Audi a3
Audi A3 Sedan 35 TFSI 8V 2017 | Revisión de la vida real
Audi A3, un automóvil compacto con motor transversal y tracción delantera o tracción total. Creada en la plataforma Golf IV y pertenece a la clase de golf, sin embargo, la calidad y las propiedades del consumidor son bastante comparables con los modelos de una clase más alta. El diseño y la aerodinámica del cuerpo, las soluciones de estilo del interior están más allá de los elogios.
El primer espectáculo modelo se celebró en junio de 1996. La producción del Audi A3 comenzó en 1997. Hasta la primavera de 1999, el automóvil fue producido con un tipo de carrocería: un hatchback de tres puertas.
En el Salón de Ginebra, en 1999, se presentó una versión de cinco puertas del cuerpo. La longitud del auto se mantuvo igual, solo la ubicación del pilar trasero, que se ha vuelto más vertical, ha cambiado. Desde que se creó el modelo en la plataforma Golf IV, la unidad de potencia tiene una disposición transversal, pero esto no impidió que Audi lanzara la versión de tracción total: el Audi A3 Quattro. En este caso, el fabricante tuvo que abandonar la tradicional tracción total permanente y, dadas las características de diseño del automóvil, para aplicar un esquema con viskomufty interaxial, similar al instalado en el Golf IV Sincro.
El automóvil viene en tres configuraciones estándar: Ambiente, Ataque y Ambición ("calma", "atractivo" y "ambición"). Externamente, los autos son casi indistinguibles, pero hay una gran variedad en la lista de equipamiento y equipamiento. La configuración básica incluye un sistema antibloqueo, airbags duales, tensor de correa, servocontroles, ventanas eléctricas, un filtro antipolvo y filtro de polen, así como reposacabezas traseros. Para la seguridad del automóvil es responsable el sistema antirrobo con inmovilizador, sensor de monitoreo de la cabina y puertas de cierre centralizado, maletero y tapa del tanque de combustible. A voluntad el salón puede hacerse de cuero. El diseño del asiento del conductor y la tapicería le dan a la cabina un aspecto elegante. Los cómodos asientos le permiten viajar largas distancias.
Rendimiento de conducción del automóvil: una posición estable al girar, un curso estable en línea recta, control obediente, se proporcionan con un cuerpo monocasco y una suspensión totalmente independiente. Puntales amortiguadores montados y triángulos triangulares en la parte delantera, eje trasero con suspensión en los brazos de remolque conectados. Los sistemas de suspensión delantera y trasera incluyen barras estabilizadoras. Todas las ruedas están equipadas con frenos de disco con ABS (equipamiento básico).
La elección del comprador Audi A3 ofrece cinco unidades de potencia: una gasolina de 1.6 litros con una capacidad de 101 hp, 1.8 litros con una capacidad de 125 hp. y 1.8T turbo quattro (150 hp), así como dos "diesel" (1.9 l), desarrollando 90 y 110 hp El Audi con tracción total con sistema Quattro tiene un motor de 170 hp. La unidad de potencia de 150 unidades es similar a instalar en el Audi TT. Tiene cinco válvulas por cilindro, un turbocompresor y un intercooler, lo que permite que un automóvil acelere a 100 km / h en 8.1 segundos (de una transmisión manual). La velocidad máxima es de 217 km / h. Los motores diésel están equipados con inyección directa y turbo. Todos los motores funcionan en la base con una caja de cambios manual de 5 velocidades. Una transmisión automática opcional de 4 rangos está disponible.
La nueva generación de Audi A3 con un cuerpo de 3 puertas se introdujo por primera vez en la primavera de 2003 en el Salón de Ginebra. En el corazón de la plataforma de coches Golf V generación. Características del diseño: un cuerpo de acero más rígido, una suspensión trasera multibrazo completamente nueva, distancia entre ejes (+65 mm) aumentada a 2578 mm, servotronic de dirección asistida eléctrica en la cremallera de la dirección. Pero al mismo tiempo, el automóvil ha retenido un pilar trasero masivo, que se ha convertido casi en una característica patentada del modelo A3.
En mayo de 2004, la preocupación de Audi AG comenzó a vender una versión con un cuerpo de 5 puertas, llamado Sportback. El cuerpo de cinco puertas es 68 mm más largo que el de tres puertas, y todo este aumento fue para aumentar el compartimiento de carga (capacidad de equipaje - 370 l). Además, el A3 Sportback recibió una parte delantera modificada en un nuevo estilo corporativo con una rejilla en forma de trapecio cromado.
