Subaru b9 tribeca

2007 Subaru B9 Tribeca Startup Engine En profundidad caminar alrededor

El Subaru B9 Tribeca es un SUV de cuatro ruedas, cinco o siete asientos de la clase E. El automóvil está construido sobre una plataforma extendida Subaru Outback. El debut de la modelo tuvo lugar en el Auto Show de Detroit en 2005. Más tarde, la compañía Subaru decidió eliminar la designación B9 del nombre, ahora el auto se llama más fácil: Subaru Tribeca. Por cierto, el modelo fue nombrado en honor del distrito de moda de Nueva York. Se produce en la planta Subaru de Indiana Automative (SIA) Lafayette, Indiana.

Las ventajas de Tribeca son: diseño moderno, interior futurista espacioso y elegante, buen equipo, rendimiento dinámico sobresaliente, confiabilidad y alta calidad de construcción.

La parte delantera del auto está dominada por una parrilla de tres partes y faros fuertemente "estirados", en la línea lateral hay arcos de ruedas hinchados. En el interior, el elemento principal es la consola central y una gran pantalla multifunción.

Tribeca tiene el mayor espacio de carga en la gama de modelos Subaru. La segunda fila de asientos se empuja hacia atrás unos 200 mm, lo que proporciona un espacio considerable. Dependiendo de la cantidad de pasajeros y la cantidad de equipaje, la segunda fila de asientos se puede ocultar fácilmente al obtener espacio adicional. Una de las ventajas es la presencia de una tercera fila de asientos, lo que le permite transportar hasta siete pasajeros.

El panel frontal se dobla suavemente en el área de la consola central, los controles encajan perfectamente en el diseño general, sin perder su funcionalidad. El tacómetro y el velocímetro están separados entre sí, lo que enfatiza la profundidad y el diseño tridimensional de la barra de herramientas.

Como todo Subaru, el Tribeca es un crossover con tracción en las cuatro ruedas y viene con un V6 opuesto. La unidad de potencia para automóviles de los primeros años de lanzamiento se ofreció solo en uno de 3 l / 245 CV. en combinación con el de 5 bandas "automático".

La tracción en las cuatro ruedas (AWD) proporciona estabilidad y control constante sobre el automóvil, lo que le brinda al crossover una excelente maniobrabilidad. Gracias a la distancia al suelo de 213 mm, el movimiento es cómodo incluso en superficies irregulares.

El Tribeca es uno de los pocos vehículos que recibió la calificación de seguridad más alta de la Administración de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos (NHTSA). Según la Asociación Americana de Automóviles (AAA), Subaru Tribeca entró en la lista de los mejores autos "familiares" de 2006.

En 2007, se presentó el año modelo Subaru Tribeca 2008 actualizado en el Auto Show de Nueva York. La nueva generación Tribeca está equipada con un motor de seis cilindros opuestos horizontalmente de 3.6 litros, que desarrolla 256 hp. a 6000 rpm Su rendimiento en comparación con el anterior motor de 3.0 litros ha mejorado notablemente. La unidad de potencia recibió una serie de mejoras significativas, que llevaron a un aumento significativo en el par, la eficiencia y la durabilidad.

Junto con la planta de energía, funciona una transmisión automática de cinco velocidades mejorada y más rápida con la capacidad de cambiar en modo manual o deportivo.

Si hablamos del exterior, entonces Subaru abandonó en exceso el diseño original de la versión anterior de la Tribeca. El nuevo automóvil resultó ser más moderado, pesado y, a su manera, interesante, sin una incursión artística de extravagancia.

El interior no ha cambiado mucho. Las pantallas LCD digitales con indicadores actuales se encuentran en los reguladores redondos del control de clima de dos zonas. En la consola central en la parte superior hay un monitor de información sensible al tacto, a continuación: los botones de control del sistema de música.

Para mayor comodidad, se mejoró el mecanismo de plegado de la fila trasera de asientos y aparecieron pasamanos auxiliares adicionales para acceder a la tercera fila de asientos, si se proporciona un juego completo.

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