Citroen c-zero

Nissan Leaf vs Citroen C-Zero vs Mitsubishi i-Miev revisión

C-Zero es un automóvil completamente eléctrico de Citroen. Salió a la venta al mercado europeo en 2010. Por cierto, este es el segundo coche eléctrico de la empresa francesa. Abrió la línea de automóviles eléctricos Citroen Berlingo First Electrique.C-Zerodeveloped en colaboración con la corporación Mitsubishi Motors. Como resultado, el automóvil eléctrico se basa en el modelo Mitsubishi i-MiEV, que también formó la base para crear el Peugeot iOn.

Citroen C-Zero 2010

El automóvil tiene las siguientes características generales: longitud - 348 cm, distancia entre ejes - 255 cm, diámetro de círculo de giro - 900 cm, capacidad de equipaje - 166 l. Eso le permite clasificar con seguridad los automóviles en la categoría A (automóviles muy compactos) de acuerdo con la clasificación europea. El hatchback compacto está diseñado para el aterrizaje de cuatro pasajeros.

La tecnología eléctrica completa es una de las soluciones utilizadas para reducir el consumo de combustible, el nivel de emisiones nocivas y las emisiones de gases de efecto invernadero. El automóvil es impulsado por un motor de 64 caballos de fuerza, cuyo par máximo alcanza los 180 Nm. El motor eléctrico extrae energía de un conjunto de baterías de iones de litio, lo que permite que el modelo se mueva 130 km sin recargarse. La dinámica es impresionante: una velocidad máxima de 130 km / h, una velocidad de 100 km / h ocurre en 15.9 segundos.

Según el comunicado de prensa oficial de la compañía francesa, una carga completa de baterías de una red de 220 V tomará 6 horas, y la recarga a través de máquinas especializadas que tienen una fase con una corriente de 125 A a 400 voltios le permite cargar la batería en solo 30 minutos.

Citroen C-Zero

El motor eléctrico tiene el empuje más alto posible inmediatamente después de arrancar el motor, lo que significa que no hay necesidad de una caja de cambios. Debido a esto, el vehículo eléctrico C-Zero tiene un demultiplicador especialmente incorporado y el diferencial habitual. Las unidades se instalan detrás del automóvil cerca del motor eléctrico.

C-Zero es muy fácil de usar: simplemente gire la llave de encendido hasta que aparezca una señal de sonido, vea la inscripción "LISTO" en la pantalla en verde y lleve la palanca de velocidad, parecida a un selector de transmisión automática, a la única posición de conducción posible.

La computadora a bordo, además de los sensores tradicionales, está equipada con un dispositivo, cuya flecha, cuando arranca el motor, indica el modo de funcionamiento de la batería:

  1. la flecha en la zona azul indica la necesidad de recargar
  2. una zona verde clara indica la economía de la unidad
  3. La zona blanca corresponde al modo de conducción en el que la máquina consume una mayor cantidad de energía.

Citroen C-Zero

El indicador de estado de la batería reemplaza el indicador de combustible tradicional. Él advierte al conductor sobre el nivel de batería que se aproxima a un mínimo. Poco después, algunos modos de operación dejan de estar disponibles, después de un tiempo hay una restricción en el uso de la potencia total del motor para aumentar la reserva de potencia para la carga restante.

C-Zero está equipado con un sistema que ahorra energía durante el frenado y la desaceleración, momento en el cual la batería se recarga. Cuanto más presiona el conductor sobre el pedal del freno, más energía ingresa la batería. Además, las fuentes de alimentación de carga se producen mientras se conduce, mientras se presiona el pedal del acelerador.

El automóvil en la configuración "Estándar" tiene una dirección asistida, EBD, ESP, ABS, elevadores eléctricos de ventanas, 6 airbags, aire acondicionado, Bluetooth y Citroen eTouch, que brindan una gama de servicios, que incluyen llamadas de ayuda y comunicación con el centro. mantenimiento

C-Zero encarna el enfoque creativo de los diseñadores y la capacidad de fabricación, que ya satisfacen las necesidades del mañana.

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