Aclamación de plymouth

El sedán de tracción delantera Plymouth Acclaim de tamaño mediano se fabricó en las plantas de Chrysler Newark (Delaware) y Toluca (México) desde 1989 hasta 1995.

1990 Plymouth Acclaim

Los precursores de Acclaim fueron Plymouth Caravelle y Plymouth Reliant. Este coche también se llamaba Dodge Spirit, y modelos similares fueron Chrysler LeBaron y Chrysler Saratoga.

Acclaim ha cambiado poco más de seis años de producción. En la base del diseño del auto estaba la plataforma Chrysler AA. Las dimensiones de la carrocería de 4 puertas y 5 plazas fueron 4602/1731/1410 mm con una distancia entre ejes de 2624 mm para los coches de primera generación. Los autos de la segunda generación (1991-1995) fueron 52 mm más bajos, la base disminuyó 5 mm. Pista de la rueda delantera - 1463 mm, trasera - 1453 mm. Peso en vacío modelo - 1262 kg. El maletero - 408 litros.

Aclamación de Plymouth

El equipo básico del Acclaim era mejor que el del espíritu gemelo, incluidos, entre otras cosas, los materiales de acabado. Externamente, la versión de Plymouth difería de las molduras cromadas, la parrilla y la forma de los faros. Hubo tres tipos de equipos para automóviles producidos en 1989-1991: básico, LE (nivel medio) y LX; Desde 1992, el programa de producción ha permanecido como una opción para el equipo, pero con la posibilidad de instalar varias opciones a pedido del comprador: una batería eléctrica, una grabadora de cinta de radio, ventanas eléctricas, una cerradura central, control de crucero, etc.

Desde 1993, Acclaim también se ofreció en el paquete Golden Package, que incluía llantas de aleación de color dorado y molduras chapadas en oro.

Plymouth Acclaim 1992 para la venta

En Canadá, estos autos fueron los modelos Plymouth más vendidos. En total, la compañía ofreció 26 variantes de pintura corporal (18 de ellas son metálicas) con nombres extravagantes. Tales, por ejemplo, como Glamour Turquoise Metallic (Glamour Turquoise Metallic).

El modelo estaba equipado con un motor de 2.5 litros en línea de 4 cilindros y 8 válvulas: la línea de base TBI I4 (102 hp / 4800 rpm, 183 Nm / 2800 rpm), turbocargado I4 (150 hp) - con 1989 a 1992, así como el Mitsubishi 6G72 V6 con un volumen de 2,972 litros (141 hp / 5000 rpm, 232 Nm / 2400 rpm). Todos los motores estaban arriba con un árbol de levas superior; 2.5 litros - con inyección central, 3 litros - con inyección de combustible distribuida; Instalado en frente transversalmente. El consumo de gasolina AI-92 en el ciclo urbano para la versión de 2.5 litros fue de 9.8 l, para 3 l - 10.4 l por 100 km, y el volumen del tanque de combustible fue de 61 l. En 1993–1995, Acclaim ofreció un motor modificado de 2.5 litros que funcionaba con combustible con un 85% de metanol.

Aclamación de Plymouth

Una pequeña parte de los motores fue agregada con una caja de cambios manual de 5 velocidades, y la mayor parte de los autos venían con una caja de cambios de tipo 3 Torqueflite A413 o A670. Desde 1992, la mayoría de las versiones de Acclaim con motor V6 se han completado con una transmisión automática A604 de 4 velocidades controlada electrónicamente.

La suspensión delantera independiente consistía en una doble horquilla, resortes helicoidales y un estabilizador lateral. La trasera incluía una viga continua, muelles y un estabilizador lateral.

Los frenos del Acclaim fueron instalados con disco delantero ventilado y tambor trasero. ABS fue suministrado como una opción. El tamaño estándar de los neumáticos es 185/70 R14.

Según la evaluación de JD Power en 1991, Plymouth Acclaim fue reconocido como uno de los autos estadounidenses más confiables, superado solo por el Honda Accord y el Toyota Camry. Acclaim fue el último modelo, unificado con el Dodge y uno de los últimos, equipado con un tren motriz de 4 cilindros. El 9 de diciembre de 1995, se completó la producción de Plymouth Acclaim, y Plymouth Breeze se convirtió en su sucesor.

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