Citroen c3 picasso
Citroen C3 Picasso MPV 2013 revisión - CarBuyer
El C3 Picasso es un monovolumen compacto. El cuarto coche en la dinastía de Citroen, que lleva el nombre de Picasso. Se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de París en octubre de 2008. Las ventas comenzaron en el primer trimestre de 2009. Construido en la plataforma de Peugeot 207 y tiene una distancia entre ejes común (2540 mm). El concept car C-Cactus, mostrado en septiembre de 2007, es considerado el "predecesor" del modelo.
Con sus proporciones de 4078 mm de longitud, 1624 mm de altura y una distancia al suelo de 174 mm, el C3 Picasso se parece a un pequeño remolque. El coche tiene un exterior bastante original. Diseñado por Carlos Bonzanigo, el autor del sedán Citroen C6. Una parte delantera alta y masiva con una gran parrilla y "ojos" expresivos: los faros añaden un toque distintivo, y un inusual parabrisas con sectores que fluyen hacia las paredes laterales agrega encanto al automóvil. Con un techo panorámico, el área de acristalamiento de C3 Picasso es una de las más grandes de la clase: 4,52 m² (en el estándar de 3,37 m²).
A pesar de sus dimensiones compactas, el modelo tiene una cabina espaciosa que ofrece espacio suficiente para el transporte de pasajeros y equipaje. Esto se aplica igualmente al espacio en los asientos delanteros y traseros. Ponerse detrás del volante no será particularmente difícil, incluso para un conductor por encima de la altura promedio y casi cualquier versión. Esto también contribuye al ajuste de la altura del asiento del conductor y la inclinación ajustable y la columna de dirección de salida.
El salón es muy brillante, bellamente decorado, la calidad de los materiales a un nivel decente, el aislamiento en altura. El grupo de instrumentos se coloca en el centro, debajo del parabrisas. La pantalla de información agrada con una imagen clara y lecturas legibles. Ubicados ergonómicamente en el control de clima de la consola central, los botones de audio, así como los interruptores de la columna de dirección, con los que puede controlar algunas funciones de forma remota, le permiten concentrarse completamente en la conducción. Las rejillas de ventilación hechas de cromo y el material ligeramente rugoso del panel frontal destacan sobre el fondo del plástico duro generalmente monocromático.
Divididos asimétricamente en las proporciones 60:40 y teniendo el ajuste de inclinación del respaldo, los asientos traseros se convierten en una plataforma plana con un movimiento de la muñeca. Además, pueden desplazarse en la dirección longitudinal en 15 cm, lo que aumenta o disminuye el espacio para las piernas o el espacio para el equipaje. Cuando está completamente sentado en lugares, la capacidad del maletero es de 385 l. Además, debido al desplazamiento de los asientos traseros, el espacio de carga hacia adelante aumenta a un impresionante 500 litros. Además, si dobla el asiento de la segunda fila ("en el piso"), la capacidad del compartimiento de carga alcanza los 1505 litros. El equipo estándar también tiene un piso elevado extraíble, bajo el cual hay otro nicho que brinda oportunidades adicionales para colocar objetos pequeños en el maletero. Si es necesario, puede pedir cajas "subterráneas", mesas plegables, y el apoyabrazos trasero con la escotilla y un respaldo abatible del asiento del pasajero delantero.
En el mercado ruso, el Citroën C3 Picasso se ofrece en dos versiones básicas, equipadas con una de las dos unidades de alimentación de gasolina: un volumen de 1.4 l / 95 CV. o 1.6 l / 120 hp Las modificaciones diesel al mercado ruso no son importadas. Puede elegir entre una transmisión manual o robótica.
Se presta especial atención a los diseñadores de seguridad de Citroen. Junto con los sistemas generalmente aceptados para esta clase de autos, el paquete Comfort incluye airbags laterales y airbags de cortina para protección de la cabeza. Además, es posible ordenar opcionalmente un sistema de estabilización dinámica de la estabilidad del tipo de cambio (ESP).
El P3 Picasso actualizado debutó en el Salón del Automóvil de París 2012. No se han producido cambios importantes, pero los cambios estéticos en la apariencia son obvios y todos se concentran en el frente. Externamente, el año del C3 Picasso 2013 se puede distinguir del automóvil dorestaylingovoy en una parrilla modificada y un nuevo parachoques delantero con una entrada de aire diferente y otras secciones de la niebla, donde hay franjas de luces LED de funcionamiento. Inserciones de color negro retiradas. La insignia de Citroen volvió a colocarse de faro en faro, como en los viejos tiempos del C6. Además, el nuevo diseño de rueda deportiva con un diseño modificado, disponible en diámetros de 15 y 16 pulgadas. En la parte posterior del compacto, no se han producido cambios.
Blanco, beige, negro, gris oscuro, azul, plateado, amarillo limón, rojo se agregaron a la amplia paleta de colores de los colores, se agregaron dos nuevos colores de esmalte: tinta azul Encre y nácar blanco nacarado.
De lo contrario, el exterior del C3 Picasso sigue siendo el mismo: superficies infladas de arcos de rueda, capó corto, pilares delanteros sin peso, área de vidrio grande, puertas rectangulares, alimentación compacta con superficie vertical.
Salon restyled C3 Picasso se ha mantenido igual, pero se ofrece con una opción adicional de los acabados combinados de tela y cuero. La novedad difiere de su antecesora en soluciones técnicas innovadoras. Los expertos han instalado un sistema de satélite propietario eMyWay: puede conectar fácilmente una cámara de visión trasera.
Los motores para el modelo se mantuvieron igual. El compacto aún estará equipado con dos motores de gasolina 1.4 VTi con 95 hp. Y 1,6 VTi con un retorno de 115 CV.
Posicionado por el fabricante como un coche práctico y espacioso para parejas con niños.