Audi a4
AUDI A4 es un automóvil de gama media con motor longitudinal, tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas.
2019 Audi A4 - ¡REVISIÓN COMPLETA!
Los autos premier Audi A4 A4 se llevaron a cabo en octubre de 1994, y la producción en masa comenzó en noviembre. El cuerpo ha adquirido una forma más rápida con un perfil de techo redondeado, característico del nuevo estilo VW-Audi. Recorte difiere simplemente el mismo confort en el hogar.
La visibilidad es excelente, aunque cumple con los requisitos más altos de seguridad pasiva de un automóvil: los pilares centrales sostienen un pozo de impacto lateral (desde octubre de 1996, todos los modelos están equipados con no solo dos bolsas de aire delanteras sino también dos laterales, una a cada lado). En general, este modelo causó una impresión más sólida que finalmente permitió que el Audi A4 se convirtiera en un competidor de pleno derecho en el círculo de prestigiosos modelos compactos (como BMW 3-er y Mercedes-Benz clase C). Del segmento D. Recientes desarrollos de Volkswagen AG en el campo de la seguridad y Las tecnologías (así como el programa de economía de producción global) hicieron posible crear el Audi A4 en la plataforma unificada B5, que también está diseñada para otros modelos de la empresa, como el WV Passat IV.
Presentó originalmente seis versiones del sedán de 4 puertas con diferentes motores de gasolina: cuatro cilindros en línea - 1.6 litros, 101 de fuerza (ADP), 1.8 litros con cinco válvulas por cilindro (125 hp - ADR) y turbo (150 CV - AEB); tipo seis V - 2.6 litros V6 (ABC - 174 hp) y 2.8 litros (AAH - 174 hp). Todos estos motores, excepto el 1.6 litros "más débil", se instalaron en la versión de tracción total del Quattro, cuya producción se lanzó sin pausa en el mismo año de 1994. Además de los poderosos y rápidos "Otto-motors", A4 se hizo famoso por su novedosa familia en línea de 1.9 litros de turbo-diesel TDI con inyección directa, primero de 90 hp (1Z / AHU), y un año después de 110 hp (AFN) Con turbocompresor de geometría variable. El último, por cierto, fue el más económico de su clase: ¡el consumo de combustible en el ciclo urbano por cada 100 km es de solo 6,9 litros! Las características de tracción de todos los motores usados son impresionantes. En los modelos de gasolina, es posible instalar una transmisión automática Tiptronic, que le permite cambiar de marcha y en modo manual, por lo que los conductores activos pueden realizar plenamente sus habilidades de conducción.
El cuerpo galvanizado de Audi A4 no teme la corrosión, en cualquier caso, la empresa le otorga una garantía de diez años. En septiembre de 1995, las ventanas eléctricas de las puertas delanteras se incluyeron en el paquete estándar, pero las escotillas en el techo todavía se instalaron solo en el pedido. Dos meses después, en noviembre, la furgoneta Avant se estrenó con la misma gama de motores que el sedán, a excepción de la gasolina más débil de 1,6 litros. El volumen del maletero de la furgoneta varía de 390 a 1250 litros, lo que, aunque no mucho, es perfectamente aceptable para los generalistas para la recreación activa, en el nicho de mercado del cual Avant es uno de los más populares.
El equipamiento básico del automóvil incluye: frenos antibloqueo con un sistema de estabilización para el motor, dos airbags, dirección asistida, control de crucero, control de clima, puertas de cierre centralizado, llantas de aleación, reproductor de CD, ventanas eléctricas, calefacción externa, electricidad. Espejos, filtro de polvo y polen y otros equipos necesarios.
Una vez en abril de 1996, apareció un nuevo V6 de 2.8 litros y 30 válvulas con una capacidad de 193 CV. (ACK), el número de modelos básicos fue de 37, incluidos los modelos Quattro con tracción en todas las ruedas, famosos por su excelente tenacidad y estabilidad en carreteras resbaladizas, aunque las versiones con tracción delantera son casi tan buenas como ellas, muy por delante de muchos competidores con tracción en todas las ruedas.
