Mercedes clase a

2019 Mercedes A Class Sedan A220 Revisión - You Better Love Technology

Mercedes-Benz A-class es una familia de autos compactos. El debut de la modelo tuvo lugar en octubre de 1997. El diseño general y el diseño distinguen a este coche de otros rivales. El diseño del automóvil se basó en el “concepto de sándwich”, que permite la ubicación de unidades de potencia parcialmente debajo del compartimiento de pasajeros, de modo que en una colisión frontal el motor y la caja de cambios no se desplazan hacia el compartimiento de pasajeros, sino que se deslizan a lo largo de la parte frontal inclinada del compartimiento de pasajeros. Debido a esto, la Clase A proporciona un alto nivel de seguridad. La nueva ubicación del motor y la caja de cambios ha acortado significativamente el compartimiento del motor. Como resultado, el 70% de la longitud total del automóvil se utiliza para la cabina y el maletero. Esta cifra es significativamente más alta que la de otros automóviles con una longitud de 3,6 a 4 m. El tamaño del espacio interior de la Clase A se indica por el hecho de que, por ejemplo, la distancia entre el asiento trasero y los pedales corresponde a la Clase C más lujosa.

Mercedes-Benz clase A 1997 año

Gracias al uso del "concepto de sándwich", los pasajeros de la Clase A se sientan 20 cm más altos que otros autos. Alto aterrizaje proporciona al conductor una excelente visibilidad. Además, esta posición de los asientos brinda mayor seguridad en una colisión lateral y hace que entrar y salir del automóvil sea mucho más conveniente. Los elementos más importantes en situaciones de emergencia son también dos bolsas de aire delanteras y dos laterales, así como cinturones de seguridad inerciales.

Los asientos traseros se pueden instalar en 36 posiciones diferentes. Se pueden desmantelar fácilmente y convertir rápidamente la clase A de un 5 plazas en un 4, 3, 2 o 1 plaza. Dependiendo de la opción de instalar los asientos traseros, el maletero de la Clase A puede ser de 350 a 850 litros. Al retirar el asiento del pasajero delantero, el volumen efectivo total aumenta a 1,700 litros, lo que corresponde al rendimiento de los grandes vagones.

La primera vez que un Mercedes clase A se equipó con dos nuevos motores de gasolina de cuatro cilindros con un volumen de trabajo de 1.4 litros y 82 hp. (A140) y 1.6 litros, desarrollando 102 CV. En 1998, se agregaron a dos turbodiesel ultra-modernos con inyección directa Common Rail y cuatro válvulas por cilindro. El primero de estos (160 TD) tiene una potencia de 60 hp, la potencia de los otros 1,7 l (170 TD) con enfriamiento por aire de carga es de 90 hp El Mercedes clase A también se fabrica con un motor de gasolina de 1.9 litros (A190) con una capacidad de 125 hp. Con la excepción de un motor diésel de 60 CV, todos los motores se completan no solo con mecánica, sino también con cajas de cambio hidromecánicas automáticas de 5 velocidades.

El equipo en serie incluye un sistema de reconocimiento de presencia de asientos para niños, así como un sistema de estabilización dinámica patentado para el movimiento de ESP (Programa electrónico de estabilidad). El ESP incluye sensores para aceleración lateral, rotación alrededor del eje vertical (giro), ángulo de dirección y velocidad de la rueda. El procesador del sistema, que compara las lecturas de los sensores con un programa escrito en base al modelado matemático de las desviaciones y las pruebas de campo, ordena reiniciar el combustible, desacelerar una rueda o incluso varias ruedas al mismo tiempo, según el comportamiento del automóvil. Como resultado, se crea una contrademanda que devuelve el automóvil a la ruta verdadera.

En diciembre de 2000, los representantes de la compañía anunciaron que estaba previsto expandir la planta en Rastat y crear un receptor Mercedes clase A. En 2001, los modelos A-Class se actualizaron fácilmente, aunque la mayoría de los cambios a primera vista no son perceptibles. El modelo W168 ha encontrado un nuevo diseño de la parte delantera del cuerpo, principalmente debido al cambio en la forma del parachoques y la nueva iluminación. Los faros ahora están cerrados con lentes de policarbonato simples, el diseño de las luces traseras se ha vuelto un poco diferente, los parachoques han sido rediseñados. La puerta trasera tiene un tirador cómodo. En el interior, se revisaron la consola central, la forma del volante y el perfil de los asientos delanteros.

