Plymouth voyager
El lanzamiento de la minivan Plymouth Voyager de tamaño completo comenzó en 1974.
1984 Plymouth Voyager / Dodge Caravan | Retro revisión
En 1984, la próxima generación de Voyager, que se considera la primera, fue lanzada en la plataforma S. Una furgoneta similar fue la Dodge Caravan; En el mismo nicho se presentó el Renault Espace francés. Las minivans de Chrysler fabricadas en la fábrica de Windsor (Ontario, Canadá) lograron ocupar casi por completo este segmento de mercado en América del Norte. Además, en 1985, la revista "Car and Driver" Voyager se incluyó en la lista de los diez mejores autos.
Voyager se ofreció con tres niveles de equipamiento: básico, medio SE y el LE más caro. Este último tenía una decoración de vinilo "bajo madera" en el diseño del cuerpo. La versión básica era de 5 plazas, pero era posible pedir una tercera fila de asientos; Luego, el automóvil, según el diseño de la cabina, se convirtió en 7 u 8 plazas. Desde 1987, solo autos de 5 y 7 plazas han permanecido en producción. La tapicería era de tela o terciopelo, en la versión LE - cuero.
Las dimensiones del cuerpo base fueron 4503/1829/1646 mm con una distancia entre ejes de 2845 mm, en la versión Grand, cuya próxima generación comenzó a producirse desde 1987, las cifras fueron las siguientes: 4874/1829/1643 mm con una base de 3025 mm. Instalado en el automóvil. Motores de gasolina de 4 cilindros: 2.5 litros (96 y 100 hp), 2.5 litros Turbo (142 hp), 2.6 litros Mitsubishi G54B, así como 3 litros V6 Mitsubishi 6G72. (136 y 142 CV) y 3,3 litros V6 EGA (150 CV). Los motores se agregaron con un A525 manual de 5 velocidades o con transmisiones automáticas: TorqueFlite de 3 velocidades y A604 de 4 velocidades.
La segunda generación de Plymouth Voyager se produjo entre 1991 y 1995 en la plataforma de Chrysler AS.
1998 Plymouth Voyager Expresso Startup Engine Tour en profundidad
Las dimensiones del cuerpo de 3 puertas en SWB fueron 4524/1829/1631 mm con una distancia entre ejes de 2852 mm, en la versión Grand - 4897/1829/1646 mm con una base de 3030 mm. El Voyger de tracción total fue mayor: 1.674 mm para el modelo 1991-1993 y 1.671 mm para el modelo 1994-1995. El peso en vacío del SWB Voyager es de 1.499 kg, el Grand Voyager es de 1.602 kg.
En contraste con la modificación anterior, que tenía formas cuadradas, se prestó más atención a los problemas de la aerodinámica al diseñar el diseño del modelo de 1991. El equipo incluía tres niveles de equipamiento: SE básico, LE promedio y LX superior. LX estaba disponible solo en la versión corta y se posicionó como una versión de "deporte de lujo"; Se distinguió por un parachoques gris claro, llantas de aleación, faros antiniebla y potentes sistemas de propulsión.
Desde el "gemelo" corporativo, Dodge Caravan van Plymouth Voyager difería las placas de identificación con el logotipo del fabricante, la iluminación y una cantidad de partes externas menores.
Motores de gasolina de 2.5 l K i4 (96 hp), 3 l de Mitsubishi 6G72 V6 (141 hp), 3.3 litros EGA V6 (150 y 162 hp) y 3.8 l Los EGH V6 (162 CV) se ubicaron en frente transversalmente. Fueron emparejados con una transmisión manual de 5 velocidades, 3AKPP TorqueFlite o 4AKPP Ultradrive.
La seguridad de la Voyager se incrementó: desde 1991, se instaló ABS en el automóvil, en 1992 apareció un mecanismo de sujeción del asiento para niños y en 1994 se instaló la segunda bolsa de aire delantera.
En 1996, comenzó la producción de la tercera generación Plymouth Voyager. En la base del diseño se encontraba la plataforma Chrysler NS. Van se produjo tanto en la tercera como en la carrocería de 4 puertas (tradicionalmente para los fabricantes de automóviles de América del Norte, el portón trasero no se tuvo en cuenta) Las dimensiones de la Voyager SWB son 4732/1951/1740 mm con una distancia entre ejes de 2878 mm y un ancho de 1600/1626 mm, la longitud del Grand es de 5070 mm y la base es de 3030 mm. Peso en vacío, respectivamente, 1600 y 1669 kg.
Los cambios afectaron a las puertas correderas, el vinilo desapareció, "debajo del árbol", el revestimiento del cuerpo, y solo quedaron los básicos y los "medios" de los conjuntos completos.
La gama de motores instalados en la Voyager incluía un EDZ de 4 cilindros con un volumen de 2.4 litros (152 hp, 226 Nm) y motores V6: 3 litros de Mitsubishi 6G72 (152 hp, 239 Nm), 3.3 litros EGA (158 CV, 275 Nm) y 3.8 litros EGH (166 CV, 308 Nm). El consumo de gasolina AI-92 en un automóvil con un motor base de 3 litros fue de 10.7 litros en el ciclo combinado.
Las unidades de potencia se agregaron con una transmisión automática de 3 velocidades TorqueFlite o 4 velocidades de 41TE. La transmisión manual para la Voyager ha sido descontinuada. La suspensión delantera consistía en un arnés, puntales de resorte y un estabilizador transversal, el trasero estaba hecho de una viga continua, resortes y un estabilizador transversal. Los frenos delanteros fueron instalados disco ventilado, tambor trasero.
En 1996 y 1997, el Voyager se incluyó nuevamente en los 10 mejores autos del año, y en el 2000 se suspendió la producción del Plymouth Voyager, como la mayoría de los modelos de Plymouth.