Uaz 3909

01-06-2018

El auto perfecto para hacer en casa - Oise Loaf 3909

El modelo UAZ 3909 "Farmer" es un vehículo utilitario de tipo cuatro ruedas con tracción a las cuatro ruedas, que se introdujo y actualmente está siendo producido por la compañía automotriz rusa UAZ (Planta de automóviles Ulyanovsk). La característica principal de este modelo es que el automóvil puede albergar a siete personas, incluido el conductor, y otros 450 kg de carga, para los cuales está destinado un compartimiento especial de carga aislado. Entre el compartimiento de pasajeros y el compartimiento de carga hay una partición con una ventana. El coche tiene cuatro puertas: tres puertas laterales individuales y una doble trasera. UAZ 3909 tiene un cuerpo de metal, que se basa en una estructura de marco bastante sólida. La distancia entre ejes de la camioneta es de 2300 mm, longitud - 4440 mm, ancho - 1940, y altura - 2101 mm.

También es digno de mención, y de alta permeabilidad, lo que permite que el automóvil se mueva con éxito en carreteras normales y fuera de carretera. La cabina está equipada con un calentador de mayor capacidad de calefacción, una mesa fácilmente extraíble, lo que hace de este modelo una excelente opción para viajes de pesca o caza.

El automóvil UAZ 3909 originalmente estaba equipado con un motor de carburador de cuatro cilindros, producido por las plantas Zavolzhsky o Ulyanovsk con un volumen de 2.5 litros, cuya potencia era de 92 hp. La unidad de potencia de la planta Zavolzhsky se llamaba ZMZ-402 y el motor Ulyanovsk se llamaba UMP-4178. También se propuso un motor de carburador UMZ-4218 con un volumen de 2,9 litros y una potencia de 98 CV. En la actualidad, el UAZ 3909 está equipado con un motor de inyección de 4 cilindros UMZ-4213 que se ajusta al estándar ambiental Euro II. La potencia de esta unidad de potencia es de 99 hp. La velocidad máxima del automóvil es de 127 km / h.

En cuanto a la transmisión, hay una caja de cambios manual de 4 velocidades, así como una caja de transferencia de dos velocidades de dos palancas. Conducción permanente en todas las ruedas. El eje delantero tiene un diseño especial que permite la posibilidad de desactivar los bujes delanteros. El sistema de frenos incluye frenos de tambor delantero y trasero. No hay sistemas auxiliares, como el sistema antibloqueo de frenos ABS, control de tracción para este automóvil. Incluso la dirección asistida no está aquí. Una de las razones de esto es el hecho de que el automóvil está diseñado para condiciones de operación difíciles (caminos de tierra, todo terreno), y el objetivo principal de la creación fue una alta confiabilidad y facilidad de mantenimiento, que, en principio, el fabricante pudo realizar en su totalidad.