Brújula de jeep
Revisión de 2018 Jeep Compass
El debut europeo del Jeep Compass se celebró en 2006. El coche combina tamaño cómodo, estilo y practicidad. Basado en una sola plataforma con el Dodge Caliber. Incluso una mirada rápida indicará con precisión que el modelo pertenece a la legendaria familia Jeep. La identidad corporativa se expresa en faros redondos y rejilla con siete ranuras. De los antepasados obtuvimos pasos de rueda trapezoidales. Pero la silueta con una inclinación modificada del parabrisas y la capucha expresiva se ha vuelto completamente nueva. La parte lateral tiene alas muy musculosas, que crean la ilusión de un objeto bastante grande.
Dentro del Jeep Compass es cómodo y acogedor. El aterrizaje es alto, debido a que más visibilidad y más cómodo movimiento. El interior puede ser recortado con cuero, y el equipo básico está equipado con asientos tapizados "Yes Essentials", que tienen un efecto antiestático. Los detalles del interior también son "angulares", ya que el exterior, el torpedo, los paneles de las puertas y otros elementos de la cabina tienen bordes claramente definidos, con el resultado de que el estilo Jeep se siente no solo en el exterior sino también en el interior del automóvil.
En el asiento del conductor, que está equipado con todos los ajustes necesarios, es conveniente encontrar fácilmente el ajuste correcto. Incluso el hecho de que el volante se mueva solo en altura no interfiere. El panel de instrumentos es perfectamente visible con cualquier luz, y todos los controles principales están disponibles. Los asientos traseros son bastante cómodos: hay mucho espacio para las piernas, y los respaldos de los asientos se pueden ajustar dentro de los 12 grados.
El maletero tiene un volumen de 436 litros, y los respaldos de los asientos traseros se pueden plegar en una proporción de 40/60, formando un piso plano y aumentando el espacio bajo la carga hasta 1.270 litros. Además, debemos mencionar el asiento del pasajero delantero plegable, que resuelve el problema del transporte de artículos largos, e incluso le permite usarlo si es necesario como una mesa. El apoyabrazos central se mueve hacia adelante y hacia atrás y tiene posiciones fijas. También tiene un nicho para almacenar artículos pequeños (teléfono móvil o reproductor de mp3).
Compass está equipado con un toldo de iluminación extraíble con batería y, como opción, el sistema de audio del Boston Acoustics Premium Sound Group con nueve altavoces, que suena de muy alta calidad. Además de los encantos de este sistema de audio, dos altavoces de inclinación y giro están integrados en la puerta trasera para los amantes del aire libre.
En los EE. UU., Se ofrece a los compradores tanto la tracción en las cuatro ruedas como la versión con tracción delantera. En Rusia solo se vende Compass con cuatro ruedas motrices.
Jeep Compass está equipado con una tracción a las cuatro ruedas permanente con distribución electrónica de las fuerzas de tracción Freedom Drive I y la capacidad de bloquear el diferencial central. Es decir, en la conducción normal en una carretera asfaltada, el Jeep Compass funciona como un vehículo con tracción delantera, con una diferencia: el 10-20% del torque se transmite a las ruedas traseras. Tan pronto como las ruedas delanteras comenzaron a deslizarse, el sistema de tracción total transmite automáticamente hasta el 60% del torque al eje trasero.
También existe la posibilidad de una transmisión forzada de potencia a las ruedas traseras: simplemente tire de la manija en T ubicada en el túnel central, y luego el par se distribuirá 50/50 entre las ruedas delanteras y traseras, si es necesario, aumentando el par transmitido al eje trasero. Hasta el 60%.
El sistema de tracción total permanente proporciona una conducción segura en cualquier condición de carretera. Los sistemas de seguridad activa, como el control de tracción, el sistema de estabilización dinámica de tres modos (ESP), el sistema de asistencia de frenado, el sistema de reducción de balanceo electrónico y el sistema antibloqueo funcionan en los modos de tracción a las cuatro ruedas estándar y bloqueado.