El modelo deportivo S4 con tracción en las cuatro ruedas con un motor de 2.7 litros, equipado con dos sistemas de turboalimentación, cinco válvulas por cilindro y cuatro árboles de levas, este motor desarrolla una potencia máxima de 265 hp. a 5800 rpm. El alto par motor de 400 Nm permanece constante en un amplio rango de 1850 - 4600 rpm. El S4, así como el S4 Avant wagon, que apareció un año después, está equipado exclusivamente con tracción total. Hasta cien sedanes aceleran en 5.6 segundos, Avant - en 5.7 segundos. De hecho, "S4" es un producto de ajuste de fábrica. El salón sostenido en estilo deportivo tiene un conjunto completo de equipos hasta control de temperatura.
La suspensión de estos coches es diferente para la afinación deportiva: manillas delanteras y traseras (trasera - doble), así como barras estabilizadoras. Audi S4 Avant tiene una gran demanda y no hay tantos competidores.
El éxito del A4 en el International Super Tour en 1996, 7 de las 7 victorias posibles en los campeonatos de Europa, Sudáfrica y Australia confirman la alta calidad del automóvil y su carácter deportivo. Este es uno de los automóviles más prestigiosos y prestigiosos del mundo, el Audi A4 es una alternativa moderna al automóvil conservador de alta gama.
En otoño de 1999, el estreno del "Audi RS4", que inmediatamente ganó el título del vagón en serie más poderoso del mundo. Un vagón de aspecto modesto tiene un temperamento supercar. ¡Su V6 2.7 litros, equipado con un doble turbo, desarrolla 380 fuerzas! Esta fuerza acelera el coche a 100 km / h en solo 4,9 s. Como corresponde a un auto deportivo exótico, estos autos son dramáticamente más baratos en la reventa, al menos dos veces más baratos que un auto nuevo.
A principios de 2000, aparecieron dos nuevas unidades de potencia: un motor de gasolina turboalimentado de 1.8 litros de 180 hp. y 1.9 litros diesel de alto par 115 hp. con inyectores de bomba de alta presión, que reemplazan al antiguo diésel de 110 cilindros. Como resultado, el número total de motores con potencia de 90 a 193 CV. alcanzó 9, que en combinación con varias transmisiones y chasis permitió obtener una amplia gama de modelos para todos los gustos.
En el otoño de 2000, tuvo lugar el estreno de una nueva generación de modelos A4. Ya en el primer vistazo al nuevo Audi A4, es evidente un alto nivel de confort y calidad, que cumple con los requisitos de los automóviles de clase alta. Esta impresión se confirma por la potencia del motor, la suavidad única, el sistema de aire acondicionado automático, así como un alto nivel de seguridad y una mayor resistencia de la carrocería. A4 ya ha ganado reconocimiento mundial: 2001 trajo a este automóvil seis premios internacionales, incluyendo Goldenes Lenkrad (Golden Wheel), y los lectores de la revista Auto Motor und Sport (Alemania) reconocieron al Audi A4 como el mejor automóvil de la clase media en 2002.
La apariencia del Audi A4 de la segunda generación recuerda en muchos aspectos al A6 más grande e incluso al buque insignia de la línea de la compañía, el Audi A8. A diferencia del modelo de primera generación, el nuevo automóvil es 69 mm más largo, 33 mm más ancho y 13 mm más alto. Los primeros autos aparecieron con un sedán, que tiene un coeficiente de resistencia aerodinámica Cx suficientemente bajo, con el nuevo modelo es solo de 0.28.
Si observa el sedán "A4" en el exterior, podemos asumir que su maletero es bastante pequeño. De hecho, esto es un "engaño visual" de los diseñadores que trataron de hacer que el auto se fríe. En realidad, las dimensiones del maletero corresponden a la clase del automóvil. La carrocería del automóvil es muy duradera: este es uno de los patines de "Audi". Debido a la galvanización, resiste valientemente los inviernos de sal.
La configuración básica, como tal, no existía. En Europa, cuando una persona ordenó un nuevo "A4", después de elegir un motor y un tipo de carrocería, él, a su propia discreción, saturó el automóvil con varios equipos. No es de extrañar que los concesionarios llamen a estos autos "diseñador para el comprador".
