Opel frontera

El estreno mundial de Frontera tuvo lugar en 1991 en Ginebra. El automóvil es interesante porque no es completamente alemán, pero es una versión europea del jeep japonés Isuzu Rodeo. La primera generación fue casi completamente idéntica a su ancestro japonés. Los cambios solo afectan a los motores. La transmisión se realiza en Japón, el motor está en Alemania (también hay motores diesel italianos de VM) y los automóviles se ensamblan en Inglaterra.

La Frontera de primera generación se produjo con dos tipos de carrocería: una corta de tres puertas (Frontera Sport con paneles removibles sobre el asiento trasero y una Frontera Soft Top con un toldo plegable) y una larga y básica de cinco puertas (Estate).

La gama de motores está representada por unidades de potencia de gasolina de 2.0 / 115 CV, 2.2 / 136 CV. y turbo diesel 2.5 / 115 hp.

Mecanismos de freno: en disco delantero, detrás de tambor.

En 1995, el automóvil se actualizó: en la suspensión trasera se reemplazaron los resortes por resortes, la solapa inferior del portón trasero comenzó a doblarse, no hacia abajo, sino hacia un lado. Comenzó a montar el neumático de repuesto, que anteriormente se encontraba en el maletero.

La segunda generación de Opel Frontera vio la luz en 1998. La aparición del SUV no ha cambiado mucho. Tenga en cuenta la parrilla del falshradiador, las luces traseras elegantes, un parachoques delantero más "masculino", podshtampovki en las paredes laterales del cuerpo y la ventana lateral triangular original en el coche de base corta Frontera Sport. Se diferencia de las primeras líneas más suaves y redondeadas, que hicieron la aparición de un SUV holístico y moderno. Los altavoces en el exterior agregan arcos de rueda dedicados y la configuración de las ventanas laterales. Los expertos de Opel han utilizado una combinación de luces traseras con las salidas de ventilación de la cabina, una técnica que está ganando popularidad en el mundo del jeep de diseño de moda.

En el rango de unidades de potencia se produjo la reposición. Había motores diesel y gasolina de 2.2 litros con inyección directa y gasolina V6 de 3.2 litros. La novedad más importante es el sistema electrónico, que permite presionar el botón para encender y apagar la tracción en las cuatro ruedas cuando el vehículo se mueve a una velocidad de hasta 100 km / h. Por un cargo adicional en un automóvil con cualquier motor, ahora puede solicitar una transmisión automática de 4 rangos.

En comparación con su predecesor, el Frontera de la segunda generación es notable por su manejo mejorado tanto en carretera como fuera de carretera. Por ejemplo, las vías delanteras y traseras se ampliaron 60 mm, apareció una suspensión trasera de cinco brazos y la longitud de la versión corta aumentó 130 mm. Todos los frenos de disco.

Gracias a las unidades de potencia actualizadas, la aerodinámica mejorada y el aislamiento acústico adicional, el nivel de ruido en la cabina ha disminuido significativamente.

La seguridad está garantizada por dos airbags frontales de tamaño completo y pretensores de cinturón de seguridad. Apoyacabezas ajustables en altura agregados a los asientos traseros. Como opción, puede solicitar un reposacabezas central trasero para la versión de cinco puertas del automóvil.

El maletero impresionante tamaño 518 litros. Si dobla los asientos traseros, la capacidad de arranque aumentará a 1,790 litros. Abre en dos etapas. Primero debe levantar la parte superior de vidrio, luego mover la parte inferior de la puerta con una rueda de repuesto.

Dashboard y otros entornos han sufrido grandes cambios. La pantalla del sistema de navegación CARIN que combina todo tipo de funciones, desde una computadora de viaje hasta un directorio telefónico. Desde 1999, Frontera se ha equipado con ABS.

La gama de modelos se repone con versiones modernas de RS y Limited. A partir del año modelo 2001, la versión Opel Frontera Sport Olympus está disponible. El lanzamiento de este modelo está programado para los Juegos Olímpicos de 2000.

En 2003, se suspendió la producción del automóvil Opel Frontera. Esto se debe al hecho de que el automóvil está desactualizado y no tiene una gran demanda entre los compradores.

En 2006, Opel planea presentar un SUV completamente nuevo llamado Frontera. La nueva generación no tendrá nada que ver con la antigua, excepto el nombre. El prototipo del SUV será el concept car Chevrolet S3X en la plataforma Teta.

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