Peugeot bipper

Práctico Peugeot Bipper pertenece a la clase de vehículos comerciales ultracompactos.

Essai Peugeot Bipper Tepee al aire libre

El coche es una copia más pequeña de su hermano en la preocupación - Peugeot Partner. Reducir el tamaño no afectó el espacio de la cabina, pero solo redujo ligeramente el compartimiento de equipaje. El debut del coche tuvo lugar en diciembre de 2007 en el Salón del Automóvil de Bolonia. El modelo tiene una plataforma única con Citroen Nemo y Fiat Fiorino. El automóvil fue desarrollado en colaboración con Peugeot, Fiat y el socio turco de Fiat, Tofaş, desde cuyo transportador Peugeot Bipper comenzó a ir. 

Peugeot Bipper 2009

El modelo se ofreció en dos estilos de carrocería: una furgoneta comercial con la admisión de un camión y una furgoneta con acristalamiento parcial de los laterales y cinco asientos. La versión para pasajeros se llamó Peugeot Bipper Tepee y recibió la puerta corredera trasera como un elemento estándar, mientras que para una camioneta comercial se ofrece una puerta corredera lateral como opción. 

El maletero Bipper Tepee está diseñado de manera multifuncional, su volumen es de 356 litros, mientras que con los asientos plegados aumenta a 884 litros. Para fines especiales, los asientos se pueden quitar, lo que proporcionará 2.5 m³ de espacio. El coche puede llevar a bordo 545 kg de carga.

Bipper combina armoniosamente un diseño atractivo y un equipo avanzado. El modelo de carrocería compacto y dinámico no solo parece moderno, sino también sólido. Amplia parrilla realizada en el estilo corporativo de Peugeot. El parachoques delantero y las manijas de las puertas verticales llaman la atención. Una de las señales luminosas del exterior son las elegantes llantas de 18 pulgadas con neumáticos Michelin de bajo perfil. 

Peugeot Bipper Tepee 2010

El interior del coche está subrayado de forma práctica, pero acogedor y bastante cómodo.

Peugeot Bipper Tepee - Carbuyer

El automóvil está equipado con lo último en electrónica, y las tecnologías innovadoras proporcionan seguridad pasiva y activa. Los asientos delanteros de diseño proporcional son muy cómodos debido a los reposacabezas, el apoyo lumbar y las posiciones variables de los asientos. Además, la altura de la columna de dirección también es ajustable, lo que permite al conductor personalizar todo de acuerdo con los parámetros individuales. 

La comodidad del conductor se debe en gran parte al salpicadero ergonómico. Todos los sensores y dispositivos están divididos en tres áreas: la parte central de la consola, la parte del conductor de la consola y el panel de instrumentos debajo de la columna de dirección, todo al alcance del conductor.

La gama de motores ofrece la versión de gasolina (1.4 l / 75 hp a 5200 rpm) y diésel (1.4 l / 68 hp). Caja de cambios - manual de cinco velocidades. Según el fabricante, el consumo medio de combustible con un motor de gasolina es de 6,6 l / 100 km, lo que corresponde a una emisión específica de CO2 de 155 g / km. El motor diesel en el ciclo combinado consume 4,5 l / 100 km (119 g CO2 / km). 

Peugeot Bipper Tepee 2010

La seguridad es proporcionada por el conductor y todos los airbags de los pasajeros, en combinación con airbags laterales, cinturones de seguridad inerciales, sistemas ABS e Isofix. Todos los asientos en Bipper Tepee están equipados con cinturones de seguridad de tres puntos. Además, hay 2 accesorios ISOFIX en los asientos traseros. Los airbags de conductor, pasajero y laterales son estándar en Bipper Tepee. La bolsa de aire del pasajero se puede desactivar a través de la computadora a bordo.

Gracias a su tamaño compacto, extraordinario diseño francés, gran espacio interior y excelente manejo, el auto ya ganó el prestigioso premio europeo "International Van of the Year 2009". 

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