El salón "A4" se puede decorar en uno de los tres estilos corporativos. El diseño de "Advance" implica el acabado de materiales y cuero de colores "naturales", así como inserciones de nogal. La "ambición" llena el interior con un espíritu deportivo: los patrones de tapicería son más enérgicos, y el cuero utilizado en el acabado se distingue por los tonos artificiales ligeros, que se combinan bien con las inserciones de aluminio. En el "A4 Ambition" a menudo es posible encontrar y deportivo volante de tres radios, tapizado en cuero. Por último, la actuación más elegante de una elite "Ambiente". El interior acogedor y lujoso se distingue por inserciones de madera especiales y una abundancia de cuero. Incluso en la configuración más barata, el salón conquista con la alta calidad de los materiales de acabado y la precisión de "ajuste" de las piezas. Y las versiones más caras están equipadas no peor que otros modelos.
El automóvil modificado estará equipado con una amplia gama de motores de gasolina y diesel, que incluyen motores turboalimentados de 1.8 litros; Capacidad de 2,0 y 3,0 litros de 150, 130 y 220 CV. respectivamente, y 1,9 TDI turbo diesel de potencia 131 cv. y 2.5 TDI con 180 CV.
Modificaciones con motores de 1.8; Además de la tracción delantera habitual, los 2.5 y 3.0 litros estarán equipados con transmisión de tracción total, y la caja de cambios Multitronic se instalará en los modelos de 2.0 y 3.0 litros.
En 2001, el A4 Avant universal y el A4 Cabrio coupé-cabriolet, que recibirán un techo rígido plegable (como el Mercedes-Benz SLK), vieron la luz.
A4 Cabrio: dinámico y único, diseñado con tecnología ultramoderna, equipado con todos los equipos posibles. Su predecesor estuvo en producción durante unos nueve años y durante este tiempo adquirió legítimamente el estatus de "clásicos modernos". El modelo de la nueva generación también tiene todos los signos de un coche de culto.
El renovado diseño de su cuerpo, cuya longitud es de 4,57 my el ancho es de 1,77 m, hereda la elegancia clásica del Audi Cabriolet, al tiempo que destaca la deportividad de esta marca. La parte superior convertible del nuevo Audi A4 Cabriolet está equipada de serie con un motor electrohidráulico y una ventana trasera con calefacción. El aislamiento acústico excelente y la adaptación excelente a las condiciones invernales son por sí mismos. Gracias a su diseño interior deportivo y al mismo tiempo elegante, perfectamente combinado con un exterior dinámico, el Audi A4 Cabriolet tiene un aspecto sorprendentemente armonioso. El temperamento y las propiedades únicas de este coche son evidentes a primera vista. Su capucha dinámica y aplanada, su exquisito cuerpo en forma de cuña y los poderosos contornos de la parte trasera con tubos de escape claramente sobresalientes expresan claramente su carácter deportivo.
Todos estos son los distintivos del diseño de Audi. Son ellos quienes, en combinación con la potencia de los motores que desarrollan una potencia de hasta 220 CV, determinan el carácter del A4 Cabriolet, elevando el placer de conducir a un nuevo nivel.
Además, el motor Audi A4 Cabriolet agregado con caja de cambios "multitronic". Combina las excelentes características dinámicas de una transmisión manual y la conveniencia de una automática.
La gama de motores es bastante extensa. Todos podrán encontrar un motor a su gusto. El motor más económico de 1.6 litros es adecuado para conductores flemáticos. A esto le sigue una capacidad del motor de 1,8 litros de capacidad de 125 CV. Tiene una inyección central y acelera bastante fácilmente un coche pesado. El motor del mismo volumen, pero con un turbo-sobrealimentación, tiene una reserva de potencia sólida de 150 hp. Gracias a la turbina de baja presión, tira con fuerza a bajas velocidades. El temperamento verdaderamente deportivo le da al automóvil un motor V6 de 2.8 litros de capacidad de 193 hp. Complementa la imagen de los motores de gasolina de 2,6 litros / 150 CV. y 2.4 l / 165 CV.