Los excelentes parámetros de campo traviesa inherentes a todos los autos Jeep también son característicos del modelo Compass: la distancia al suelo es de 200 mm, el ángulo de entrada es de 21 °, el ángulo de salida es de 32 °, el ángulo de obstáculo en la distancia entre ejes es de 20 ° y el vado es de 279 mm.
En el papel de la fuerza motriz principal del motor de gasolina de 2.4 litros de la nueva serie dVVT (sistema dual de distribución de gas) "World Engine" con 170 hp. caracterizado por una combinación excepcional de mano de obra de alta calidad, eficiencia de combustible, potencia, operación suave y bajo nivel de ruido. La velocidad máxima es de 185 km / h, y de 0 a 100 km / h el automóvil acelera en 11,3 segundos con un variador y en 10,7 segundos con transmisión manual. La unidad de potencia está diseñada con la participación de Hyundai y Mitsubishi.
Jeep Compass se distingue por la suavidad de su viaje y el buen aislamiento acústico de la cabina. La primera ventaja se realizó gracias a la suspensión completamente independiente que se aplicó por primera vez al Jeep, frente al tipo MacPherson y la parte trasera de múltiples enlaces.
Jeep Compass está equipado con una opción de transmisión manual y CVT CVT.
CVT continuamente variable: esta transmisión automática se incluye cada vez más en el arsenal de los fabricantes de automóviles. Ella tiene dos ventajas que distinguen el variador de la transmisión automática convencional con relaciones de engranajes fijos. En primer lugar, en cualquier modo de conducción, no sentirá las características de sacudidas para la transmisión automática al cambiar, y en segundo lugar, la transmisión continuamente variable ahorra combustible en un 6-8%. A pesar de la ausencia de pasos, el variador tiene una función Auto Stick, es decir, 6 engranajes "virtuales" que son muy útiles cuando se conduce fuera de la carretera. La versión más económica del Jeep Compass está equipada con un manual de 5 velocidades.
Más tarde, la línea de unidades de potencia Jeep Compass se complementó con un motor diésel turboalimentado de 2.0 litros. Desarrollado por Volkswagen, el motor produce 130 CV. Potencia y hasta 310 Nm de par.
En 2011, el Jeep Compass rediseñado. El exterior actualizado comenzó a tener más similitudes con el hermano mayor, Grand Cherokee. La parte delantera del auto está hecha al estilo del Grand Cherokee con faros rectangulares estrechos similares y una parrilla de diseño similar. El coche recibió un capó nuevo, guardabarros delanteros, ingeniería de iluminación. Un nuevo parachoques, un alerón en el borde de la tapa del maletero y luces LED aparecieron detrás. Todas las líneas y bordes cortados se alisaron.
Los materiales del interior han cambiado (según Jeep, ahora se utilizan tapicería de plástico más suave y otra), un nuevo reposabrazos central, un nuevo volante con controles de audio integrados, control de crucero y un teléfono conectado a través de Bluetooth, así como manijas de las puertas y portavasos.
La gama de motores siguió siendo la misma: una gasolina de 2.0 litros con una capacidad de 158 litros. c. o 2.4 litros de capacidad de 172 litros. c. Transmisión: mecánica de cinco velocidades o variador continuo (según versión).
Jeep Compass se ofrece en dos versiones: mono y tracción total, y la transmisión en todas las ruedas se ofrece en dos versiones: Freedom Drive I y Freedom Drive II. En el primer caso, la máquina está equipada con un embrague electromagnético, que realiza las funciones de un diferencial central con la posibilidad de un bloqueo forzado. En el segundo - "downshift", que proporciona el variador.
En la configuración básica hay aire acondicionado, ventanas y espejos eléctricos, sistema de entrada sin llave al salón, faros antiniebla, control de crucero. El modelo Compass 2011, hace alarde de las nuevas llantas de aluminio de 17 pulgadas, y para el picking Limited hay llantas de aluminio o cromo de 18 pulgadas. Además, hay una amplia lista de opciones disponibles para Compass, incluido el sistema multimedia Uconnect, el sistema de audio acústico Boston Acoustic de nueve bocinas, la radio satelital y un panel corredizo abatible con altavoces en el interior del techo del maletero.