Mercedes-Benz clase A 2002 año

Pero la principal noticia fue la clase Mercedes A en la versión larga (tiene un índice adicional L en la designación). La compañía decidió crear esta versión, porque muchos compradores no satisfacían el tamaño excesivamente pequeño de esta máquina. Y en el quinto año de vida, la clase A introdujo el A160 L, cuya base y, en consecuencia, el cuerpo se alargan 170 mm. Como resultado, aumentó el espacio para las piernas de los pasajeros traseros, así como la capacidad útil de la cabina, que, con los asientos traseros plegados, alcanzó un impresionante 1.93 m3. El asiento trasero de la Clase A extendida puede moverse hacia adelante y hacia atrás dentro de 111 mm. Cómoda cobertura del volante de cuero, dispositivos perfectamente legibles, que se ajustan a la silla.

Para Mercedes clase A, se ofrecen cinco motores, pero solo tres de ellos están instalados en autos "largos". Las modificaciones correspondientes se denominan A160 (1.6 l), A190 (1.9 l) y A170 CDI (1.7 litros de turbo diesel con inyección directa). Otra diferencia de la versión "corta" - los mecanismos de freno de disco trasero. El ABS y el sistema electrónico de estabilización ESP aún se incluyen en la lista de equipos estándar. Tres niveles de configuración: Clásico, Elegancia y Avantgarde.

En 2002, se creó una serie limitada de ajustes de los modelos A 210 Evolution con un motor más potente de 2.1 litros de 140 hp, gracias al cual el automóvil acelera a cien kilómetros por hora en solo 8.2 segundos. La velocidad máxima del automóvil es de 200 kilómetros por hora, aunque el valor máximo en la escala del velocímetro es de 225 kilómetros por hora. Al mismo tiempo, el consumo de combustible era bastante bajo: 7,9 litros por cada cien kilómetros con un ciclo combinado.

A diferencia de la versión básica, la evolución tiene cambios significativos en el cuerpo del estudio AMG: este es el parachoques delantero y nuevos umbrales, rejilla, retrovisores actualizados, una suspensión modificada más rígida, barra antivuelco. El sistema de frenos reforzado está equipado con discos de freno perforados de las ruedas delanteras. Además, la versión superior de la Clase A también se puede distinguir por los nuevos neumáticos deportivos de dimensión 205/40 ZR en llantas de 17 pulgadas y llantas nuevas. Ha sufrido una modernización e interior del automóvil, se puede ver en los cinturones de seguridad plateados, el volante deportivo y los asientos tapizados en dos colores.

En 2003, Mercedes-Benz presentó una versión especial de su modelo más pequeño, el A-Class - Piccadilly. El equipamiento estándar de esta versión incluye aire acondicionado, sistema de audio y volante de cuero. Además, Piccadilly recibió llantas de 16 pulgadas con un diseño de doble radio y dos opciones para pintar el cuerpo: Alpenblue y Tropenblack. Y, por supuesto, el automóvil recibió las placas de identificación de Piccadilly, que se encuentran en los espejos retrovisores y tapetes de terciopelo.

Mercedes-Benz clase A 2002 año

En septiembre de 2004, las ventas de una generación completamente nueva de hatchbacks clase A compactas (tipo W169) comenzaron en Europa. Por primera vez, se propuso una versión de 3 puertas (Coupé) para la Clase A, con las dimensiones de los hatchback de 3 y 5 puertas que son iguales (3838x1764x1593 mm, distancia entre ejes de 2568 mm). La segunda generación es 230 mm más larga y 45 mm más ancha que su predecesora.

