Boxeador peugeot

La gran familia Boxer ha sido fabricada en SEVEL en el norte de Italia desde 1994.

Las características técnicas principales de estos automóviles incluyen la disposición transversal frontal de la unidad de potencia, la base portante del bastidor, la suspensión de resorte de palanca independiente delantera y el conjunto completo de todas las opciones con cajas de cambios manuales de 5 velocidades.

En 2002, el modelo está reformado. La mayoría de los paneles exteriores, incluidas las puertas, permanecieron iguales, pero aparecieron una nueva rejilla, un capó, guardabarros delanteros y parachoques. Los faros del bloque no solo aumentaron de tamaño, sino que también recibieron el techo sin una imagen. Los perfiles de los coches Boxer son fácilmente reconocibles por el amplio forro protector de plástico que recorre todo el borde al nivel de las ruedas y las nuevas manijas de las puertas. Los topes redondos, las linternas con orificios de ventilación interiores integrados y las nuevas "placas de identificación" con el nombre de la marca y el modelo atraen la atención.

El nuevo Boxer es el resultado del desarrollo de profesionales de alto nivel que se han fijado el objetivo de perfeccionar todo, hasta los detalles más pequeños de un automóvil, y de renovarlo en las soluciones constructivas que se han establecido a lo largo de los años. Para las unidades de potencia Boxer, potentes y económicas, se ha creado un conjunto completo de características de seguridad, equipo de cabina perfecto y ergonómico.

Los automóviles están equipados con un solo motor de gasolina de 2 litros que produce 109 CV. y dos motores diésel de cámara de vórtice con un volumen de trabajo de 1905 y 2446 cm³. Desde el año 2000, en las versiones más pesadas de la serie Boxer con un peso bruto de 3.2 a 3.5 t, apareció un nuevo motor diesel 2.8HDi de 4 cilindros y 2.8 litros con una capacidad de 128 hp.

Esta unidad de potencia está equipada con turbocompresor, enfriamiento intermedio y sistema de inyección directa de combustible Common Rail. Especialmente para trabajar con él, se ha desarrollado una nueva caja de cambios de 5 velocidades.

El diseño de Peugeot Boxer es un tipo de revolución en el mundo de las camionetas de carga. Automóvil moderno, versátil y cómodo para cualquier situación de la vida. Disponible en unas 50 modificaciones. Tres distancias entre ejes. Tres cuerpos con capacidad de carga de 2.7 a 3.5 toneladas, cinco cuerpos con una capacidad de hasta 12 m³.

Versiones de Peugeot Boxer: camionetas de carga liviana, vehículos utilitarios con asientos removibles, minibuses para pasajeros, camiones con plataforma y cabina de una y dos filas.

El coche se utiliza como ambulancia o transporte público. Ninguna otra furgoneta combina esa flexibilidad con un nivel tan alto de confort y una amplia gama de equipos estándar.

Una capucha extendida con una zona media convexa, una rejilla ampliada son características de la apariencia del Peugeot Boxer. Los faros delanteros dobles con lentes suaves y una compleja geometría de reflector proporcionan una excelente iluminación de la carretera, lo que aumenta la seguridad en la conducción.

Las manijas ergonómicas modernizadas de la puerta son convenientes para abrir la puerta con las manos derecha e izquierda, que los conductores que sostienen una carga en sus manos apreciarán.

El confort de la cabina al más alto nivel. Asientos ajustables y columna de dirección; ventanas eléctricas; cierre centralizado; palanca de cambios, prestados en el panel frontal; Ubicación conveniente de los interruptores: todo está pensado para que el conductor no haga un esfuerzo extra al conducir.

Para la comodidad de los pasajeros, se proporcionan numerosos tanques de almacenamiento. El sistema de ventilación proporciona confort climático.

Si lo desea, puede instalar un sistema telemático para hacer pedidos, incluido un estéreo para automóvil, un reproductor de CD, un sistema de navegación por satélite (GPS), un botón de llamada de emergencia y un servicio telefónico por satélite (GSM).

Casi completamente hecho de láminas de acero con un espesor de 1,8 mm, el Peugeot Boxer resultó ser más duradero y robusto con impactos y daños en la carretera en comparación con otras furgonetas de la misma clase. La resistencia adicional al automóvil le da al chasis mayor rigidez, donde se aplican los marcos de acero.

Para prevenir la corrosión, Peugeot Boxer está diseñado de tal manera que evite la acumulación de suciedad en lugares inaccesibles del cuerpo. Además, más del 70 por ciento del metal utilizado es acero galvanizado, cuyas superficies exteriores están galvanizadas dos veces y cubiertas con cinco capas de material protector.

A pesar de que el Boxer está diseñado para transportar una gran cantidad de carga, no afectó la calidad y el tamaño de la cabina. Debido al hecho de que la palanca de cambio de velocidades está ubicada en el panel de instrumentos, en frente de la cabina hay espacio adicional para el tercer pasajero.

El espacio interior del boxeador es bastante grande. Tres artículos con una longitud de hasta 3.36 my una altura de hasta 2.115 m se pueden colocar libremente, y la mayor parte de la carga se puede cargar tanto a través de puertas laterales como a través de la puerta trasera. El ancho útil de la furgoneta es de 1.808 m.

Al transportar personas en el Peugeot Boxer, puede acomodar libremente hasta 10 asientos de pasajeros, en cuyo caso se convierte en el vehículo ideal para fines comerciales o para el tráfico de pasajeros en los aeropuertos. La tapicería del asiento puede ser a medida.

El equipo básico Boxer incluye espejos exteriores con calefacción eléctrica y ajuste eléctrico. Cada espejo exterior tiene dos lentes espejadas, una de las cuales es asférica, debido a la cual se reduce la visibilidad "muerta".

Como un equipo adicional enumerado adelanto del sensor. Advierte al conductor sobre el vehículo inquietante, que se encuentra en la zona "muerta", para que no comience el adelantamiento inoportuno.

También como equipamiento adicional se encuentran los sistemas de asistencia de aparcamiento. La cámara de visión trasera transmite una imagen de la zona ubicada detrás del automóvil a una pantalla de cinco pulgadas. Sensores ultrasónicos integrados en el parachoques trasero: cuando se detecta un obstáculo, el conductor escucha un pitido, cuya frecuencia aumenta continuamente a medida que se acerca al obstáculo.

En el Boxer Combi, los asientos de la segunda y tercera fila se transforman en mesas cómodas. Hay un nicho para documentos y una computadora portátil, así como una toma de 12V.

Gamma Boxer lleva una indexación combinada de modelos, donde los números de tres dígitos 270, 310, 320 y 350 significan el peso total del automóvil en decenas de kilogramos. En varios países, se utilizan los índices 1000, 1400 y 1800, que indican su carga útil redondeada. Las letras C, M, L y LL determinan el tamaño de la distancia entre ejes: 2850, 3200, 3700 y 4050 mm, respectivamente. Las letras adicionales S, H y HS indican los diferentes niveles del techo de la camioneta o vehículo utilitario.

El diseño de la suspensión delantera y los mecanismos de dirección asistida facilitan la conducción y la maniobra de precisión.

El sistema de frenos antibloqueo ABS es estándar, el ASR antideslizante está disponible bajo pedido solo para algunas variantes de modelo.

Hoy en día, Boxer es uno de los líderes del mercado en minibuses de usos múltiples. Económico, sin pretensiones y poderoso en los parámetros del automóvil: un asistente confiable para el trabajo diario.

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