En el interior, solo hay un detalle nuevo: un volante de tres radios con un cubo trapezoidal. Ergonomía en general al más alto nivel. La parte trasera es espaciosa, pero solo para dos: el salón está dividido en dos por un túnel alto. Dentro de la masa de cosas agradables. Estantes, bolsillos, portavasos, mallas.
En abril de 2005, se llevó a cabo una ligera modernización de la base del Audi A3 de 3 puertas: la parte delantera se unificó con el Sportback, aparecieron nuevos volantes A4 y de 4 radios desde el A4, y la suspensión se volvió más cómoda. El nuevo sistema electrónico de seguridad activa, integrado con ESP, asegura al conductor contra errores, auto-rodaje en caso de un deslizamiento repentino o demolición.
Gama de motores: motores de gasolina de 4 cilindros en línea de 1.6 i / 102 hp, 2.0 FSI / 150 hp, 2.0 l TFSI / 200 hp con inyección directa de combustible, turboalimentado con refrigeración por aire de carga, sistema de cuatro válvulas, dos árboles de levas en cabeza (DONC) y buque insignia para la línea A3 de 6 cilindros, en forma de V, gasolina 3.2 l / 250 hp Turbodiesel 1.9 L TDI (105 hp) y 2.0 L TDI (140 hp).
La elección de las transmisiones para el nuevo Audi A3 consta de tres posiciones: esta es la transmisión manual básica de 6 velocidades y el variador CVT para los modelos básicos, mientras que los propietarios de modificaciones de seis cilindros podrán solicitar una nueva caja de cambios secuencial DSG por un cargo adicional.
La configuración siguió siendo la misma: para aquellos que gustan de una versión confiable y majestuosa para automóviles de Attraction; Para los amantes de la velocidad - Ambición; Para los más exigentes - Versión de lujo Ambiente. El paquete básico incluye ABS, climatizador, airbags frontales y laterales, cierre centralizado con control remoto, inmovilizador. Para Rusia, se proporciona un paquete especial, que incluye una suspensión reforzada, anticongelante (hasta -35 °) y protección del compartimiento del motor. También puede pedir "sensores de estacionamiento", ASR y ESP, sistema de audio (4 tipos) y otros equipos.
En 2008, el modelo fue sometido a una actualización fácil. Audi A3 recibió un diseño más deportivo, moderno y dinámico. En los faros y luces traseras, aparecieron los elementos LED, el capó, las puertas y otros elementos de la carrocería se hicieron más prominentes, el automóvil recibió nuevos parachoques y parrillas.
El interior se complementa con inserciones de aluminio, mandos modificados. Para aumentar el contenido de la información, se modificó la gama de colores del panel de control. El maletero del A3 es de 1080 litros y 1.100 litros para la versión Sportback.
Se ofrece una amplia gama de cinco motores de gasolina y tres diesel para el Audi A3. Gama de motores de gasolina: 1.4 TFSI 125 CV; 1.6 litros de capacidad de 102 hp .; 1.8 TFSI con 160 CV; Turbo FSI de 2 litros con 200 CV. En la parte superior de la gama de modelos se encuentra un motor V6 de 3.2 litros con una potencia de 250 hp, que se instala solo con la transmisión de tracción total quattro. Todos los motores diesel están equipados con una turbina y un sistema de inyección directa: 1.9 l TDI (105 hp) y 2 l (140 hp / 170 hp). El consumo de combustible 1.9 TDI es de solo 4.5 litros por cien. La transmisión manual de cinco velocidades se ofrece solo para 1.6 gasolina y 1.9 TDI. Las máquinas con otros motores están equipadas con un manual de seis velocidades. La innovación es la introducción de una caja de cambios robótica de 7 velocidades S-Tronic disponible para motores en 1.4, 1.6 y 1.8 litros.
Para mejorar el manejo y aumentar la comodidad, el Audi A3 estaba equipado con un sistema de ajuste del amortiguador Magnetic Ride. Con ello, el conductor puede elegir el modo de funcionamiento de la suspensión, desde cómodo hasta deportivo.