El Mercedes-Benz A-Class de segunda generación establece nuevos estándares en la clase de autos compactos. El modelo ofrece el más alto nivel de seguridad y una excelente calidad de acabado, lo que confirma su posición de liderazgo en el campo de la tecnología. Al crear este automóvil, el fabricante aplicó un total de 200 soluciones técnicas patentadas.

Los principales cambios en el diseño de la Clase A son la nueva suspensión dependiente del propulsor trasero con mecanismo de Watt y amortiguadores en todas las ruedas con un grado variable de amortiguación. Amortiguadores y muelles para los suministros de clase A Bilstein. Como antes, el cuerpo está hecho con un suelo de sándwich reforzado, que proporciona una excelente seguridad pasiva y ofrece una serie de ventajas en impactos frontales y laterales. El alto nivel de seguridad está garantizado por el nuevo y eficiente sistema de asientos y airbags de clase A de Mercedes. El poder dio paso a la energía eléctrica.

La segunda generación ofrece más espacio libre, más comodidad y excelentes oportunidades para la transformación de la cabina. En cuanto a los cambios específicos, la Clase A recibió una nueva forma de parachoques delantero, óptica y rejilla. Detrás de las luces estaban ligeramente ajustadas y parachoques. El coche tiene tracción delantera y motor transversal. En realidad, esto permitió hacer el auto bastante espacioso con dimensiones compactas.

El interior de la segunda generación es notablemente diferente de su predecesor. La calidad de los materiales del automóvil se acercó a la clase C. Debido al aumento de tamaño, los pasajeros traseros recibieron 30 mm adicionales. La distancia entre los respaldos de los asientos delanteros y traseros es ahora de 805 mm. La cantidad de equipaje aumentó en un 15% - hasta 1310 litros. Los asientos traseros se pueden plegar en una proporción de 1/3 y 2/3. Además, si doblas los asientos traseros, se forma un área absolutamente plana. Si quita todos los asientos de los pasajeros (asientos extraíbles Easy-Vario-Plus, una opción adicional), la cantidad de equipaje aumentará a un impresionante 1995 litros. La ergonomía es genial, todo está a la mano.

Mercedes-Benz clase A 2005 año

Picking Gamma - Clásico, Elegancia y Avantgarde. El equipo básico incluye PB frontal y lateral, ABS, sistema antideslizante ASR, sistema de frenos de emergencia BAS, ESP, volante multifuncional, elevalunas eléctricos y espejos. Por un cargo adicional, hay un interior de cuero, sensores de estacionamiento, ventana PB, techo panorámico de vidrio, aire acondicionado o control de clima, varios sistemas de audio para elegir, incluido el sistema Comand con navegación por DVD, luces de xenón.

Modificaciones para el mercado ruso: gasolina A150 (1.5 litros R4 8V, 95 hp, 140 Nm), A170 (1.7 l R4 8V, 115 hp, 155 Nm) y A200 (2.0 l) R4 8V, 136 CV, 185 Nm). Todas las versiones para Rusia equipan "mecánica" de 5 pasos. En otros mercados, también se ofrece la versión deportiva del A200 Turbo con un motor turbo R4 8V de 2.0 litros (193 hp, 280 Nm), así como modelos con motores turbo diesel CR - A160 CDI (2.0 litros R4 16V, 82 hp ., 180 Nbm), A180 CDI (2.0 L R4 16V, 109 hp, 250 Nm) y A200 CDI (2.0 L R4 16V, 140 hp, 300 Nm). Para el A200 Turbo, A180 CDI y A200 CDI, se ofrece una caja de cambios manual de 6 velocidades, y se ofrece una CVT CVT para todas las versiones por un cargo adicional. Todos los motores cumplen con las normas Euro-4.

Durante los tres años de producción de la segunda generación de la clase A, la compañía vendió medio millón de copias a los clientes.

En 2008, el modelo fue rediseñado, lo que hizo que el auto fuera aún más vívido y atractivo. La línea de modelos del nuevo Mercedes-Benz A-class incluye dos opciones de carrocería, cada una de las cuales tiene un carácter independiente: junto con el modelo universal de cinco puertas, Mercedes ofrece por primera vez una versión de tres puertas en esta gama de modelos, impresionante por su aspecto deportivo.

