Vaz 2110

Mis principales mejoras para la VAZ 2110 primero

El antecesor de la nueva generación de automóviles con tracción delantera: el sedán VAZ 2110 ha estado en producción en serie desde 1996. A diferencia de los modelos anteriores en el automóvil, el VAZ-2110 estableció un nuevo desarrollo original: el uso de metal galvanizado para las partes del cuerpo que están más expuestas a la corrosión, monta el capó en los topes de gas, la columna de dirección ajustable, el sistema de control a bordo, el inmovilizador, el sistema de recuperación de vapores de gasolina, los discos de freno ventilados y una serie de otras innovaciones. Es posible instalar el aire acondicionado, que está parcialmente equipado con parte de las máquinas. Según sus características de precio, los automóviles pertenecen al segmento superior del rango de precios de los automóviles VAZ.

Al principio, el "top ten" se completó solo con motores VAZ-21083 de 1.5 litros y 69 litros de carburador de carrera corta, que junto con un alto grado de unificación de varios componentes y ensamblajes (desafortunadamente, no todos) con los autos ya producidos, un tanto simplificados, los propietarios Una docena "de su funcionamiento y mantenimiento. Aunque los problemas con el "original", y por lo tanto las piezas escasas (por ejemplo, el tanque de expansión, los puntales delanteros, etc.) no fueron suficientes. Pero las características operativas: la velocidad máxima de 162 km / hy el consumo promedio de combustible de 7,5 l / 100 km se mejoraron significativamente (en un 12%) en comparación con el modelo 21099, principalmente debido a una disminución en el coeficiente de resistencia. Actualmente, el motor del carburador ha dado paso bajo el capó a una nueva generación de motores con inyección de combustible distribuida y control electrónico.

El modelo con un motor de 8 válvulas y 79 caballos de fuerza con un desplazamiento de 1,5 litros y una inyección de combustible distribuida tiene un índice VAZ 21102. Este motor ofrece un rendimiento suficiente en potencia (56 kW) y par (118 Nm), con un consumo moderado de combustible. La velocidad máxima de un automóvil de este tipo alcanza los 170 km / h, y la aceleración a "cien" toma 14 segundos. Los automóviles con este motor, debido a su alta elasticidad y alta resistencia a la tracción, son especialmente buenos cuando se viaja en condiciones de tráfico urbano pesado.

Para los conductores más activos en base a este motor, se desarrolló una versión de 16 válvulas con un motor de gasolina de 1.5 litros. Capacidad de 94 hp, con culata de dos cilindros, que proporciona un mayor rendimiento en potencia (69 kW) y par (130 Nm), lo que permite que el automóvil tenga cualidades dinámicas mejoradas. Un automóvil equipado con un motor de este tipo tiene un índice VAZ 21103, la velocidad máxima ya es de 185 km / h, y solo toma 12.5 segundos acelerar a "cien". Estas modificaciones en las carreteras son cada vez más comunes, al igual que las versiones de 150 litros del VAZ-21106. El STi es bastante económico, expresivo y costoso. Aún así, el motor Opel X20XEV con una culata de cilindro de dos ejes y 16 válvulas y un sistema de inyección puntual le permite acelerar a 205 km / h. Con él, la barrera de los cien kilómetros se supera en solo 9,5 segundos. También hay un VAZ-21107 "Rally" 2.0 V16 con capacidad para 240 (con una caja fuerte de seguridad integrada en el cuerpo). Su velocidad máxima es de 220 km / h, y el tiempo de aceleración a 100 km / h toma solo 7 segundos. Pero lo hacen individualmente, solo en las órdenes de los atletas, y cuesta, como los coches de rallyes extranjeros: caros (22 mil dólares). Debo decir que algunas compañías nacionales de tuning crean (incluso sin el uso de componentes importados costosos) velocidades bastante exitosas o, por el contrario, versiones cómodas de las "decenas", la dinámica, cuya capacidad de control se mejora significativamente cuando se conduce. También hay versiones con tracción en las cuatro ruedas de las "docenas" de orientación deportiva o todo terreno, pero son experimentales o de pequeña escala y, por lo tanto, caras.

Diseño interior moderno (que aún no está tan limpio como análogos extraños), buena aerodinámica, maletero espacioso (480 l) con amplias posibilidades de transformación (escotilla trasera y tapa del maletero, que llegan al parachoques, le permiten transportar cargas largas) Un alto grado de mantenibilidad está a favor del VAZ-2110.

La familia "décima" de tracción delantera de Togliatti, diseñada a partir de la hoja, es, por supuesto, una nueva palabra en la industria automotriz nacional. En comparación con los modelos anteriores de VAZ, la suavidad, la suavidad y la estabilidad del curso aumentaron (por lo que tuvo que pagar más timón de dirección, que, sin embargo, es permisible para una clase más alta, que incluye una docena). Mejora la eficiencia. Pero al mismo tiempo, la falta de opciones, elementos incompletos, componentes de baja calidad. Hasta el "nivel mundial" ¡Oh, qué tan lejos! Además, debido a la suspensión "blanda" y las ruedas de 13 pulgadas, el automóvil se aferra constantemente a la carretera debido a la insuficiente protección de fábrica de la bandeja del motor. Todo indica que aún no se ha encontrado el equilibrio ideal entre la comodidad de manejo y el manejo de un automóvil doméstico.

En la gama de modelos de AVTOVAZ JSC 2002 hay modificaciones VAZ-21102 y VAZ-21103. Las siguientes opciones están disponibles: "estándar" (VAZ-21102-00), "norma" (VAZ-21102-01 y VAZ-21103-01) y "lujo" (VAZ-21102-02 y VAZ-21103-02).

Características distintivas: diseño moderno e interior del automóvil, características de rendimiento mejoradas del VAZ-2110 para satisfacer las nuevas demandas del mercado automotriz. Además del equipo estándar, la "norma" incluye ventanas eléctricas, pintura corporal con esmaltes metálicos, asientos de terciopelo y tapicería de puertas, y reposacabezas en el asiento trasero. Los autos de lujo están además equipados con llantas de 14 pulgadas, una computadora a bordo, un asiento con calefacción para los asientos delanteros, espejos eléctricos exteriores y espejos retrovisores con calefacción, y luces antiniebla.

Además de los principales modelos de masa, se producen modelos a pequeña escala: el sedán "cargado" VAZ 21106, el sedán elástico 21108 Premier, la limusina 21109 Cónsul. Las subsidiarias de VAZ también ofrecen varias modificaciones, ya que Bronto fabrica versiones blindadas de un sedán y un tramo. En copias individuales, se producen el coupé 21106K y la tracción total 4x4 VAZ 2111x universal Lada Tarzan 2. Las compañías de tuning ofrecen juegos originales de accesorios para la afinación del cuerpo: Lada-Ledi, Nika, Courage, Tornado, Sprint, Lada BIS.

En un futuro cercano, la "décima" familia aparece en la actualización de la actualización (restyling). Así que ahora OPP VAZ produce sedanes modernizados bajo la leyenda: 2110M y 2110T.