Byd f3

ملك السيارات | ارخص سيارة ي مصر - مواصفات و تجربة بي واي دي ٢٠١٨ BYD F3 2018 Revisión

El automóvil de pasajeros chino BYD F3 se presentó en el Auto Show de Shanghai en abril de 2005. En el mercado ruso, el modelo debutó en 2007 como parte del programa del automóvil "Automobile World 2007". Llevó poco más de un año desarrollar y lanzar este modelo. Su aparición en el mercado causó un verdadero golpe: en menos de un año, más de 55 mil BYD F3 aparecieron en las carreteras de China, lo que elevó el volumen total de ventas de BYD Auto más de 4.5 veces.

Este sedán de clase C (dimensiones generales 4533x1705x1490 mm) se creó originalmente con un ojo en el mercado externo, y por lo tanto, teniendo en cuenta los gustos de los europeos. El auto se basó en el Toyota Corolla Altis, ampliamente conocido en el sudeste asiático.

Exterior distinguido molduras cromadas, manijas de puertas y rejas en armonía con llantas de aleación. Salon BYD F3 tiene un nivel decente de montaje, acabado de materiales de colores claros. Ergonomía lugar del conductor en el nivel adecuado. La crítica solo puede causar una falta de ajuste de la altura de la columna de dirección. La fila trasera de asientos está diseñada en mayor medida para pasajeros de tamaño pequeño, pero puede que no sea suficiente para espacios de cabeza más altos.

Sin embargo, en la fila de atrás, cuyas sillas están plegadas en una proporción de 70:30, hay todos los atributos de comodidad: un reposabrazos retráctil, un cenicero, una lámpara instalada. En el camino, el sistema de audio entretiene a los pasajeros con un cambiador de CD, el sistema de control de clima cuida la comodidad y la asistencia de estacionamiento ayuda al conductor. El interior del BYD F3 es generalmente meticuloso, pero sólido, con una organización bien pensada. La visibilidad es buena, excepto que los espejos laterales son objetos muy cercanos.

BYD F3 está equipado con un motor de gasolina de 16 cilindros y 16 cilindros de 1.6 litros., 100 hp. a 6 00 rpm Esta unidad de potencia, creada por Mitsubishi, tiene un apetito moderado de hasta 7-10 litros. combustible a los 100 km. Pero para acelerar rápidamente el automóvil, debe girar constantemente el motor y, a menudo, cambiar la marcha de una caja de cambios manual difusa, y la dirección del automóvil no está contenta con las altas tasas de información. Con irregularidades menores corriendo con confianza, no se crea incomodidad en la cabina. Temblores especialmente fáciles e imperceptibles de todo tipo de golpes y parches. Pero en los más grandes, por ejemplo, un "policía reclinado", la elasticidad excesiva afecta la cola del automóvil. Frena bien el automóvil, gracias a los frenos de disco en todas las ruedas, el ABS no duerme y funciona a tiempo. Y sin embargo, con calma y sin problemas, es posible y necesario conducir un BYD F3, ya que este es el tipo de manejo que ofrece este modelo.

El modelo BYD F3 sedán está disponible en tres niveles de acabado: BYD F3 1.6 MT GLX-i, 1.6 MT G-i, 1.6 MT GL-i. El motor se combina solo con una caja de cambios manual de cinco velocidades.

La modificación básica incluye: interior de terciopelo, aire acondicionado, ventanas y espejos eléctricos, dirección asistida, ABS con EBD, airbags frontales, cierre centralizado con control remoto, cinturones de seguridad con antecesor. Además, la protección de los pasajeros es proporcionada por un cuerpo reforzado con zonas de absorción de energía ubicadas en él. Las modificaciones más costosas se completan con un paquete completo de sistemas de seguridad, tienen adornos de cuero con inserciones de madera (modificación superior), un reproductor de CD, sistema de control de clima, sensores de estacionamiento. Por una tarifa, se ofrece un sistema de navegación y un techo solar eléctrico.

El 27 de diciembre de 2007, se llevó a cabo una prueba de choque utilizando el método EuroNCAP en el laboratorio del relleno sanitario de Dmitrov (FGUP NITSIAMT). De acuerdo con los resultados de la prueba, BYD F3 obtuvo 10.2 puntos de los 16 posibles.

Interior espacioso, una enorme lista de opciones, un rendimiento decente en combinación con un precio más que asequible: estas son las razones por las que el F3 se convirtió en un éxito de ventas en China.

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