Los cambios en la apariencia del coche tocaron la óptica delantera y trasera. La forma de los parachoques cambió ligeramente. La entrada de aire inferior ha aumentado significativamente en tamaño y ahora resalta visualmente el ancho del cuerpo. La línea de ejecución Avantgarde recibió un parachoques especial, enfatizando aún más el barrido de la parte delantera. Cambió ligeramente el diseño de la rejilla. Los espejos exteriores han aumentado de tamaño, ahora están, como las manijas de las puertas de todas las versiones, pintados en color de la carrocería. En la parte trasera de la carrocería, una mirada atrae de inmediato un parachoques modificado y luces traseras de nuevo diseño, que llegan muy lejos en las áreas laterales de la carrocería. Ambos elementos hacen que el cuerpo sea visualmente más ancho y más poderoso. Para obtener más elegancia, las versiones Avantgarde y Elegance del automóvil "pereobuli" en llantas de aleación de 16 pulgadas, mientras que la base se ajusta solo a 15 pulgadas.

Mercedes-Benz clase A 2009 año

Para modernizar el interior, los diseñadores intentaron hacer el interior aún más lujoso y, por lo tanto, optaron por nuevos materiales de tapicería de alta calidad. El interior más noble también se ve debido a los detalles decorativos hechos de aluminio ahumado con la textura en forma de pulido de dirección cruzada - en la línea de ejecución Avantgarde, mientras que el ambiente aristocrático de la cabina en la línea de rendimiento Elegance se ve reforzado por el uso de adornos decorativos de madera. Los cambios en la cabina también tocaron el panel de control y la dirección. Una unidad de DVD y una pantalla a color aparecieron en el panel de control. Complementa la imagen del sistema de navegación, la ranura para tarjetas SD, Bluetooth y un sistema de audio más moderno. El volante de cuatro radios dio paso a un nuevo volante de tres radios con botones para controlar varios sistemas.

La característica A-Class en la versión de 5 puertas es la capacidad de instalar el sistema EASY-VARIO-PLUS, que permite distribuir de manera flexible el espacio en la cabina para el transporte de carga. Además del plegado habitual de la parte posterior del sofá (en una proporción de 60:40), se pueden quitar con almohadas. Lo mismo se aplica al asiento del pasajero delantero, lo que resulta en que el volumen de equipaje aumentará a 1995 litros.

La gama de motores formalmente se mantuvo igual, pero ahora los motores se han vuelto más ecológicos y económicos. Una amplia gama de unidades de potencia de clase A de 4 cilindros consiste en motores de gasolina y diésel que van desde 1.5 a 2 litros. El motor más pequeño produce 95 l. con., consumiendo 6-6.5 litros de gasolina por cada 100 km en el ciclo combinado, y el más poderoso: 193 litros. Con., sin embargo, y es económico. El modelo A 160 CDI con un motor diesel cuesta solo 4,5 litros de combustible por cada 100 km, el consumo de gasolina de los modelos A 150 y A 170 disminuyó un 9%. La tecnología BlueEFFICIENCY y la nueva opción de arranque / parada ECO jugaron un papel importante: puede apagar el motor cuando la palanca de cambio de velocidades se pone en "neutral" y pisa el pedal del freno, y luego lo vuelve a encender cuando arranca. El estándar para el Mercedes-Benz A-Class es una caja de cambios manual de 5 velocidades, y como opción es posible instalar una caja de cambios automática CVT de siete velocidades con la función de cambio de marchas secuencial Autotronic.

Mercedes-Benz clase A 2009 año

Los especialistas de Mercedes-Benz no ignoraron los sistemas responsables de la seguridad y el confort en los automóviles de clase A, lo que los sometió a una modernización adicional. Las nuevas opciones incluyen un sistema de sensores inteligentes de estacionamiento Active Park Assist. Esta función ayuda a estacionar el automóvil entre dos adyacentes, si la distancia entre ellos es al menos 1.3 m más larga que la longitud de la Clase A. El sistema controla la rotación del volante y el conductor solo puede presionar los pedales. El nuevo equipo de la gama de modelos 2008 incluye un sistema de asistencia de puesta en marcha (para modelos con transmisión manual), luces de freno que se encienden automáticamente en caso de frenada de emergencia, así como activación automática de la iluminación interior y luces de emergencia intermitentes en caso de un accidente.

