Skoda yeti

Revisión de Skoda Yeti - ¿Qué coche?

Yeti - la primera compañía de crossover Skoda. El estreno mundial tuvo lugar en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2009. La producción en serie del modelo comenzó el 12 de mayo de 2009. Las ventas de automóviles rusos comenzaron en noviembre de 2009. El coche es una simbiosis de diseño único, seguridad, funcionalidad y confort.

Skoda Yeti 2009

Yeti se basa en la plataforma Volkswagen A5 en la versión PQ35. El "pariente" más cercano del crossover puede llamarse el modelo Scoda Octavia Scout de Skoda, en comparación con el cual el nuevo producto ha aumentado a 180 mm de altura libre. El tamaño compacto del crossover asegura un fácil manejo y maniobrabilidad en la ciudad. A primera vista del Yeti, toda la atención se centra de inmediato en el parachoques y la parrilla, rodeados por cuatro faros. El perfil del automóvil se perfila con una línea peculiar del techo elevado, contornos expresivos de los pilares centrales y traseros. La apariencia original y muy amigable del Skoda Yeti se esconde bajo unidades y componentes técnicamente avanzados de la empresa matriz Volkswagen.

El interior del Yeti de 5 plazas es práctico y racional. La cabina es espaciosa, una posición de asiento más alta brinda a los pasajeros una sensación de seguridad y una mejor vista. El tablero de instrumentos especialmente diseñado destaca el diseño interior discreto. En el coche hay espacio suficiente para el almacenamiento. Los asientos con acolchado grueso, soporte lateral y ajustador de flexión lumbar brindarán a los pasajeros comodidad y confort en viajes largos. El sistema VarioFlex le permite transformar cada uno de los tres asientos de la fila trasera. Gracias a este sistema, es posible cambiar el espacio interno del automóvil casi sin restricciones, si es necesario, aumentando el espacio de carga a 1760 litros.

Skoda Yeti 2009

La gama de motores consta de un par de unidades de la serie de gasolina TSI de 16 válvulas y un TDI de turbodiesel de 2 litros. Los "cuatro" TSI de instalación cruzada funcionan con la inyección directa de combustible en las cámaras de combustión y el turboalimentación. La versión básica de tracción delantera está equipada con un motor TSI de 1.2 litros (105 hp). El ETI 1.8 litros (152 hp) probado en el tiempo encaja con la transmisión 4Motion de tracción total. Para las opciones de tracción en las cuatro ruedas, también ofrece una potencia de turbo diesel de dos litros de 170 caballos, y el rendimiento de la tracción delantera de este motor es de 110 caballos de fuerza. Como transmisión: caja de cambios manual de seis velocidades, DSG robótica de seis o siete velocidades.

Skoda Yeti recibió la calificación más alta de "cinco estrellas" en los resultados de las pruebas de choque realizadas por Euro NCAP. La seguridad activa es proporcionada por faros bi-xenón con módulos giratorios. Los sistemas de estabilización electrónica ayudan a evitar accidentes: ESP, EDS, AFM, HBA DSR, ABS, MSR, EBV, ESBS y ASR. Para reducir la probabilidad de golpear la parte trasera, durante el frenado de emergencia, se activa la función de parpadeo de las luces de freno. Hasta nueve bolsas de aire brindan seguridad pasiva, incluyendo una bolsa de aire para las rodillas del conductor y una bolsa de aire para el asiento trasero del pasajero, así como un soporte especial para el motor y pedales.

A Skoda Yeti se le puede llamar con razón un automóvil compacto de uso múltiple para una familia de 3-4 personas, agradable en todos los aspectos y útil para viajes domésticos. Él complacerá a un comprador potencial con un ensamblaje de alta calidad, motores económicos y en alemán con materiales de acabado interiores robustos.

En 2013, en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, Skoda presentó el modelo actualizado Yeti 2014. El automóvil ahora se ofrece en dos versiones: City for the city y Outdoor para todoterreno. La versión City recibió parachoques del color de la carrocería y molduras de protección laterales. La modificación de Exterior es notable por una decoración más off-road en forma de superposiciones de plástico sin pintar en los rápidos y parachoques, además de una protección pseudo-frontal - una superposición de plata en el parachoques. Además, esta versión ha aumentado las esquinas del terreno geométrico. Ambas versiones recibieron una apariencia actualizada, un interior rediseñado, una amplia gama de motores, nuevas llantas de aleación, una distancia al suelo de 180 mm y varias opciones de configuración adicionales.

