Pony de hyundai

Pony es el primer modelo independiente de Hyundai, antes de que la empresa se dedicara a ensamblar automóviles Ford.

1986 Hyundai Pony GL 1.6L | Proyector Testdrive

El primer Pony fue lanzado en 1974 en colaboración con Mitsubishi Motors. El automóvil se enfocó en la clase media de la sociedad y rápidamente obtuvo éxito en el mercado interno de Corea. Un año después, comenzó la exportación de Pony, grandes lotes fueron a Oriente Medio, Sudamérica y África.

En 1985, apareció la segunda generación de Pony, ahora compactos y con tracción delantera. Pony era una copia de Mitsubishi Colt / Lancer, que se produjo en 1984-92. El automóvil promedio habitual, sin una apariencia brillante y memorable, creado bajo el lema: "El automóvil no es un lujo, sino un medio de transporte".

El concepto de diseño de Hyundai Pony ha evolucionado sin problemas desde las formas angulares de la primera generación hasta las líneas elegantes a seguir.

El Pony de segunda generación se produjo en forma de hatchback de tres o cinco puertas, así como un sedán de cuatro puertas. Interesante, pero la puerta trasera del hatchback puede abrirse tanto por fuera como por dentro.

El maletero no alcanza el volumen, debido a los nichos de ruedas que sobresalen, el suelo irregular y la ropa de cama gruesa.

Sir George Turnbull creador del Hyundai Pony

Pero en los hatchbacks, gracias a la parte trasera del asiento trasero, que está dividido asimétricamente y puede reclinarse fácilmente por completo o en partes, el volumen neto del maletero aumenta notablemente. En el sedán no se proporciona esta posibilidad.

El interior del Pony se hizo con el principio de un mínimo de placeres: muy simple, conciso y angular. No se puede llamar al espacioso salón, pero el conductor, cuya altura no supera los 1,90 m, puede sentirse bastante cómodo, pero los pasajeros traseros estarán muy cerca de las rodillas.

El tablero de instrumentos, con sus grandes cuadrantes de pocos instrumentos y el funcionamiento preciso de los interruptores de la columna de dirección, también está enmarcado de manera sencilla y orientada. En versiones anteriores, había palancas de nieve para controlar la ventilación y calefacción.

Pony estaba equipado con tres motores diferentes: 1.3 litros (59 hp) y dos unidades de 1.5 litros de potencia diferente: 72 y 84 hp. Los motores están ubicados transversalmente y se agregan con una caja de cambios manual de 4 velocidades, 5 velocidades, solo bajo pedido. La dirección asistida también se instala solo bajo pedido y no para todos los mercados.

La segunda generación se produjo entre 1991 y 1994, después de lo cual Accent reemplazó al Pony.

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