En cuanto a la seguridad pasiva del conductor y los pasajeros, aquí también los autos de clase A establecen el tono para su segmento, protegiéndolos con bolsas de aire delanteras de dos pasos, pretensores de cinturones de seguridad en los asientos delanteros y los asientos traseros, así como Reposacabezas activos en los asientos delanteros y airbags laterales para proteger la cabeza / el pecho. Los especialistas de Mercedes-Benz complementaron este rico conjunto de características de seguridad con un sistema de iluminación de emergencia para el compartimiento de pasajeros. Inmediatamente después de un accidente de cierto grado de gravedad, se enciende automáticamente para que los pasajeros y el conductor puedan navegar mejor si ya está oscuro afuera, y para facilitar el trabajo de los rescatistas.

Mercedes-Benz clase A 2012 año

La clase A de Mercedes-Benz se ha establecido como el socio ideal para personas activas que prestan especial atención a la practicidad y la seguridad del vehículo. El modelo se produce en las fábricas de Mercedes-Benz en las ciudades de Kecskemet (Hungría), Rastatt (Alemania) y Thonburi (Tailandia).

El Salón del Automóvil de Ginebra 2012 se ha convertido en el lugar del estreno mundial del nuevo Mercedes-Benz A-Class 2013, que, a diferencia de su antecesor, se ha convertido en un hatchback clásico. El modelo tiene poco que ver con la generación anterior de la clase A. En el automóvil, todo es absolutamente nuevo, incluido el aspecto, la plataforma y el estilo. La base de la nueva plataforma modular de tracción delantera (MFA). El coche todavía se presenta en la versión de cinco puertas. Emergencia planificada de trehdverki y sedán compacto, que tendrá su propio nombre.

La longitud total de la Clase A 2012 es de 4,292 mm, ancho - 1,780 mm, altura - 1,433 mm. El automóvil resultó ser 32 mm más corto que su principal competidor frente al BMW Serie 1 F20, pero resultó ser 15 mm más ancho y 12 mm más alto que él.

El diseño exterior fue equilibrado. La emocionalidad coexiste con la severidad, la deportividad se complementa con la exclusividad. Y en todas las líneas y partes del cuerpo hay un sentido del estilo. Las modificaciones más poderosas hacen alarde de una serie de elementos, generalmente inherentes a las versiones "cargadas" de las máquinas.

El diseño y el acabado del Mercedes A-Class 2012, en comparación con su antecesor, alcanzaron un nivel superior completamente diferente. Y para satisfacer todas las diversas necesidades de los compradores potenciales de automóviles Clase A, los diseñadores han proporcionado tres opciones para equipamiento y adornos interiores, cuyos nombres corresponden a las especificaciones de los automóviles en general: Urbano, Estilo y AMG Sport. Pero además de esto, cada una de estas opciones tiene su propia lista de equipos adicionales.

Mercedes-Benz clase A 2012

Una amplia gama de motores de gasolina y diesel está diseñada para satisfacer a los clientes en términos de unidades de potencia. Cada uno de los motores de la norma está equipado con un sistema de "arranque / parada". Las transmisiones son mecánicas de seis velocidades, o el “robot” 7G-DCT de siete velocidades con dos embragues.

La versión básica es un A180 modificado con un turbo cuatro de 1.6 litros con una capacidad de 122 hp. El A200 más potente está equipado con un motor de 156 caballos de fuerza de un volumen similar, y debajo del capó del A250 hay un motor turbo de 2.0 litros con un retorno de 211 "caballos".

Las versiones diesel se presentan versiones A180 CDI con un motor de 1.8 litros que produce 109 hp. (250 Nm), CDI A200 con un motor de 134 hp (300 Nm) con un volumen de 1,8 litros, y la versión superior del A220 CDI tiene una unidad de 170 (250 Nm) con un volumen de 2,2 litros. En los motores diésel, la alta eficiencia se logra mediante el uso de tecnología de inyección sofisticada y turboalimentación.

