Peugeot 407

Prueba: Peugeot 407 - Lav koji prkosi Nemcima!

El modelo de Peugeot, 407, apareció en público en marzo de 2004. En el corazón del automóvil se encuentra la plataforma de la preocupación PSA. De acuerdo con la moda, el Peugeot 407 ha crecido significativamente en comparación con su predecesor, el Peugeot 406. Las dimensiones del auto: longitud - 4676 mm, ancho - 1811 mm, altura - 1445 mm, distancia entre ejes - 2725 mm. El coche resultó elegante, luminoso y dinámico. El ancho de vía y el aterrizaje en cuclillas crean una apariencia rápida y temperamental.

Peugeot 407 2004

La elegancia externa y la sofisticación del Peugeot 407 se complementan con la comodidad y la comodidad de la decoración interior. El salón impresiona con su costoso acabado de plástico suave, el elegante diseño del tablero y los cimientos de la consola central. Agradable al tacto, volante de cuero, ajustable tanto en altura como en la salida.

A la altura de la ergonomía del asiento del conductor. Los controles y equipos del volante, agrupados en el centro del panel de control, brindan acceso directo a las funciones clave e información necesaria.

La pantalla multifunción muestra todo lo relacionado con el sistema de audio, el aire acondicionado, la computadora de a bordo, así como la fecha, la hora del día y la temperatura ambiente. Por cierto, el aire acondicionado con control automático, que es una gran ventaja en términos de confort.

Un sistema de control de clima electrónico monitorea constantemente el nivel de humedad y evita que las ventanas se empañen cuando llueve. Además, hay una computadora especial que compara la temperatura y la calidad del aire en el interior y el exterior, y determina automáticamente si hay que ventilar el interior y si es el momento de usar un filtro de carbón que no permita la entrada del polen más pequeño.

En la cabina un montón de espacio para los pasajeros traseros. Cabe destacar que bajo los pies del piso del pasajero trasero central es casi plano. Los asientos son muy cómodos, bastante duros, con soporte desarrollado y están equipados con un reposacabezas en forma de coma. El elegante interior puede complementarse con tapicería de piel.

Peugeot 407 2004

El parabrisas panorámico con un gran ángulo de inclinación proporciona una excelente vista de la carretera, creando la impresión de un gran espacio y una buena iluminación en la cabina. Para limpiar de manera efectiva el área del parabrisas de suciedad, en el Peugeot 407 se aplicaron limpiaparabrisas de "oscilación".

Peugeot 407 tiene un baúl espacioso (407 litros) y cómodo, en el cual, gracias a la ausencia de arcos de rueda, puede colocar fácilmente un equipaje voluminoso. Para un máximo espacio de almacenamiento, el asiento trasero se puede abatir. También hay muchos lugares diferentes para guardar cosas pequeñas: una caja en el reposabrazos, una amplia “guantera” y un portavasos extraíble.

La línea de unidades de potencia está representada por 6 motores: diésel (HDi), 16 válvulas, 1.6 litros. 106 CV; diesel (HDi), capacidad de 2.0 litros, 133 hp; 1.8 litros de gasolina., 118 CV; gasolina 2.0 l., 130 hp; 2,2 l de gasolina., 158 CV; V6 gasolina, 3.0 l., potencia 211 CV.

La seguridad activa incluye el sistema de estabilización de la última generación ESP (Programa de estabilidad electrónica), que combina cinco funciones:

ABS: el sistema antibloqueo evita el bloqueo de las ruedas durante el frenado de emergencia

AFU: el sistema de asistencia de frenado de emergencia, si es necesario, proporciona un mejor rendimiento al frenado

ASR: el sistema antideslizante evita el deslizamiento de la rueda en caso de adherencia débil a la carretera

REF - Sistema electrónico de distribución de frenos

CDS - Control Dinámico de Estabilidad

Peugeot 407 2004

La seguridad pasiva incluye: un bastidor reforzado con deformación programada y diseñado para absorber la energía disipada en caso de impacto, y nueve bolsas de aire: además de las cortinas delantera, lateral y de la ventana, también hay un cojín cosido debajo de la columna de dirección para proteger las rodillas del conductor.