La línea de turbodiesel consta de dos motores. Ambos cuentan con inyección directa de combustible, intercooler aire y geometría variable de turbina para una mayor eficiencia a bajas revoluciones. Un diseño tan avanzado garantiza la ausencia de ruido y el temperamento a nivel de un motor de gasolina. Motor de cuatro cilindros y 1.9 litros de la serie TDI con 110 CV. Tiene un consumo de combustible muy moderado, su valor promedio es de 5,6 l / 100 km. Una versión más potente del V6 con capacidad de 2.5 litros de 150 CV. Este motor es muy armonioso con el cuerpo "universal", porque es absolutamente insensible a la carga máxima de la máquina.
En 2004, Audi presentó la generación A4 actualizada en el salón del automóvil de París. Tiene un diseño de carrocería diferente, suspensión mejorada y recibió cuatro motores nuevos. Como antes, a los clientes se les ofrece un sedán A4 y A4 Avant wagon. El diseño del cuerpo se realiza en el nuevo estilo corporativo de la marca. Diseño completamente actualizado de la parte frontal del cuerpo complementado con una parrilla trapezoidal única característica de Audi. Los faros han recibido una ligera curva de la línea de fondo. Un nuevo parachoques, una solución ligeramente diferente a la tapa del maletero y nuevas luces originales, que consta de dos partes, aparecieron en la parte posterior. También cambió la línea de pasos de rueda y estampado horizontal en el cuerpo.
Además, se mejoró el chasis del automóvil: se modificó la elastocinemática de la suspensión, se mejoraron las características de los amortiguadores y los resortes, y algunos de los componentes y piezas fueron tomados del Audi A6 y el Audi S4. Deportivo y, al mismo tiempo, la cómoda suspensión dinámica hace que conducir un Audi A4 sea un verdadero placer.
Las soluciones técnicas avanzadas, el estilo impresionante y el acabado interior de alta calidad tradicional de Audi satisfarán incluso al comprador más exigente. Los cambios en el interior incluyen un nuevo volante con un cubo trapezoidal, un nuevo grupo de instrumentos y una consola central ahora desplegados para el conductor, asientos delanteros más cómodos con soporte lateral mejorado (opcionalmente ajustable eléctricamente 8 para el asiento del conductor y 4 para el pasajero). Ribete: tejido de lana caro, terciopelo o piel auténtica de dos tipos, incluida la nappa.
La nueva apariencia del Audi A4 es totalmente consistente con las soluciones técnicas utilizadas en él. Elija cualquiera de los motores: a su servicio, unidades de gasolina potentes y progresivas, así como motores diesel eficientes y de alto par.
La gama de motores incluye cinco de gasolina: "cuatro" atmosféricos 1.6 litros 8V (102 hp) y 2.0 litros 16V (130 hp), motor turbo - 1.8 litros 20V (163 hp) . Además, dos nuevos motores de gasolina: un V6 FSI de 3.2 litros con inyección directa de combustible, cuya potencia es de 255 caballos de fuerza, así como el motor turbo de dos litros con inyección directa, ya conocido de los modelos Audi A3 y VW Golf V, con una potencia de 200 caballos de fuerza. De cero a cien kilómetros por hora, ambas modificaciones se aceleran en 7,3 segundos y su velocidad máxima es de 250 y 241 kilómetros por hora, respectivamente.
Para el mercado ruso, hasta ahora, en lugar de motores con FSI, se propone un potente "seis" 3.0 litros, que desarrolla 218 CV. Además, están disponibles tres volúmenes de turbo diesel TDI R4 2.0 litros (140 hp) y dos V6 de 2.5 litros (163 hp) y 3.0 l (204 hp quattro). En Europa, la base es el TDI de 1.9 litros (116 CV). Audi A4 con un turbodiesel de dos litros puede acelerar de cero a cien kilómetros por hora en 9.7 segundos, y con un motor de tres litros en 7.2 segundos.
Las cajas de engranajes son cajas de cambios manuales de 5 o 6 velocidades o variador multitrónico (tracción delantera), mientras que la quattro tiene una tiptronic "automática" de 6 velocidades. La legendaria tracción total permanente quattro proporciona la máxima tracción con la generación ESP II Incluso en condiciones de carretera difíciles garantiza un nivel único de seguridad. La seguridad A4 es proporcionada por los sistemas de seguridad mejorados activos (ABS + EBD, asistencia de frenado) y pasivos (8 airbags, incluido el frontal adaptativo).