Mercedes A-Class 2012 ha recibido muchos sistemas de seguridad, incluidos komles, seguimiento, puntos ciegos, señales de tránsito y fatiga del conductor, así como un control de crucero activo y un sistema de estacionamiento automático.

Por primera vez, los expertos de AMG fueron llevados a trabajar en un auto nuevo en una etapa temprana. Como resultado, nacieron las versiones más dinámicas de la Clase A. Modificaciones El AMG Sport es fácil de distinguir por señales externas: en primer lugar, en la parrilla, llantas de 18 pulgadas y 5 radios, neumáticos 235/40 R18 y pinzas de freno pintadas en rojo. También hay acentos puramente decorativos, por ejemplo, franjas rojas en los parachoques delanteros y traseros del mismo color del círculo, que enmarcan los orificios de ventilación en la cabina.

Mercedes clase A

En el verano de 2015, Mercedes-Benz presentó el hatchback A-Class rediseñado y la versión "cargada" del A45 AMG. El estreno oficial se llevará a cabo en el otoño en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Los cambios exteriores se minimizan. El automóvil recibió faros cambiados con LED (LED de alto rendimiento), parachoques modificados con otras tomas de aire y tubos de escape, así como una rejilla estándar de "diamante".

La base del Mercedes A-Class W176 fue la nueva plataforma modular de rueda delantera (MFA), en la que el sedán CLA de cuatro puertas compacto y el SUV GLA aparecieron más tarde. La longitud total del Mercedes A-Class W176 rediseñado es de 4,292 mm, ancho - 1,780, altura - 1,433.

El diseño y el acabado, en comparación con su predecesor, alcanzaron un nivel superior completamente diferente. Después de la actualización, el hatchback recibió nuevos materiales y colores de acabado, iluminación interior LED de cinco modos con una opción de uno de 12 colores, así como un sistema de infoentretenimiento mejorado con soporte Apple CarPlay y Android Auto, incrementado a 8 (+1) pulgadas en calidad opciones Además, los asientos delanteros obtuvieron rangos extendidos de ajustes de altura, que serán completamente apreciados tanto por los fanáticos del aterrizaje urbano alto como por aquellos que prefieren una postura deportiva más baja.

El equipo básico tiene un equipo bastante rico. Incluye aire acondicionado, control de crucero, 7 airbags, sensores de lluvia, luz y presión de los neumáticos, un sistema de audio con MP3, luz adaptable, arranque del motor con un botón de acceso sin llave, un freno de mano automático y un sistema de ayuda al comienzo de un ascenso. También en el equipo básico incluye computadora de a bordo, ESP, dos volantes ajustables y altura de asiento, cierre centralizado con control remoto, espejos y asientos con calefacción.

Mercedes clase A

El conjunto de equipos se ofrece por una tarifa, como siempre rico incluso para la configuración inicial. Por ejemplo, la apariencia del hatchback actualizado puede complementarse con llantas de aluminio y pintura con un efecto metálico. La seguridad activa y pasiva de la clase A se puede mejorar después de pedir dos airbags laterales posteriores adicionales, faros antiniebla, cámara de visión trasera, sensores de estacionamiento de marca y faro de xenón. Los asientos de cuero y el ajuste eléctrico (para el frente) con memoria, control de temperatura, sistema de audio premium, manos libres y bluetooth, precalentador, sistema de navegación de marca y cambiador de CD están diseñados para aumentar la comodidad en la cabina.

Por supuesto, el Mercedes A-Class W176 actualizado recibió una gran cantidad de sistemas de seguridad, que incluyen un conjunto de marcas de seguimiento, zonas ciegas, señales de tráfico y fatiga del conductor, así como un control de crucero activo y un sistema de estacionamiento automático.

En el mercado europeo, se ofrece una amplia gama de unidades de potencia de gasolina y diesel de cuatro cilindros para el hatchback que cumple con los estándares ambientales Euro 6 y se combinan en un par de mecánicos de seis velocidades o una transmisión 7G-DCT robotizada de siete bandas con dos embragues.