Los principales cambios han sufrido la nariz del crossover. El coche recibió nuevos faros, así como luces antiniebla rectangulares en lugar de la ronda anterior. Ahora las luces antiniebla están ubicadas en la parte inferior del parachoques, y no cerca de la cabeza, como estaba en la versión dorestaylingovoy. Como opción, puede solicitar un bi-xenón y luces LED de funcionamiento. En cuanto a la rejilla, su forma y tamaño también han cambiado ligeramente, y la capucha con nervaduras longitudinales de estampado ahora está coronada con un nuevo logotipo de la empresa. La parte posterior del crossover recibió una tapa del maletero ligeramente modificada con un hueco de placa de matrícula de forma diferente, así como nuevas luces en forma de C y reflectores rectangulares. Al observar el diseño de Skoda Yeti 2014, queda claro la esencia del nuevo concepto de la empresa: la desviación de líneas suaves a otras más rigurosas y precisas. Los diseñadores han agregado cuatro tipos de llantas de aleación de un nuevo diseño atractivo, así como cuatro nuevos colores exteriores: blanco (blanco luna), verde (verde jungla), gris (gris metalizado) y marrón (marrón magnético), todo metálico.

Los cambios dentro del Skoda Yeti 2014 no se ven tan dramáticos como el exterior. Aquí, en primer lugar, vale la pena señalar el surgimiento de un nuevo volante de 3 radios, que tiene 7 opciones de diseño, materiales de acabado de mejor calidad y acabados decorativos en el panel frontal.

Una de las principales innovaciones disponibles para la versión rediseñada es el nuevo asistente de estacionamiento, al que se puede solicitar adicionalmente una cámara de visión trasera. Se activa inmediatamente cuando enciende la marcha atrás y muestra la imagen en la pantalla del sistema multimedia. Además, el automóvil puede equiparse con un asistente de estacionamiento automático de la próxima generación, que puede estacionar el automóvil de forma independiente tanto paralelo al carril como perpendicular al mismo. El innovador sistema determina el punto de partida de la maniobra y la trayectoria óptima, y ​​en caso de peligro de colisión o exceso de velocidad de 7 km / h, inicia el frenado de emergencia. Otra característica útil en la nueva versión del crossover es la tecnología de acceso sin llave KESSY, que le permite cerrar y abrir un automóvil sin usar una llave, y también encender el motor presionando un botón.

Además de las nuevas características, el Skoda Yeti actualizado también ofrece elementos familiares para mayor comodidad. Incluyen un techo solar panorámico, climatizador de doble zona "Climatronic", asientos delanteros con calefacción, control de crucero, parabrisas con calefacción y asiento eléctrico del conductor.

El sistema de plegado trasero del VarioFlex permanece sin cambios, lo que le otorga al salón una capacidad de transformación única. De este modo, los tres asientos traseros se pueden plegar o retirar individualmente. Si se retira el asiento del medio, los asientos extremos se pueden mover en las direcciones longitudinal y transversal. Hay un respaldo plegable del asiento del pasajero delantero, y mesas plegables en los respaldos de los asientos delanteros, una masa de guanteras y bolsillos, soportes de botellas y vasos. El volumen del maletero de 405 litros. Si quita los asientos traseros completamente, el volumen de espacio utilizable aumentará a un impresionante 1760 litros.

Yeti 2014 está disponible en versiones de tracción delantera y tracción total (el momento se transmite al eje trasero a través del acoplamiento Haldex de quinta generación, anteriormente existía el Haldex de cuarta generación). Los compradores podrán elegir uno de los tres motores de gasolina y cuatro diesel (solo uno está disponible en Rusia), así como un manual de 6 velocidades o DSG de 6/7 velocidades. El motor de gasolina de nivel de entrada tiene un volumen de 1,2 litros y una potencia de 105 CV. Los otros dos motores de gasolina de 1.4 y 1.8 litros son capaces de desarrollar 122 y 152 CV. respectivamente Las modificaciones con los motores 1.2 TSI y 1.4 TSI solo tienen una configuración de tracción delantera y se completan con una caja de cambios manual de 6 velocidades o un “robot” DSG de 7 velocidades. Skoda Yeti 1.8 TSI tiene tracción en todas las ruedas, y en combinación con el motor, uno de los 2 tipos de transmisiones funciona: la misma "mecánica" de 6 velocidades o la DSG de 6 velocidades. La gama de motores diésel incluye: 1.4 TDI - 140 CV. y 320 N * m, 1.6 TDI - 150 hp y 250 N * m, 2.0 TDI - 110 hp y 280 N * m, 2.0 TDI - 170 hp y 350 N * m.

Skoda Yeti sigue siendo de alta calidad en términos de seguridad. Son responsables de la seguridad pasiva: sistema de sujeción del asiento para niños Isofix, 9 bolsas de aire, cinturones de seguridad de tres puntos en la fila delantera con tensores y reposacabezas ajustables en altura. La seguridad activa se ve mejorada por ESC (Programa de estabilidad electrónica) y ABS (Sistema de frenos antibloqueo), que se instalan como equipo estándar. Sistema de control de par motor (MSR), sistema antideslizamiento (ASR) y bloqueo electrónico del diferencial (EDS). Las luces antiniebla delanteras pueden equiparse opcionalmente con una función de vista de ángulo. A voluntad, el coche puede equiparse con asistentes electrónicos para congreso / llegada a la montaña, sensores de control electrónico de presión en los neumáticos.

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