El compartimiento de equipaje de los sedanes A4 es de 460 a 720 litros, y la estación A4 Avant vagonea de 442 a 1184 litros.
La lista de equipos opcionales para el A4 es tradicionalmente amplia: se trata de faros de xenón, reposacabezas delanteros activos que toman una forma de C al aterrizar, control de clima de 4 zonas independiente, 4 sistemas de audio de alta fidelidad de su elección (potencia de hasta 210 W) madera natural y aluminio, opciones de diseño de 9 ruedas, un sistema de navegación con sintonizador de TV, varias opciones de diseño de volante y mucho más.
Además del paquete de ajuste deportivo S-line, desde 2005 se ofrece un nuevo paquete deportivo DTM Edition.
En Frankfurt, el estreno del modelo Audi Audi Cabriolet 2006 de próxima generación. El cambio principal en el diseño en comparación con la versión anterior es inmediatamente evidente: se trata de una parrilla trapezoidal monolítica, que apareció por primera vez en el concepto de Nuvolari. Dimensiones: longitud - 4 573 mm, altura - 1 391 mm, distancia entre ejes - 2 650 mm.
Las luces traseras y el parachoques también se han rediseñado, lo que aloja el difusor, lo que le da un toque deportivo. El interior moderno es consistente con el estilo progresivo del exterior del automóvil. El interior del automóvil estándar está decorado con inserciones de aluminio, también puede pedir el acabado de nogal, abedul gris o beige. El interior se puede tapizar en tela, tela con cuero, piel o cuero con alcantara de varios colores.
La subida automática se puede bajar y elevar a velocidades de hasta 30 km / h. Gracias al buen aislamiento térmico y la ventana trasera de vidrio del A4 A4 Cabriolet, se puede operar sin restricciones en invierno.
Audi A4 B8 2009 - Revisión (multitronic)
En 2007, una nueva generación de sedanes A4 entró en el mercado. La continuidad de las generaciones, totalmente inherente a todos los modelos de Audi, en la cara. El automóvil conservó todas las características reconocibles de su predecesor, pero al mismo tiempo mejoró en todos los aspectos. El interior se ha vuelto más espacioso, la apariencia es más expresiva y el equipo es más rico. En resumen, el coche se ha vuelto más sólido y lujoso. Cabe destacar que el sedán de la familia A4 durante muchos años sigue siendo el modelo de Audi más vendido.
En el coche hay muchos cambios. La apariencia se ha vuelto mucho más rápida. El coche recibió los faros al estilo del coupé A5, parachoques con tomas de aire agresivas, podshtampovki, diseccionando las paredes laterales de la carrocería. El Audi A4 Sedan se ha vuelto 11 cm más largo y 6 cm más ancho. La distancia entre ejes ha aumentado en 158, lo que tiene un efecto beneficioso sobre el espacio de la cabina y el volumen del maletero. En un sedán, el volumen de espacio útil del maletero es de 480 litros, en una camioneta: 490 litros en condiciones normales y 1430 litros en asientos si los asientos traseros están plegados. Además del enorme tamaño, el baúl A4 Avant tiene una rejilla de montaje, un tomacorriente de 12 voltios y una tapa de doble cara, que está cubierta por un lado con una cerda suave y por el otro una de plástico. El plástico es indispensable para el transporte de productos contaminados, y un suave revestimiento de lana protegerá el baúl de los rasguños si la carga tiene esquinas afiladas. Para el transporte de mercancías largas hay una escotilla en la parte trasera de los asientos de la fila trasera.
El modelo Audi A4 año 2007 recibió cinco tipos de motores. Dos de ellos son gasolina: uno con turbocompresor, un volumen de 1,8 litros y una capacidad de 160 litros. con., el segundo - un V6 de 3.2 litros, desarrollando 265 hp Gracias al avanzado desarrollo del motor, los autos Audi son potentes y eficientes. Todos los tipos de motores de gasolina están equipados con tecnología FSI, que le permite aumentar el par y la potencia de los motores de gasolina, así como reducir el consumo de combustible (hasta un 15%) y reducir las emisiones de escape. A diferencia de la tecnología de inyección en el colector de admisión, en los motores FSI el combustible se inyecta directamente en la cámara de combustión. Esto reduce la pérdida de calor interna y también le permite aumentar la potencia y reducir el consumo de combustible.
