Saab 90

Saab 90 Test Drive Descripción general (2003)

La producción del automóvil de pasajeros compacto con tracción delantera Saab 90 comenzó en la planta de la sucursal finlandesa de SAAB en Uusikaupunki en septiembre de 1984. El predecesor de la "90a" fue el Saab 99, un modelo similar también fue el Saab 900.

En 1986, la suspensión se sometió a una ligera modernización y el exterior se actualizó. Se produjeron un total de 25,378 modelos Saab 90. Su producción se completó en septiembre de 1987. Se vende "90s" de hecho solo en Escandinavia, principalmente en Suecia.

Una serie de este modelo, también llamado Saab 90 Lumikko (de la palabra finlandesa para nieve), también se produjo en cantidades limitadas. Los cuerpos de esta versión fueron pintados exclusivamente en blanco; El grado era más rico que el Saab base 90.

El modelo Saab 90 tenía un cuerpo tipo sedán (cupé) de dos plazas y dos puertas. Las dimensiones del cuerpo fueron 4344/1675/1429 mm con una base de 2460 mm y un peso de 955 kg. SAAB proporcionó una garantía contra la corrosión penetrante del cuerpo durante 3 años.

Luces equipadas con lavadoras. El volante era ajustable en altura, pero no tenía un amplificador. El asiento del conductor estaba equipado con ajustes en dos planos y con calefacción. Por una tarifa adicional fue posible instalar la escotilla.

El motor de carburador en línea de 4 cilindros y 8 válvulas con un volumen de DOHC de árbol de levas de 1985 cm3 se ubicó transversalmente al frente. Desarrolló una potencia de 100 CV. a 5200 rpm y tenía un par máximo de 161 Nm a 3500 rpm. Con este motor, el automóvil aceleró a 100 km / h en 14 segundos y ganó una velocidad máxima de 165 km / h. El consumo medio de gasolina AI-92 fue de 10 litros cada 100 kilómetros.

En 1987, el carburador se mejoró teniendo en cuenta la necesidad de arrancar el motor del automóvil en las duras condiciones del norte.

Motores agregados con cajas de cambios manuales de 4 y 5 velocidades.

El modelo estaba equipado con frenos de disco con amplificadores, tanto en las ruedas delanteras como en las traseras. En la suspensión se utiliza puntal. El tamaño de los neumáticos estándar era 175 / 70T R15.

El pequeño círculo de giro, de 10,5 m, dice que el Saab 90 era un automóvil bastante maniobrable. Un pequeño peso del automóvil y un motor bastante potente contribuyeron a la buena dinámica de este modelo del fabricante de automóviles sueco.

La gran popularidad del "nonagésimo" no se logró, ya que solo se vendió en el mercado interno de Suecia. No se puede decir que el modelo tuviera una demanda significativa, como más tarde el Saab 900, pero ciertamente contribuyó a la historia de la marca Saab.

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