En 2008, Audi amplió su línea de autos compactos con el convertible A3 Cabrio. El cabriolet está construido sobre la base del hatchback de tres puertas de la segunda generación (plataforma Typ 8). El modelo de inmediato atrajo mucha atención de los automovilistas. El modelo tiene una cubierta de tela clásica hecha de material insonorizado, que le da elegancia y deportividad al auto. La decisión de los desarrolladores de usar un techo blando no es accidental. Esto le permite mantener un tamaño armonioso y crear un cuatro plazas bastante amplio con contornos memorables. Con un techo abierto, el descapotable se ve ligero y compacto, y con uno cerrado se convierte en un cupé inteligente. El techo se abre hidráulicamente en solo nueve segundos, se cierra en 11. En la forma abierta, ocupa muy poco espacio. Hay una opción no solo de la escala de color del techo tapizado (rojo, negro, azul), sino también del tipo de unidad: semiautomática y automática. En el primer caso, el techo tiene una manija central para el bloqueo / desbloqueo manual; en el segundo, esta función la realiza un motor eléctrico.
El cuerpo es 45% hecho de acero de alta resistencia, las partes más críticas están hechas de trabajo pesado. Los arcos de seguridad están fijos en el cuerpo de forma permanente: poderosos elementos de acero rodean los reposacabezas traseros. Todo esto garantiza la máxima seguridad en caso de colisión.
En el perfil del Audi A3, el Cabriolet se ve mucho más deportivo y agresivo que el hatchback, que se logra a expensas de una línea del techo ligeramente inclinada hacia abajo. Las luces traseras y las luces de circulación diurna están hechas con tecnología LED. Faros, estrechos y oblongos, añaden energía al coche. Para el cuerpo ofrece 15 opciones de color.
El coche es rico y elegante interior. El atractivo salón acomoda libremente a cuatro pasajeros. Comparado con el hatchback, el Audi A3 Cabriolet tiene un espacio de carga utilizable reducido en solo 90 litros (260 vs. 350). Cuando se bajan los asientos traseros, el maletero aumenta a 674 litros.
La elegancia especial del interior está dada por el uso competente de los elementos metálicos. El metal se utiliza, por ejemplo, en los pedales perforados y cuando se bordean las rejillas de ventilación. Todas las partes encajan perfectamente, los dispositivos son informativos, la luz de fondo es brillante y hermosa. Los asientos deportivos con un buen soporte lateral te permitirán disfrutar de un viaje cómodo. Además, debe tenerse en cuenta la buena ergonomía. La columna de dirección se puede ajustar tanto en vuelo como en altura. Una amplia gama de ajustes de los asientos delanteros permitirá que personas de diferentes tamaños con todas las comodidades posibles puedan mantenerse al volante. Los datos de la computadora de a bordo llegan a un pequeño monitor, que se encuentra entre el velocímetro y el tacómetro. El volante es pequeño y cómodo. La buena visibilidad está garantizada por una gran ventana trasera y grandes espejos. Como el interior, puede elegir entre tela, piel Nappa, Viena, Alcantara.
En el mercado ruso hay 2 modelos de equipamiento: Atracción y Ambición. Audi A3 Cabriolet se ofrece con una amplia lista de equipos y herramientas de confort. El equipo básico incluye un techo semiautomático, cuatro ventanas eléctricas, un volante multifuncional, tapicería de cuero, un lujoso sistema de control de temperatura, asientos con calefacción y sensores de estacionamiento. Tecnologías multimedia modernas, como el sistema de audio Bose con la capacidad de conectar un iPod o un reproductor de MP3. El sistema de navegación puede tener, a opción del comprador, una pantalla a color o monocromática.
El sistema de estabilización electrónica ESP, ABS, EBD y EBV, airbags frontales y laterales y el cuerpo rígido garantizarán la seguridad del conductor y los pasajeros.
El modelo está equipado con dos motores de gasolina TFSI de 1,8 l / 160 CV. y 2.0 l / 200 CV y dos motores diésel TDI. Todos los motores están equipados con turbocompresor e inyección directa. El automóvil puede equiparse con una caja de cambios manual de 6 velocidades o una caja de cambios automática de 6 velocidades con dos embragues. Manejar solo de frente. Las palancas de aluminio están instaladas en la parte delantera del A3 Cabriolet, en la parte posterior, una suspensión de cuatro eslabones.
La tercera generación del modelo, en la versión de tres puertas, se presentó en el Salón de Ginebra en 2012. La versión de cinco puertas del Sportback se mostró en el mismo año, pero un poco más tarde en el Salón del Automóvil de París. En la línea de modificaciones corporales también están presentes sedán y convertible. Los cambios revolucionarios no sucedieron. Audi sigue siendo una actitud conservadora ante los cambios en el diseño de modelos exitosos y de venta, por lo que a primera vista la nueva generación parece un restyling del anterior.