La versión diesel más modesta ofrece un motor 2.0 TDI con 143 hp. Además, el auto puede equiparse con 2.7 TDI turbo diesel con una capacidad de 190 hp. y un 3.0 TDI con 240 CV. Los motores TDI incorporan tecnología moderna de lluvia común. El sistema Common Rail de última generación tiene una bomba de combustible de alta presión y una tubería de distribución por fila de cilindros. La presión máxima de inyección es 1600 bar, que es 250 bar más que el sistema Common Rail de la generación anterior. Cuando se inyecta, se aplica un voltaje al elemento cerámico del inyector piezoeléctrico, que cambia su estructura cristalina.
Audi A4 está disponible con transmisiones de tracción delantera y quattro en todas las ruedas. La línea de transmisiones consiste en una caja de cambios manual de seis velocidades, un variador multitrónico continuamente variable, así como una transmisión automática de seis velocidades. La transmisión a las cuatro ruedas Quattro A4 puede equiparse independientemente del motor. El diseño de la tracción en las cuatro ruedas no ha cambiado fundamentalmente, sino que ha sufrido una reconfiguración: se ha convertido en un poco de tracción trasera. Al conducir en una carretera recta y seca, el 60% del par se transmite al eje trasero.
Gracias al uso de calidades de acero modernas, la carrocería del automóvil se hizo un 10% más liviana, mientras que, según las garantías de los creadores, la carrocería se volvió más duradera, la carrocería debe soportar colisiones con un obstáculo a velocidades de hasta 15 km / h sin ninguna consecuencia.
Los desarrolladores se encargaron de la seguridad de los pasajeros y del conductor. Para estos fines, hay seis bolsas de aire, bolsas de aire delanteras y traseras de cortina, sensores de estacionamiento regulares, ABS y sistema electrónico de estabilización ESP. En 2007, Audi A4 recibió la puntuación más alta de 5 estrellas Euro NCAP como uno de los autos más seguros de su clase.
El equipamiento básico del automóvil incluye computadora de a bordo, cierre centralizado, espejos con regulación eléctrica, elevalunas eléctricos, asientos con calefacción, sensor de lluvia. Opcional A4 Avant. Sistema de control de zona muerta disponible, control de crucero adaptable, techo solar, techo panorámico, sistema de asistencia ascendente, sistema de audio Bang. Olufsen con un amplificador de potencia de 500 vatios, 10 canales activos y 14 altavoces y mucho más.
En marzo de 2011, en la planta de Audi en Ingolstadt, el automóvil Audi A4 número cinco millones salió de la línea de ensamblaje: el modelo Avant 3.0 TDI quattro en Misano Red.
Después de cuatro años de producción, la tercera generación fue rediseñada. El automóvil ha recibido motores y chasis mejorados, así como un exterior ligeramente modificado. El coche "creció" unos milímetros de largo y alto. La capucha se ha vuelto más curvada. Los diseñadores han cambiado la forma de la rejilla, "cortando" ligeramente sus esquinas superiores. Las costillas transversales y los anillos de Audi son ahora más prominentes. La rejilla está pintada de gris o negro brillante (en modelos de seis cilindros y modelos con el paquete S line). El diseño de los faros se ha actualizado: sus bordes inferiores han adquirido una ligera curva ondulada; Los cambios también afectaron al dispositivo óptico interno. Los faros Xenon plus están disponibles como opción. Las luces de marcha LED se hacen en forma de una tira angosta única, ubicada junto a las lentes de los faros de xenón. Los faros adaptativos, así como un sistema de luces de curvas dinámicas y estáticas están disponibles bajo petición. Los contornos de las luces traseras hacen eco de la forma de la óptica frontal. Cuando se ordenan faros Xenon plus, son tiras de LED continuas.