El Peugeot 407 fue el primer automóvil en el mundo en recibir una suspensión fundamentalmente nueva, en la que los pares de palancas desempeñan el papel de resortes de choque y separan funcionalmente los mecanismos responsables del movimiento vertical del cuerpo y el giro de las ruedas. Suspensión delantera - doble horquilla. Detrás - un nuevo "multilever" con efecto de propulsor. Y el predominio del aluminio y sus aleaciones como materiales para suspensión aumenta la resistencia al desgaste de piezas y ensamblajes, al mismo tiempo que reduce el peso total de la estructura.

Casi todas las versiones están equipadas con el encendido automático de la luz exterior en la oscuridad, lo que brinda comodidad al conductor al conducir en túneles y al anochecer. Y el sistema "Follow me home" permite que los faros permanezcan encendidos durante unos segundos después de que se apague el encendido, lo que brinda comodidad a los propietarios del 407 al dejar el automóvil y abrir puertas de garaje o puertas de casas.

En las opciones puede ordenar faros de xenón con corrector automático y limpiaparabrisas. Peugeot 407 - un coche con carácter propio. Es fácil de reconocer en el tráfico de la ciudad a través de un gran emblema en el capó y una impresionante parrilla. Un parachoques delantero enorme realiza funciones decorativas y aerodinámicas. Los faros de bloque del perfil más complicado fluyen hacia los guardabarros delanteros, y las luces traseras verticales se desplazan a los bordes del parachoques. El coeficiente de arrastre Cx = 0.29.

Peugeot 407 2004

La parte inferior del cuerpo está reforzada visualmente con umbrales en relieve que rodean el automóvil alrededor del perímetro. La parte trasera se elabora no menos cuidadosamente: una óptica inusual y un pequeño alerón en la tapa del maletero dan expresividad y hacen que el aspecto general esté completamente terminado. Especial atención merece el diseño del parachoques trasero. Parece que no hay prácticamente ninguno.

Cuatro años después, la modelo decidió refrescarse un poco y rediseñada. Ligeramente, en matices muy modestos, el diseño exterior ha cambiado. La gestión en la cabina se rehizo un poco, y el equipo se enriqueció un poco. En general, se realizó un trabajo bastante tradicional para mejorar las cualidades individuales del automóvil.

El exterior Peugeot 407 se ha vuelto un poco más representativo y, al mismo tiempo, más deportivo. Pintado en el color de la carrocería (en lugar del viejo negro), el forro en las paredes laterales y los parachoques le dio al auto un aspecto más dinámico. La enorme boca negra de la entrada de aire frontal comenzó a verse presentable debido a la aparición de cromo en su rejilla. La parte trasera tiene una óptica actualizada con una sección central transparente. Hubo imitaciones del deflector en la parte inferior del parachoques, y el forro protector disminuyó de tamaño. También se produjeron pequeños cambios en la popa de la camioneta, pero afectaron principalmente a las linternas, que adquirieron puntos pronunciados de LED. La apariencia del exterior se reflejó en la longitud total: el sedán creció 15 mm y la vagoneta, solo 2 mm.

Peugeot 407 2008

El interior ha ganado un toque de solidez. Las perillas giratorias para controlar la "música", el clima y la navegación han adquirido un marco cromado. Las versiones más caras del modelo ahora pueden presumir de terminar la consola central, las rejillas de ventilación del sistema de ventilación y las manijas de las puertas, imitando la laca del piano.

Los modos de control automático para faros o limpiaparabrisas ahora están activados simplemente moviendo las palancas a la posición apropiada. Los sistemas de entretenimiento y navegación ofrecidos en Europa han adquirido nuevas posibilidades para reproducir y almacenar archivos de música digital. Además del PDC trasero, apareció uno delantero, que, dado el largo voladizo delantero del modelo, es muy útil.

La gama europea de motores para el Peugeot 407 parece impresionante. Cuatro gasolina - desde 1,8 litros de capacidad de 125 CV. Hasta 3.0 litros de 211 CV sobresalientes. y cinco motores HDi turbo diesel, desde 1.6 litros hasta 2.7 litros. Restyled Peugeot 407 recibió un HDi diesel de 2.0 litros actualizado, cuya potencia aumentó a 140 hp Este moderno motor diesel consume solo 5,6 litros de combustible por cada 100 km, emite 150 g de CO2 por kilómetro y cumple con la norma medioambiental Euro 5. También hay un motor de 1.6 litros de 110 caballos de fuerza y ​​el nuevo Bioflex de 2 litros, capaz de trabajar con bioetanol.

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