Los cambios drásticos en la apariencia del automóvil, en comparación con la generación anterior, no sucedieron. Los modelos simplemente corrigieron la forma de la rejilla, haciéndola más ancha en la parte superior, e instalaron una nueva forma de faro con un característico "estrabismo", que hizo que la parte delantera del auto fuera más expresiva. También había un diseño de parachoques delantero ligeramente transformado, y aparecieron más líneas en relieve en el capó.
Los laterales de la tercera generación A3 están decorados con líneas estilísticas. Además, la parte superior va a lo largo de todo el perfil desde los faros delanteros a los traseros, y los inferiores, ascendiendo desde la parte inferior del alerón delantero hasta el trasero. Para darle un aspecto más deportivo al automóvil, los diseñadores lo entregaron con un kit de cuerpo de plástico en los laterales. Además, se realizaron cambios en el diseño de las llantas del automóvil y la forma de los espejos laterales.
En la popa del coche hubo varias transformaciones visibles. En primer lugar, la forma del portón trasero, la óptica trasera, que ahora viene en el maletero, así como el parachoques, ha cambiado. Además, en lugar de un solo tubo de escape de la generación anterior, el A3 2013 tiene un tubo doble. En general, gracias a los cambios, el A3 comenzó a verse más tonificado y agresivo.
La tercera generación de automóviles aumentó ligeramente de tamaño: la longitud del cuerpo aumentó en 22 mm (hasta 4237 mm), ancho en 12 mm (hasta 1777 mm), y creció solo 1 mm en altura (hasta 1421 mm). Al mismo tiempo, la distancia entre ejes ha aumentado en 23 mm (hasta 2601 mm), y el voladizo delantero se ha vuelto notablemente más corto. Gracias al arduo trabajo de los ingenieros, el peso del automóvil ha disminuido. Esto se debe al uso para la fabricación de aletas y bonete de aluminio. Como resultado, el equipamiento básico tiene un peso inferior a 80 kg. El peso A3 con motor 1.4 TFSI fue de 1175 kg.
El auto está construido sobre una nueva plataforma MQB (Modular Transverse Matrix), común con la séptima generación de Volkswagen Golf. El hatchback de tres puertas ha perdido 80 kg debido a la nueva plataforma y al mayor uso de acero ligero en la parte posterior. Los ingenieros de Audi afirman que el manejo se ha vuelto más imprudente y lo más deportivo posible. Gracias a un nuevo chasis, logramos trabajar mucho con la configuración de la suspensión.
En la cabina de cambios visibles más. La consola central ahora está ligeramente desplegada en el controlador, si la pantalla multimedia de segunda generación ocupa una posición central, luego, en la nueva versión del portón trasero, se mueve a la parte superior del tablero de instrumentos, y debajo hay un par de conductos de aire central con una rejilla diferente. El monitor en sí se ha vuelto más delgado y su resolución es más alta (800x480 píxeles). Desde la parte superior del tablero de instrumentos desaparecieron rondas de los sensores de temperatura del motor y el combustible restante en el tanque. Su lugar fue ocupado por el aumento de tamaño de la pantalla de la computadora a bordo. La nueva unidad de control de clima también se ha vuelto más conveniente. La tercera generación A3 tiene un nuevo volante con un cubo redondo, no rectangular, como la generación anterior. También cabe destacar el nuevo sistema de audio. En el túnel central, los diseñadores colocaron un joystick para controlar varios sistemas del automóvil, de inmediato hubo un lugar para el botón de arranque y parada del motor del sistema de arranque.&Para
Gracias a la distancia entre ejes estirada en la cabina se ha vuelto más espaciosa. Esto afectó especialmente a los pasajeros traseros del espacio para las piernas. El aumento de las dimensiones del modelo hizo posible que el maletero del automóvil fuera un poco más espacioso, cuyo volumen neto ahora es de 365 litros (1,100 - con los respaldos traseros plegados) litros.
Inicialmente, para el nuevo Audi A3 estarán disponibles tres motores: dos de gasolina y un turbodiesel. Las unidades de energía de gasolina están representadas por un motor turbo de 1.4 litros con una capacidad de 122 y un motor turbo de 1.8 litros con una capacidad de 180 hp. Turbo diesel de dos litros produce 150 CV. y 320 Nm de par máximo. En combinación con los motores, se encuentra la transmisión manual de 6 velocidades o la transmisión automática de 7 velocidades S-Tronic. Se espera que luego se agregue el turbodiesel de 1.6 litros a la gama. Además, se preparará una versión que funciona con gas natural para algunos mercados, y también Audi confirmó que están trabajando en una versión híbrida del hatchback.