El interior se renovó con inserciones cromadas adicionales que aparecieron en los botones y el volante. El volante en sí comenzó a verse más deportivo debido al corte del segmento inferior, y el sistema de navegación ahora está controlado por cuatro botones en lugar de ocho. El interior de los automóviles con el paquete deportivo S line se hace en negro con el uso de materiales actualizados. El paquete también incluye llantas de aleación ligera de 18 o 19 pulgadas que se piden por separado. De lo contrario, todo es como antes: los instrumentos fáciles de leer, una computadora a bordo rusificada y un práctico joystick del sistema MMI se mantuvieron en su lugar. El maletero retuvo los mismos volúmenes: 480 litros (962 litros con los asientos traseros plegados) para el sedán y 490 para la furgoneta Avant.
La gama de motores incluye seis motores diesel (TDI) y cuatro motores de gasolina (TFSI) en 23. Todos los motores están sobrecargados con inyección directa de combustible; El sistema de arranque y parada y el sistema de recuperación son equipos estándar para todas las variantes. Debido a esto, el consumo medio de combustible disminuyó un 11%. Los motores se pueden agregar con transmisión manual, S-tronic "robot" con doble embrague y variador continuo multitrónico, tracción delantera o tracción total. En total, hay disponibles 23 combinaciones de motores y transmisiones para Audi A4, en Rusia hay 16 opciones disponibles.
Un nuevo motor de gasolina turboalimentado de 1.8 litros está disponible para el Audi A4, que puede pedirse en dos versiones: 120 y 170 hp. Separado de todo, se encuentra el motor de gasolina TFSI de 3.0 litros de gama alta, que emite 272 hp. En la versión para Audi A4 y 333 CV. En la versión deportiva S4. En cuanto a los motores diésel, están disponibles las siguientes opciones: un TDI de 2.0 litros con una potencia de 136, 163 y 177 CV, así como un motor de 3.0 litros, con 204 o 245 CV. Dependiendo de la versión.
Para la familia Audi A4, la tracción total quattro® utiliza un diferencial central autoblocante. En el modo de conducción normal, distribuye el torque principalmente a las ruedas traseras en una proporción del 40% al 60%. Si es necesario, la redistribución se produce en el menor tiempo posible. La función de la redistribución del par ayuda a la operación del diferencial central, mediante el uso de mecanismos de frenos y un mejor manejo del automóvil.
Siguiendo los modelos "más antiguos", el A4 estaba equipado con modernos sistemas de seguridad: ahora la electrónica sigue las marcas, las señales de tránsito, el automóvil frena automáticamente frente a un obstáculo a velocidades de hasta 30 km / h, controla las reacciones y el estado del conductor según el estilo de conducción. Además, un sistema de seguimiento para zonas muertas.
La presentación del Audi A4 en el nuevo cuerpo B9 tuvo lugar el 29 de junio de 2015. El estreno mundial se llevará a cabo en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre. Esta es la quinta generación de este modelo.
La aparición del Audi A4 2016 cambió significativamente, se volvió más agresiva. El autor de la imagen actualizada sigue siendo el mismo diseñador Walter De Silva. Los cambios afectaron a varios elementos a la vez. Ya en la base del coche está equipado con faros de xenón, que son luces diurnas incrustadas de relleno LED. Las luces traseras recibieron una nueva geometría y una gran área de superficie. Las dimensiones y las señales de giro son claramente visibles en la proyección lateral y en la parte posterior a una gran distancia. Las luces antiniebla, aunque se mantuvieron en el mismo nivel, estaban un poco apretadas por la posibilidad de alojar sensores de control de señalización vial y equipos de imagen térmica.
El auto también recibió una parrilla de un solo cuadro más amplia, un parachoques rediseñado (que recuerda el modelo deportivo R), espejos retrovisores y un mayor uso de cromo en la decoración.
El techo inclinado, el ángulo agudo del parabrisas en combinación con los sellos ubicados en las partes laterales del cuerpo aseguran un paso notable del flujo de aire entrante. El coeficiente de resistencia se ha reducido a 0.23 para el sedán y 0.26 para la camioneta, lo que a su vez reducirá el consumo de combustible.
