Rover 25

Old Top Gear - Rover 25

El Rover 25 es un automóvil pequeño que fue introducido por primera vez por la compañía británica de automóviles en el otoño de 1999, como el modelo 2000, y fue parte de la serie Rover 200 (la serie 200 se lanzó en 1984). El predecesor del 25 fue un modelo llamado Rover 200 Series Mark III (R3), cuyo chasis se tomó como base y se mejoró un poco para mejorar el manejo. El Rover 25 compacto tenía una parte delantera similar con un modelo más grande Rover 75. El Rover 25 se ofreció en dos estilos de carrocería: hatchback de 3 puertas y 5 puertas. La distancia entre ejes del automóvil era de 2,500 mm, longitud del cuerpo - 3,990 mm, ancho - 1,688 mm y altura - 1,417 mm. Todos los coches eran de tracción delantera.

Inicialmente, al automóvil se le ofrecieron cuatro opciones de motor: unidades de potencia de cuatro cilindros Serie K Straight-4 con un volumen de 1.4, 1.6 y 1.8 litros y un motor diesel de cuatro cilindros con un volumen de 2.0 litros. En cuanto a la transmisión, hubo una transmisión manual de 5 velocidades hecha por Ford. A finales de 2000, un motor de gasolina de 1.1 litros y 16 válvulas apareció en la lista de motores disponibles.

Menos de un año después, cuando se lanzó el modelo Rover 25, BMW vende una división del Grupo Rover al consorcio Phoenix. En el verano de 2001, la compañía con el nuevo nombre MG Rover Group presentó la versión deportiva del Rover 25 llamada MG ZR. El coche ha recibido actualizaciones en el exterior e interior, así como una suspensión deportiva. Debajo del capó se encuentra la unidad de potencia VVC con un volumen de 1.8 litros, 160 CV, y la velocidad máxima del hatchback "cargado" fue de 209 km / h. Vale la pena señalar que el modelo Rover 25 en abril de 2000 se convirtió en un éxito de ventas en el Reino Unido.

En 2003, Rover lanzó una versión de Rover 25 llamada "Streetwise". Su principal diferencia respecto al modelo base fue el nuevo parachoques de plástico de color gris o negro. La empresa Rover introdujo esta modificación como un "coche de ciudad". También hubo la versión de la van 25 llamada "Rover Commerce".

En 2004, los autos Rover 25 y MG ZR se sometieron a un fácil rediseño del exterior para modernizar un poco su apariencia. Los principales cambios se realizaron en el diseño de interiores, que fue completamente revisado.

En abril de 2005, se completó la producción del automóvil Rover 25. Junto con este modelo, se completó la gama de modelos de la serie 200.

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