Suzuki alto

El primer automóvil, que se llamó Alto, nació en 1979 en la forma de un ensamblaje de carro de camión.

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Era difícil creer que este modelo simple y económico se convertiría en el líder de ventas y en el símbolo de un automóvil pequeño.

Durante más de 25 años de lanzamiento, Alto ha sufrido muchos cambios y se ha transformado más allá del reconocimiento. De 1982 a 1985, se produjo el Alto I. Tenía una demanda bastante buena, pero a mediados de los 80 se suspendió y se reemplazó por un automóvil completamente nuevo con el mismo nombre. Alto II se mantuvo en la línea desde 1986 hasta 1993. En 1994, fue reemplazado por Alto III, que fue producido antes de 1998.

En octubre de 1998, debido a un cambio en los estándares para autos pequeños, Suzuki Alto experimentó un cambio completo en el modelo, que resultó en la aparición de la cuarta generación de este modelo. Como resultado de estos cambios, hubo un aumento en las dimensiones externas y el peso (por 10 kg) del automóvil, pero el radio de giro mínimo se redujo en 0,4 metros. Por lo tanto, la aparición de una nueva generación del modelo no privó a Alto del estado de un automóvil pequeño.

Se presta especial atención al hecho de que bajo el nombre Alto en la familia Suzuki hay dos autos diferentes. El primero está destinado al mercado japonés, y el segundo es notablemente más espacioso: para la venta en otros países del mundo, incluso en Europa. Cabe destacar que el alto "Alto" se ensambla en la India en las fábricas de la compañía Maruti, pero en Europa lleva la marca madre Suzuki.

En la primavera de 2002, tuvo lugar una pequeña modernización de este automóvil, principalmente debido a la llegada de un motor más potente de 1,1 litros y 16 válvulas de 62 CV, que cumple con los requisitos del Euro. Como resultado, la velocidad máxima con una transmisión manual aumentó a 155 km / h.

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Suzuki, en términos de protección ambiental, no se limita a la introducción de un motor económico. Todos los componentes de plástico están hechos de materiales ecológicos.

Tamaño compacto, alta posición del asiento del conductor, gran parabrisas: todas estas comodidades le permiten a Alto maniobrar y estacionarse libremente en entornos urbanos.

Como opciones se ofrecieron hidromecánicos de 3 pasos "automático", aire acondicionado, ABS, dirección asistida, etc.

La quinta generación Suzuki Alto (dimensiones 3395x1475x1510 mm) hizo su debut en el mercado nacional japonés en septiembre de 2004. Modificaciones para el año modelo 2006 - E, G, X y X Premium. El modelo recibió un motor mejorado K6A R3 12V DOHC con un volumen de 658 cm³, desarrollando 54 hp y 61 Nm, y tres cajas de engranajes para elegir: manual de 5 velocidades o “automática” de 3 o 4 velocidades.

El equipo incluye airbags frontales, ABS, EBD, dirección asistida, cierre centralizado, montaje para asientos infantiles ISOFIX, paquete de audio, ventanas y espejos eléctricos, luces antiniebla, llantas de aleación. Una opción de transmisión de tracción delantera o transmisión completa con tracción trasera enchufable.

Desde la primavera de 2005, también se han ofrecido versiones comerciales del Alto Van con un asiento trasero simplificado.

La generación anterior Alto se ensambla en la fábrica india Maruti Udyog en Delhi para todos los mercados extranjeros, incluidos los países europeos. Desde el verano de 2005, las ventas de las versiones actualizadas de Alto 2006 han comenzado en la India, sin embargo, en Europa, todavía se ofrecen versiones modelo del año modelo 2005. Versiones gamma para Europa - Base, Club y Confort. El motor de 1.0 litros del R4 16V (63 hp, 85 Nm) se agrega con una "mecánica" de 5 velocidades o una "automática" de 4 velocidades. El volumen del maletero de 177 litros se puede aumentar a 432 litros (debido a los asientos traseros plegables). La lista de equipos básicos incluye ABS, EBD, cierre centralizado, airbags frontales, sistema de audio con receptor de CD y aire acondicionado.

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