A160 - Versión básica con un motor de 1.6 litros que produce 102 hp (180 Nm), aceleración de cero a cien en 10.6 segundos. (con un robot para 10.4), velocidad máxima 190 km / h.

A180 y A180 BlueEFFICIENCY Edition: el mismo motor se encuentra aquí, pero ya tiene 122 hp. y 200 Nm. El A180 acelera a cien en 8.9 segundos (con un robot durante 8.6 segundos), la velocidad máxima es de 202 km / h, y el BlueEFFICIENCY es de 190. El consumo promedio aquí es de 5.2 l / 100 km.

Mercedes clase A

A200 - nuevamente un motor de 1.6 litros, pero forzado a 156 fuerzas (250 Nm). La velocidad máxima con él es de 224 kilómetros por hora, y se tarda 8.1 segundos en acelerar hasta cien (con un robot, 7.8).

A220 4MATIC: ya existe un "cuatro" de 2.0 litros, que desarrolla 184 hp y 300 Nm. Con él, la velocidad máxima de la clase A es de 228 km / h, y la aceleración de 0 a 100 km / h ocurre en 6.9 segundos.

A250 y A250 4MATIC: 211 "caballos" debajo del capó con un motor de dos litros, que lleva las cinco puertas a 100 km / h desde el lugar en 6.5 segundos (versión con tracción en todas las ruedas 0.1 más rápido), y la velocidad máxima es de uno - 240 kilómetros por hora. A160 d: la versión diesel inicial con un "cuatro" de 1.5 litros de Renault solo produce 90 fuerzas (240 Nm) capaces de acelerar el auto a 180 km / h, y los primeros cien tendrán que esperar hasta 13.8 segundos (con el robot - 13.6).

A180 d y A180 d BlueEFFICIENCY Edition: aquí la potencia del mismo motor se elevó a 109 hp (260 Nm), pero la velocidad máxima aumentó solo 10 km / h hasta 190, y el tiempo de aceleración de cero a cien se redujo a 11.3 s. Al mismo tiempo, el consumo promedio de BlueEFFICIENCY se declara en el nivel de solo 3.5 litros por cien. Existen cuatro modos de operación: Confort, Sport, Eco e Individual.

A200 d y A200 d 4MATIC: aquí hay un motor diesel de 2.0 litros con una capacidad de 136 fuerzas (300 Nm), con el que el Mercedes A-Class W176 puede acelerar a 210 kilómetros por hora, y la aceleración a cientos toma 9.3 segundos (la compuerta de tracción total hace esto es 8.8).

Mercedes clase A

A220 d y A220 d 4MATIC: el motor diesel de dos litros mejoró su rendimiento en 7 hp hasta 177 CV (350 Nm). Con este motor, el automóvil acelera a cien en 7.5 segundos, pero la velocidad máxima de la variante de tracción total es de 220 km / h contra 224 en la tracción delantera.

El buque insignia de la alineación es la versión Mercedes A45 AMG con tracción total y un motor biturbo de 2 litros, que mejoró su rendimiento a 381 hp. y 475 Nm, mientras que el modelo anterior desarrolló 360 CV. y 450 Nm. Curiosamente, un ligero aumento en la potencia redujo el tiempo de carrera a 100 km / h en 0,4 segundos a 4,2 segundos, sin afectar el consumo de combustible, que sigue siendo de 6,9 ​​l / 100 km y 162 g / km Emisiones de CO2. La velocidad máxima está limitada electrónicamente a 250 km / h. El motor está emparejado con un robot AMT Speedshift DCT de 7 velocidades.

El nivel de equipamiento básico del A45 es el más alto: incluso el interior de cuero y los asientos eléctricos se ofrecen sin cargo adicional. El AMG AMG también está disponible con el paquete AMG Dynamic Plus, que agregará bloqueo mecánico del eje delantero, la suspensión deportiva AMG Ride Control (dos niveles de ajuste de amortiguación adaptativa) y Dynamic Select: Comfort, Sport, Sport + e Individual.

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