Honda fr-v
Prueba de manejo MSN Cars FR-V
Honda FR-V (Flexible Recreation vechicle - automóvil versátil para una estadía placentera) es una minivan de seis plazas en la plataforma extendida del CR-V SUV. Combina practicidad y funcionalidad con dinámica, gran diseño y calidad de construcción. En contraste con el Stream y Shuttle "familiar", el modelo Honda FR-V se sirve como deportivo. Incluso el nombre del automóvil consta de las mismas letras que la designación de una de las motocicletas deportivas Honda: VFR.
La practicidad en este automóvil se combina con belleza y elegancia: las líneas suaves del capó divergen de la parrilla, enfatizando el carácter deportivo de la minivan. El diseño dinámico del cuerpo con una nariz alargada, amontonada hacia atrás con puntales delanteros y una nueva rejilla con tres tiras de cromo transversales, parece bastante agresivo para el monocab de la familia. FR-V es capaz de atraer miradas de admiración a sí mismo y sus propietarios. El aspecto brillante del FR-V ha incorporado las características individuales del estilo Accord y Honda S2000.
Honda FR-V es el propietario de un salón más que espacioso con un sistema espacioso y fácilmente transformable de seis asientos independientes, que ofrece muchas soluciones para acomodar pasajeros y llevar equipaje. Por lo tanto, este automóvil combina orgánicamente la conveniencia más reflexiva del asiento del conductor y la creación de condiciones cómodas para todos los pasajeros. Por ejemplo, las piernas de un pasajero promedio no interferirán con el proceso de conducir un automóvil, porque la palanca de cambio de velocidades se ha movido a la "barba", como en el modelo Civic de última generación, y la palanca del freno de estacionamiento está debajo del torpedo. En ausencia de un pasajero, este asiento se puede transformar en un reposabrazos, una mesa o una pequeña mesita de noche con muchos compartimentos para guardar objetos pequeños.
Seis asientos separados: tres delante y tres detrás. Todos los asientos tienen un ajuste longitudinal, y los asientos traseros pueden retirarse de la cabina. Además, los asientos del medio tienen un respaldo plegable que le permite transportar cabinas largas.
Convertir un FR-V de pasajeros en una furgoneta de reparto es fácil. Es suficiente tirar de la palanca en la parte posterior de cualquiera de las tres secciones de la parte posterior del sofá, y el respaldo se cae. En el camino, el cojín está ligeramente rebajado (esto sucede automáticamente), y como resultado, el área de un piso plano se incrementa en otro cuarto de metro cuadrado. Las mismas acciones se pueden hacer con otros asientos, y todo esto tomará unos segundos.
El maletero en el estado estándar con seis pasajeros a bordo es de 439 litros de volumen, y con la segunda fila de asientos removidos, esta cifra aumenta a 1600 litros. Para equipaje pequeño en la cabina se prevé la masa de tanques.
Honda FR-V tiene 4285 mm de largo, 1610 - altura, 1810 - de ancho y el mejor radio de giro de 5.25 m. Las dimensiones compactas confirman una vez más la maniobrabilidad y el equilibrio del Honda FR-V, que es muy importante hoy en día Calidad - suavidad impecable. Cuando gira a alta velocidad, el automóvil muestra mínimos rollos, lo que indica su diseño perfectamente equilibrado.
Todo el tablero repite el estilo y la calidad del exterior. Al mismo tiempo, su construcción es muy razonable, ya que no avergüenza a las personas que se encuentran al frente, lo que proporciona al conductor un fácil acceso a los controles. Todo se hace con el estilo y la calidad de Hondowski: el velocímetro de "ojos grandes", un volante delgado pero cuidadosamente cubierto con ruedas y muchas inserciones de metal en la consola delantera.
La línea de unidades de potencia para el FR-V consta de tres motores: dos de gasolina y uno de diesel. La versión básica será motor de gasolina de 1.7 litros con 125 CV. Con caja de cambios manual de cinco velocidades. Con este motor, el FR-V acelera a 100 km / h en 12.3 segundos, y la velocidad máxima es de 182 km / h. Consumo de combustible declarado - 7.95 l / 100 km.
La imagen deportiva del auto es más consistente con la modificación con un motor de gasolina de 2 litros con una capacidad de 150 hp. Con este tren motriz, el FR-V gana 100 km / h en 10.5 segundos, y su velocidad máxima es de 195 km / h.
Bajo el capó, la versión diesel es un motor de 2.2 litros que produce 140 hp, que se agrega con una transmisión manual de seis velocidades.
Los tres motores cumplen con los estándares Euro-4 y están equipados con el sistema VTEC, utilizado por primera vez en motores Honda diseñados para la Fórmula-1.
El equipo estándar Honda FR-V incluye ABS, EBD, sistema de distribución de la fuerza de frenado y asistencia de frenado asistida, además del sistema de estabilización VSA (para automóviles con motores de 2.0 y 2.2 litros).
Creado para satisfacer las necesidades de la familia, el Honda FR-V puede protegerlo en caso de emergencia. Esto está confirmado por las 4 estrellas de la calificación de prueba de choque EuroNCAP para la seguridad de los pasajeros, 3 para la seguridad de los peatones y, lo más importante, 4 para la seguridad de los niños.
Para garantizar un alto nivel de seguridad pasiva, hay dos airbags frontales, el segundo de mayor volumen, para proteger al pasajero de larga distancia en el centro. También hay airbags laterales para los pasajeros delanteros, "cortinas" de tamaño completo a lo largo de toda la pared lateral y montaje para asientos infantiles estándar Isofix.