En cuanto a sus dimensiones, el Audi A4 2016 era un poco más grande que el automóvil de la generación anterior. La longitud del sedán es 4726 mm (+ 25), el tamaño de la distancia entre ejes - 2820 (+ 12), el ancho - 1842 (+ 16), y la altura permanece sin cambios (1427). El Audi A4 B9 (2015-2016) se basó en la plataforma MLB de segunda generación, debido a la cual fue posible reducir el peso (según la modificación) en 120 kg en comparación con su predecesor.
El interior se ha convertido en un orden de magnitud más espacioso, en su mayor parte al aumentar el tamaño de la distancia entre ejes. Hubo un adicional de 23 mm para las piernas detrás del sentado. El conductor y los pasajeros pueden disfrutar de asientos de forma anatómica completamente rediseñados. Dentro del Audi A4 2016, hay un panel frontal completamente diferente con una pantalla de sistema multimedia independiente, una unidad climática diferente, una fila uniforme de conductos de aire como el Q7 II y una palanca de cambio de cambios compacta similar, intercambiada con la lavadora de control MMI. En el volante se encuentra un mínimo de botones. El minimalismo, sin embargo, no va en detrimento de la información. Pero al mismo tiempo, todo está a la mano. Puedes llegar a cualquier interruptor.
El sistema multimedia de las versiones superiores está equipado con una tableta de 8.3 pulgadas con control de voz, un punto de acceso Wi-Fi, LTE, Android Auto y Apple CarPlay. Para los pasajeros en los asientos traseros, también puede pedir dos tabletas de 10.1 pulgadas y un sistema de audio Bang. Olufsen.
El baúl A4 Avant ahora admite hasta 505 litros de equipaje con asientos traseros, lo que proporciona un aumento de 15 litros en comparación con el modelo anterior. Al plegar el asiento trasero (40:20:40), el volumen aumenta a 1510 litros.
La parte delantera y trasera del auto recibió una nueva suspensión de cinco enlaces. Como recargo, se ofrecen amortiguadores ajustables con dos modos de funcionamiento: estándar y deportivo. En la primera versión, la distancia al suelo es 10 mm más baja que en un automóvil en la versión con amortiguadores convencionales, y en la versión deportiva, en 23 milímetros.
En el momento de la entrada del modelo en el mercado europeo, hay siete unidades de potencia disponibles para el automóvil: tres de gasolina y cuatro de diésel, así como una modificación de G-tron que funciona con metano sintético.
Los motores de gasolina para el nuevo Audi A4 están representados por un "turbo-cuatro" de 1.4 litros con una capacidad de 150 hp, así como dos motores de dos litros con un rendimiento de 190 y 252 hp. El último tiene tracción en las cuatro ruedas Quattro y acelera a cien en 5.8 segundos. Entre los motores diésel hay dos TDI de cuatro litros y cuatro cilindros con una capacidad de 150 (320 Nm) y 190 (400 Nm) hp, así como dos "seis" de tres litros, con 218 (400 Nm) y 272 (600 Nm) "caballos". Con el sedán superior marca cien en 5.3 segundos.
Los motores TFSI y los motores TDI de 4 cilindros vienen de serie con la caja de cambios manual de 6 velocidades desarrollada recientemente, que es 16 kg más liviana que la anterior. Todos los motores (excepto el 3.0 TDI 272 hp) están disponibles opcionalmente con el nuevo S-Trutch doble S de 7 velocidades, como reemplazo de la antigua transmisión multitronic de variación continua. A su vez, el 3.0 TDI (272 hp) se ofrece con una caja Tiptronic de 8 velocidades, que también pasó por una serie de cambios.
También ofrecerá A4 Avant g-tron con un motor 2.0 TFSI (170 hp) y 270 Nm, que puede funcionar con gas natural comprimido (GNC). Los cilindros instalados debajo del automóvil pueden contener 19 kg de gas a una presión de 200 bar y, de acuerdo con Audi, con un consumo de menos de 4 kg / 100 km, el rango de gas alcanzará los 500 km. Cuando se agota el gas, un tanque lleno de gas le permitirá viajar otros 450 km.
Se espera que luego se amplíe el rango del motor, incluso a través de modificaciones híbridas con la capacidad de recargar las baterías de una red doméstica.