Rover streetwise
2004 Rover StreetWise. Arranque, motor y recorrido en profundidad.
El Rover Streetwise es un automóvil compacto que fue introducido por primera vez por la compañía británica de automóviles Rover en 2003. El compacto fue construido sobre la base del modelo Rover 25, que ha sido producido desde 1999. En general, este es el mismo modelo 25, cuya principal diferencia es un nuevo parachoques de plástico sin pintar y un kit de cuerpo protector en un círculo, barras de techo, llantas de 16 pulgadas, así como una mayor distancia al suelo (167 mm). Tenga en cuenta que Streetwise fue muy práctico debido a los elementos plásticos sin pintar del cuerpo, que excluyeron la aparición de pequeñas y molestas virutas y arañazos como resultado de un estacionamiento sin éxito o un golpe por una puerta abierta inadvertidamente. La compañía Rover presentó la versión Streetwise como una modificación “adaptada a la ciudad” del Rover 25. El automóvil Rover Streetwise se ofrece en dos estilos de carrocería: hatchback de 3 puertas y 5 puertas. En la configuración básica, el automóvil tenía cuatro asientos, pero como opción, el fabricante también ofreció un salón de 5 plazas. La distancia entre ejes del automóvil era - 2 500 mm, longitud del cuerpo - 3 980 mm, ancho - 1 950 mm y altura - 1 500 mm.
Para el modelo Rover Streetwise había cuatro opciones de motor: unidades de potencia de cuatro cilindros de gasolina con volúmenes de 1.4, 1.6 y 1.8 litros, así como un turbo diesel de 2.0 litros. En cuanto a la transmisión, aquí se instaló una transmisión manual de 5 velocidades, y para la configuración con un motor de 1.8 litros, se ofreció un variador de Transmisión Continuamente Variable (CVT) de la compañía alemana ZF Sachs AG. El diseño de la suspensión del Streetwise es original y no tiene nada que ver con el utilizado en el Rover 25. La suspensión delantera independiente incluye puntales MacPherson, amortiguadores de resortes helicoidales y barra estabilizadora. Cabe destacar que las palancas delanteras fueron reforzadas. La suspensión trasera es semiindependiente con una viga I fuerte y amortiguadores con resortes retorcidos. El sistema de frenos consistía en disco delantero y frenos de tambor traseros.
Como se mencionó anteriormente, el salón estándar - cuatro. Se instalaron dos asientos separados en la parte posterior, y entre ellos había un panel de plástico con un compartimento para objetos pequeños. Todos los asientos habían desarrollado soporte lateral. En el interior se utilizó cuero bastante de alta calidad. El equipo estándar del modelo Rover Streetwise ya incluía ventanillas eléctricas delanteras, un airbag del lado del conductor, sistema de frenos antibloqueo ABS y un reproductor de CD. Como opción, se ofrecieron volante de cuero, aire acondicionado y sensores de estacionamiento (sensores de estacionamiento).
La producción del modelo Rover Streetwise se completó en abril de 2005, al igual que el resto de los autos Rover. Estaba relacionado con la bancarrota de MG Rover, que comenzó en ese momento.