Chevrolet alero

2002 Oldsmobile Alero GL: arranque, motor y recorrido en profundidad

El coche llamado Alero es conocido a ambos lados del Atlántico. En 1999, el Auto Show de Detroit fue sede del debut mundial de este modelo. En los Estados Unidos, Alero se vendió bajo la marca Oldsmobile, reemplazó a Achieva y fue casi una copia exacta de su colega en General Motors, el modelo Pontiac Grand Am. Las máquinas tienen una plataforma común, bastidor de potencia del cuerpo y motores. Diferencias - en los paneles exteriores del cuerpo y en el diseño interior. Alero fue producido en dos versiones: un coupé de dos puertas y un sedán de cuatro puertas. En Europa, el modelo se entregó bajo la marca Chevrolet y solo en el sedán.

El coche tiene una apariencia tranquila y discreta, al mismo tiempo que no está privado de un tipo de encanto. La forma abovedada del techo en combinación con estantes delgados y una gran área acristalada de la cabina le da notas exteriores de deportividad. Esta sensación refuerza un perfil en forma de cuña con protuberancias en relieve de nichos sobre las ruedas delanteras y traseras. Por cierto, el indicador aerodinámico de arrastre es uno de los mejores de la clase: Cx = 0,32.

El salón es bastante amplio y cómodo. La decoración utiliza materiales de diferentes tonos, pero en general la gama de colores es clara. Los tonos pastel de cuero y plástico aumentan visualmente el volumen interno. Consola ancha para una mejor ergonomía ligeramente desplegada al conductor. Los instrumentos y controles son bastante lógicos. El tablero grande e inteligible con números y pictogramas grandes y amplios es fácil de leer. Tiene el conjunto habitual de dispositivos con un detalle divertido: el indicador de combustible muestra una pequeña flecha que muestra en qué lado está ubicada la escotilla del tanque de combustible. El volumen del maletero es de tan solo 433 litros.

Un conjunto de opciones estándar cumple con las ideas americanas sobre el equipo vital del automóvil de la clase media. Aire acondicionado, reproductor de CD, transmisiones eléctricas de todas las ventanas y espejos, cierre centralizado en todas las puertas, así como apertura remota del maletero, una antena integrada en la ventana trasera e indispensables "soportes de vidrio" en la cantidad de 4 piezas. El equipamiento adicional incluye interior de cuero, techo solar y alerón de maletero.

La línea de unidades de potencia estaba representada por dos motores: un desplazamiento de cuatro cilindros de 2.4 litros de capacidad de 141 hp con dos ejes de balanceo antirrotación para reducir las vibraciones y un V6 de 3.4 litros con una capacidad de 177 hp Dos transmisiones automáticas, ambas de 4 velocidades, pero con diferentes relaciones de transmisión.

Un marco rígido hecho de acero duradero con zonas especiales de destrucción en el área de la capucha y el tronco proporciona un alto grado de seguridad pasiva. Se complementa con vigas protectoras y amortiguadores de amortiguación de polímero espumado en las puertas. Este complejo se complementa con un sistema de seguridad activa, que viene de serie con dos airbags, АBS y sistema antideslizante. Alero también está equipado con una opción única: al anochecer o en la niebla, los faros se encienden automáticamente.

Alero - Coche para todos los días. Bastante exteriormente, cómodo, con un buen margen de poder y al mismo tiempo relativamente barato. Pero, a pesar de la campaña publicitaria masiva y un precio atractivo, no ha ganado popularidad en el Viejo Mundo. En 2004, fue reemplazado por Chevrolet Epica.

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