pequeñas cosas" y una docena de portavasos. De manera similar, la mesa se retira y el asiento central de la segunda fila, sin embargo, bloquea el paso hacia atrás. En el espacioso baúl oculto de la tercera fila de asientos.
Para el Mazda 5, se ofrecen dos motores de gasolina de la familia MZR: 1.8 litros R4 16V (115 hp, 165 Nm) y 2.0 litros R4 16V (145 hp, 185 Nm) con una caja de cambios manual de 5 velocidades. y también dos MZR-CD turbo diesel de 2.0 litros R4 16V para elegir - 110 hp, 310 Nm o 143 hp y 360 Nm, ambos con "mecánica" de 6 velocidades. El equipo incluye ABS, TCS, seis airbags, aire acondicionado, centro de DVD de entretenimiento con pantalla de 7 pulgadas (opcional) y mucho más. Entregar una versión diésel del Mazda 5 en Rusia no es una planificación.
En 2008, el Mazda5 se actualizó. Cambios, en general, un poco. En el exterior está el parachoques delantero, los faros delanteros y las nuevas luces traseras (en algunos LED de ajuste). Además, un kit deportivo, que ahora se coloca en todas las máquinas en la configuración de gama alta activa.
En el interior, había un sistema de navegación con un DVD y una pantalla táctil, un kit de manos libres con una interfaz Bluetooth, una radio MP3, un nuevo panel de instrumentos con retroiluminación blanca, y la cantidad de plástico plateado en el acabado disminuyó ligeramente. En la versión dorestayling no había apoyabrazos en el tapizado de las puertas traseras. Ahora hay reposabrazos, pero no "estacionarios" en la puerta, y se pliegan en el costado del respaldo. Pero con puertas correderas esta es la única solución.
Se ofrecen cuatro motores para Europa occidental: dos motores diésel de dos litros con una capacidad de 143 y 110 caballos de fuerza y dos motores de gasolina con una capacidad de 1,8 y 2 litros. El motor de gasolina básico de 1.8 litros y 115 caballos de fuerza, como antes del restyling, se completa con solo mecánicos de cinco velocidades.
Pero el motor de dos litros ha cambiado. Obtuvo un acelerador "electrónico", ajustes de inyección ligeramente diferentes y un nuevo colector de admisión. Como resultado, la potencia aumentó en tres caballos de fuerza (hasta 146) y se redujo el consumo de combustible y el ruido. Los compradores de automóviles de dos litros tienen una opción de transmisión: caja de cambios manual de 6 velocidades o automática de 5 rangos.
El paquete básico incluye airbags frontales y laterales, airbags de cortina, sistemas ABS, EBD y asistencia con frenado de emergencia. Opcionalmente, se ofrecen puertas correderas eléctricas. El sistema de audio ha recibido soporte para archivos MP3.
El debut del nuevo Mazda 5 tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra y, en noviembre de 2010, comenzaron las ventas en Rusia. La minivan ha conservado sus "valores familiares": puertas corredizas, el sistema de organización del espacio interno de Karakuri, ajustes de suspensión deportiva. De su predecesor, el Mazda 5 2010 se diferencia principalmente en diseño.
Los creadores han implementado las ideas de diseño más atrevidas e inusuales. Las líneas curvas en los lados acentúan el movimiento. Desde el arco de la rueda delantera sobre el cuerpo divergen las olas. Por primera vez, Mazda mostró por primera vez la idea de esos aviones naturales en el concept car Nagare. El aspecto dinámico de los pilares en combinación con las nuevas luces traseras horizontales le dan al automóvil un toque extra de deportividad. Además, el auto recibió las llantas originales y un nuevo color Clearwater Blue Mica. La forma aerodinámica del cuerpo, que proporciona la menor resistencia del aire al conducir, le permite minimizar el nivel de ruido en la cabina.
El efecto de los chorros divergentes en el diseño se reproduce incluso en el interior, en forma de visera sobre los instrumentos, en las costuras longitudinales de los asientos, etc. El conductor y los paneles centrales están claramente divididos en una zona visual y una zona de control. Mazda 5 2010 se distingue por una buena ergonomía, asientos grandes y cómodos para todos los pasajeros, así como amplias posibilidades para la transformación interior. Los asientos se pueden ampliar de muchas maneras diferentes. Ofrece opciones flexibles de transporte para pasajeros y equipaje.