Opel signum

Tipo

Signum se introdujo por primera vez como un concept car en 1997 en una exposición en Ginebra. Luego, los representantes de Opel dijeron que no estaba previsto iniciar la producción en masa de Opel Signum I. El coche fue creado exclusivamente para ejecutar nuevas soluciones técnicas. Mirada inusualmente interior y exterior del coche. Por ejemplo, el panel de instrumentos consta de una gran pantalla plana con cuatro pantallas, y se ofrecieron enormes ruedas de 19 pulgadas como "zapato".

La segunda generación del prototipo Signum se presentó en el Salón de Frankfurt en 2001. Signum II era el mismo concepto que el anterior. El coche era la encarnación de ideas creativas y direcciones de la empresa Opel. Este concepto tampoco fue lanzado a la producción en masa. En los autos que pasaron las pruebas técnicas, se estudió la demanda del público y también se probó una nueva plataforma Epsilon desarrollada por GM. Las decisiones estilísticas de este concepto se materializan en parte en la tercera generación de Opel Vectra.

Después de examinar las necesidades del mercado automotriz, analizar los deseos de los compradores potenciales, en 2003, Opel decidió sus suposiciones sobre el automóvil de producción. El público mundial se presentó ante el automóvil de clase de negocios con tracción delantera, Opel Signum. Inusual para un automóvil de clase de negocios puede ser llamado un cuerpo, que recibió Opel Signum. Es un cruce entre un vagón y un hatchback de cinco puertas. Sin embargo, es esta forma del cuerpo la que permitió al automóvil lograr una sólida reserva de espacio libre para los pasajeros de la parte trasera, cuya comodidad puede ser envidiada incluso por los automóviles de una clase más alta.

Las características distintivas del nuevo modelo son las tomas de aire inferiores trapezoidales y una rejilla de radiador falsa, que está atravesada por una banda ancha pintada en el color del cuerpo. Las luces antiniebla delanteras redondas están enmarcadas por elegantes llantas cromadas, y las "branquias" en los lados del parachoques enfatizan la naturaleza dinámica del Signum.

Las impresionantes dimensiones del automóvil, como garantía de una cabina espaciosa, espaciosa y cómoda. Los especialistas de Opel prestaron gran atención a las posibilidades de transformación y ajuste individual del espacio para cada uno de los pasajeros. Los asientos delanteros pueden acomodar de manera cómoda y confortable a personas de la configuración más variada. El diseño de los asientos traseros utilizó un exclusivo desarrollo de ingenieros Opel: el sistema FlexSpace. Crea comodidad, proporciona un enorme espacio para las piernas para dos o tres pasajeros, y ofrece una amplia variedad de transformaciones de cabina. En lugar de los sofás traseros habituales, el Signum tiene dos asientos completos con muchos ajustes. Entre ellos, un pequeño asiento intermedio, que fácilmente se convierte en una mesa cómoda. Bueno, según el orden, el asiento del medio se puede reemplazar con la consola multifuncional Travel Assistant. El volumen del maletero varía de 455 a 1410 litros, dependiendo de la configuración de los asientos traseros.

La gama de unidades de potencia se complementó con motores de gasolina de 1.8 litros, 2.0 l turbo, 2.2 litros con inyección directa de combustible en cilindros, 3.2 V6 y diesel - 2.0 turbo, 2.2 turbo y 3, 0 con inyección directa de combustible en los cilindros. El motor se puede agregar con una caja de cambios automática de 5 velocidades "ActiveSelect" con modo de cambio manual o una caja de cambios manual de 5 velocidades.

Sólo se suministran a Rusia dos versiones de gasolina del Opel Signum. Esta es una modificación con un motor de 2.2 litros que produce 155 caballos de fuerza, así como una versión con un V6 de 3.2 litros.

Opel Signum ha recibido un nuevo sistema de iluminación delantera adaptable. El sistema constará de faros de bi-xenón con un radio de giro de 15 grados y luces adicionales que se pueden girar 90 grados. Adaptive Forward Lighting está diseñado para iluminar los giros "ciegos" y se activa solo a velocidades inferiores a 50 km / h.

El coche tiene un impresionante paquete de seguridad. Además del sistema mejorado de conducción interactiva IDS, que proporciona un alto nivel de seguridad activa y comodidad de manejo, todas las versiones del Signum cuentan con airbags frontales y laterales de tamaño completo, así como cortinas de ventana de tamaño completo para pasajeros delanteros y traseros como equipo estándar. El sistema de retención principal Signum consiste en cinturones de seguridad de tres puntos para todos los asientos con pretensores, limitadores de fuerza de tensión y ajuste de altura para los asientos delanteros y traseros. También están disponibles para el Opel Signum reposacabezas activos para los asientos traseros y un sistema de sistema de liberación de pedal (PRS).

Opel Signum tiene una impresionante variedad de equipos estándar: aire acondicionado, cierre centralizado con control remoto, ventanas eléctricas para puertas delanteras y traseras, airbags frontales y laterales de tamaño completo, cortinas de tamaño completo para ambas filas de asientos y reposacabezas activos para todos los asientos exteriores.

Opel Signum es un automóvil moderno y cómodo diseñado para una vida cómoda.

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