Ferrari 456 m

El Ferrari 456 M (Modificata) es un automóvil deportivo Gran Turismo con un esquema de aterrizaje de 2 + 2, que fue producido por la legendaria compañía italiana de automóviles Ferrari de 1998 a 2003.

FERRARI 456M GT - 2001 - Prueba de manejo en la marcha superior | SCC TV

Siendo, de hecho, una versión modificada del automóvil Ferrari 456, también tenía en su fila dos opciones, que eran los mismos nombres para GT y GTA, dependiendo de la transmisión instalada. Modelos GT equipados con transmisión manual, y GTA - automático. La estructura del cuerpo consistía en un marco de acero y paneles de aluminio que se unían al cuerpo mediante una tecnología especial. En los lugares de fijación de acero y aluminio superpuestos entre sí en forma de sándwich, lo que hizo posible soldarlos entre sí.

El nuevo modelo Ferrari 456 M ha sufrido cambios externos e internos en comparación con su predecesor. Los cambios en el exterior del automóvil se dirigieron principalmente a mejorar el rendimiento aerodinámico y el sistema de enfriamiento. El auto recibió un nuevo parachoques delantero con una nueva parrilla, que estaba integrada con luces antiniebla.

El motor del Ferrari 456 M-V12 con un volumen de 5.5 litros (el mismo que se usó en el modelo 456) se volvió un poco más potente y produjo 442 hp. En lugar de los anteriores 436 CV.

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Tal aumento de potencia se logró gracias a la nueva versión del sistema de control Bosch Motronic 5.2 (el Ferrari 456 usaba Bosch Motronic 2.7). Tenga en cuenta que en 2000 y 2001 este motor fue el ganador en la nominación internacional "Motor del Año" en la clase "más de 4 litros". En realidad, el motor sirvió para que apareciera el nombre del modelo "456", ya que este es exactamente el volumen de cada cilindro de la unidad de potencia. Las características de rendimiento con respecto a la velocidad máxima y la dinámica de aceleración del automóvil deportivo se mantuvieron iguales. La velocidad de 100 km / h alcanzó el automóvil en 5.1 segundos y la velocidad máxima del auto fue de 301 km / h.

Como se mencionó anteriormente, las transmisiones ofrecían dos: una transmisión manual de 6 velocidades y una transmisión automática de 4 velocidades. El esquema de instalación de la transmisión era bastante no estándar y se llamaba Transaxle, cuyo significado era lograr una distribución óptima del peso. Este objetivo se logró mediante la publicación de agregados de peso (motor y caja de cambios). El motor en la parte delantera transmite el par a la caja de cambios, que está directamente conectada a la caja de cambios trasera.

En cuanto al interior, hay nuevos asientos y tapicería de cuero de alta calidad de Connolly Leather, así como un nuevo tablero y estéreo.

En 2003, la producción del automóvil deportivo Ferrari 456 M se suspendió, y en 2004 tomó su lugar un nuevo modelo llamado Ferrari 612 Scaglietti.

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